Remanufacturarea pieselor auto – când este profitabilă? Ghid

Pe lângă piesele originale și de schimb, pe piesele de schimb sunt disponibile și piese refabricate. Poți avea încredere în astfel de componente și este profitabil să le cumperi?

Istoria restaurării pieselor auto este aproape la fel de veche ca istoria mașinii în sine. În perioada de pionierat a industriei auto, remanufacturarea a fost practic singura modalitate de a repara o mașină.

Cu mulți ani în urmă, remanufacturarea pieselor auto era făcută în principal de meșteri și fabrici mici. De-a lungul timpului, de aceasta s-au ocupat mari preocupări, conduse de producători de mașini și componente pentru automobile.

În prezent, remanufacturarea pieselor de schimb are două obiective: economic (o componentă refabricată este mai ieftină decât una nouă) și ecologic (nu împrăștiem mediul cu piese sparte).

Programe de schimb

Motivul interesului preocupărilor auto pentru regenerarea pieselor auto sa datorat în principal dorinței de profit. Dar, de exemplu, Volkswagen, care refabrica piese de schimb din 1947, a început acest proces din motive practice. Doar într-o țară sfâșiată de război, nu erau suficiente piese de schimb.

În prezent, mulți producători de mașini, precum și companii de piese de renume, folosesc așa-numitele programe de înlocuire, de exemplu. pur și simplu vânzarea de componente mai ieftine după regenerare, cu condiția returnării componentei uzate.

Remanufacturarea pieselor este, de asemenea, o modalitate prin care producătorii de automobile concurează cu producătorii de așa-numitele înlocuiri. Corporațiile subliniază că produsul lor este același cu un articol nou din fabrică, are aceeași garanție și este mai ieftin decât o piesă nouă. În acest fel, producătorii de mașini doresc să păstreze clienții care aleg din ce în ce mai mult garaje independente.

A se vedea, de asemenea: Benzină, motorină sau gaz? Am calculat cât costă să conduci

Garanția este, de asemenea, un stimulent pentru clienții altor companii de remanufactură. Unii dintre ei rulează chiar programe speciale care încurajează utilizatorii să înlocuiască o piesă uzată cu una remanufacturată sau să cumpere una uzată și să o actualizeze.

Cu toate acestea, există mai multe condiții pe care trebuie să le îndeplinească o persoană care dorește să cumpere o piesă recondiționată în cadrul programului de schimb. Piesele care urmează să fie returnate trebuie să fie un înlocuitor pentru un produs refabricat (adică, piesele folosite trebuie să corespundă specificațiilor din fabrică ale vehiculului). De asemenea, acestea trebuie să fie intacte și să nu prezinte daune cauzate de asamblarea necorespunzătoare.

De asemenea, deteriorările mecanice care nu sunt o consecință a funcționării normale a mașinii, de exemplu, daune ca urmare a unui accident, reparații care nu sunt conforme cu tehnologia producătorului etc., sunt, de asemenea, inacceptabile.

Ce poate fi regenerat?

O serie de piese auto uzate sunt supuse procesului de regenerare. Există și cele care nu sunt potrivite pentru regenerare, deoarece sunt, de exemplu, pentru utilizare unică (lumea aprinderii). Altele nu sunt regenerate din cauza necesitatii mentinerii unui regim de siguranta (de exemplu, unele elemente ale sistemului de franare).

Piesele și accesoriile motorului sunt cel mai frecvent refabricate, cum ar fi cilindri, pistoane, injectoare, pompe de injecție, dispozitive de aprindere, demaroare, alternatoare, turbocompresoare. Al doilea grup este componentele de suspensie și de transmisie. Acestea includ culbutori, amortizoare, arcuri, știfturi, capete de biela, arbori de transmisie, cutii de viteze.

Vezi și: Aer condiționat auto: îndepărtarea mucegaiului și înlocuirea filtrului

Principala cerință pentru ca programul să funcționeze este ca piesele returnate să fie reparabile. Regenerarea ansamblurilor cu deteriorări cauzate de uzura consumabilelor, precum și a pieselor deteriorate dinamic ca urmare a diferitelor supraîncărcări, deformații și modificări de proiectare rezultate din modificarea mediului de lucru.

Cât costă?

Piesele recondiționate sunt cu 30-60% mai ieftine decât cele noi. Totul depinde de acest element (cu cât este mai complex, cu atât prețul este mai mare) și de producător. Componentele refabricate de producătorii de mașini costă de obicei mai mult.

A se vedea, de asemenea: De ce fumează atât de mult mașina? Ce este conducerea economică?

Achiziționarea de componente refabricate este deosebit de atractivă pentru proprietarii de vehicule cu injecție directă common rail sau motoare diesel cu injecție unitară. Tehnologia complexă a acestor sisteme face aproape imposibilă repararea lor într-un atelier. În schimb, piesele noi sunt foarte scumpe, ceea ce face ca piesele de motoare diesel refabricate să fie foarte populare.

Prețuri estimative pentru piese remanufacturate selectate

generatoare: 350 – 700 PLN

mecanisme de direcție: 150-200 PLN (fără servomotor hidraulic), 400-700 PLN (cu servomotor hidraulic)

gustări: 300-800 PLN

turbocompresoare: PLN 2000 – 3000

arbori cotiți: 200 – 300 PLN

culbutori: 50 – 100 PLN

bara de suspensie spate: 1000 – 1500 PLN

Ireneusz Kilinowski, Auto Centrum Service din Slupsk:

– Piesele remanufacturate sunt o investiție profitabilă pentru proprietarul mașinii. Aceste tipuri de componente sunt cu până la jumătate din prețul celor noi. Piesele remanufacturate sunt garantate, adesea în aceeași măsură ca și piesele noi. Totuși, rețineți că majoritatea producătorilor vor onora garanția doar atunci când piesa refabricată este instalată de ateliere de reparații autorizate. Ideea este că producătorul piesei dorește să se asigure că articolul a fost instalat conform procedurii. Componentele remanufacturate sunt restaurate folosind tehnologia din fabrică, dar există și piese remanufacturate de calitate inferioară pe piață de la companii care nu folosesc moduri din fabrică. Recent, au apărut mulți furnizori din Orientul Îndepărtat.

Wojciech Frölichowski