Red Bull, echipa de F1 care îți oferă aripi - Formula 1
1 Formula

Red Bull, echipa de F1 care îți oferă aripi - Formula 1

La Taur rosu nu are multă experiență în Formula 1: acum zece ani echipa austriacă nici nu exista, iar acum a câștigat deja opt campionate mondiale (patru piloți cu Sebastian Vettel și patru constructori).

Cea mai puternică echipă din acest deceniu a reușit, în ciuda vârstei tinere, să domine ultimele campionate împotriva unor echipe mai renumite. Mulțumim unuia dintre cei mai talentați șoferi și unui designer excepțional. Să-l cunoaștem împreună poveste.

Red Bull: istorie

La Taur rosu A fost fondată oficial la sfârșitul anului 2004, când o companie austriacă de băuturi energizante a cumpărat echipa Jaguar în timpul crizei financiare pentru doar un dolar. În schimb, compania se angajează să investească 400 de milioane de dolari în trei sezoane.

В Motoare Cosworth iar britanicul este chemat pentru rolul de manager de echipă Christian Horner, fondatorul echipei Formula 3000 Arden. Expertul David Coulthard este primul ghid, iar austriacul joacă alternativ rolul celui de-al doilea șofer. Christian Klien și al nostru Vitantonio Liuzzi.

Debut F1

Debutează în F1 de Taur rosu este excepțional: în Australia, Coulthard (locul 4) și Klien (locul 7) obțin ambele puncte și obțin cel mai bun rezultat al sezonului pentru echipa austriacă, care a terminat anul pe locul 7 printre constructori, înaintea lui Sauber.

Sosirea lui Newey și primul podium

2006 este un an important pentru Red Bull, cu dezamăgitorul Liuzzi pe jos și Motoare Ferrari. Dar cea mai importantă știre se referă la atracția unui designer genial. Adrian Newey: este în anii nouăzeci Williams și McLaren au câștigat șase titluri mondiale pentru constructori.

La Taur rosu campionatul s-a încheiat din nou pe locul 7, dar Monte Carlo primul podium ajunge cu Coulthard, al treilea la linia de sosire.

Și un motor Renault

În 2007, o lungă relație între echipa austriacă și Renault (furnizor Motoare). Mark Webber ia locul lui Klien (înlocuit în ultimele trei Grand Prix-uri din 2006 de olandez Robert Durnbos) ca copilot și a terminat pe locul trei la Nurburgring. La sfârșitul sezonului, Red Bull este pe locul cinci în Campionatul Mondial.

Anul viitor situația pentru Taur rosu nu e cel mai bun: mai ajunge un al treilea loc - in Canada - cu Coulthard, dar sezonul se incheie pe locul 7, chiar in spatele "verilor" Toro Rosso.

Sosește Vettel

Odată cu sosirea tinerelor talente Sebastian Vettel - capabil să transporte Toro Rosso pe treapta de sus a podiumului de la Monza în 2008 (înainte de asta, Red Bull nu obținuse niciun rezultat) - „lattinari” încep să surprindă. Primul succes în China datorită lui Vettel - a ajuns după doar trei medic de familie. Urmează încă cinci (trei Sebastiani în Marea Britanie, Japonia și Abu Dhabi și doi Webberi în Germania și Brazilia), permițând echipei din Europa Centrală să termine Campionatul Mondial al Constructorilor pe locul doi în spatele Brawn GP.

Și Cupa Mondială

Primele două Cupe Mondiale FIFA Taur rosu ajunge în 2010: Vettel câștigă titlul șoferului cu cinci victorii (Malaezia, Europa, Japonia, Brazilia și Abu Dhabi), iar cele patru victorii ale lui Webber (Spania, Monte Carlo, Marea Britanie și Ungaria) câștigă și titlul de producător.

2011 este cel mai bun sezon din istoria echipei austriece: în ciuda unui Webber dezamăgitor (doar un succes în ultima cursă a sezonului din Brazilia), dublu campion mondial Vettel dă și campionatul constructorilor grație unsprezece victorii ( Australia, Malaezia, Turcia, Spania, Monte Carlo, Europa, Belgia, Italia, Singapore, Coreea de Sud și India).

Sezonul 2012 este mai controversat decât cel precedent, însă Taur rosu continuă să exceleze în rândul piloților (cinci victorii pentru Vettel - Bahrain, Singapore, Japonia, Coreea de Sud și India - și două victorii pentru Webber la Monte Carlo și Marea Britanie) și între producători.

În 2013, am asistat la adevărata dominație a echipei austriece: sezonul nu s-a terminat încă, dar două titluri sunt deja în buzunar. Unsprezece victorii (cu doi GP rămași) pentru Vettel, zero (dar cu patru locuri secundare) pentru Webber.

Adauga un comentariu