Reglați-vă supapele pe un VAZ 2109
Fără categorie

Reglați-vă supapele pe un VAZ 2109

Mulți proprietari de mașini ale VAZ 2109 sunt obișnuiți să caute ajutor de la un service auto, chiar și cu o operațiune destul de simplă precum reglarea jocurilor termice ale supapelor. De fapt, această muncă nu este atât de dificilă și o poți face singur. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să aveți următorul set de instrumente și dispozitive, a căror listă este prezentată mai jos:

  1. Tasta 10 pentru demontarea capacului supapei și a curelei de distribuție
  2. Jack
  3. Cleste sau pensete lungi pentru nas
  4. Dispozitiv pentru reglarea supapelor VAZ 2108-09
  5. Șurubelnițe plate și Phillips
  6. Calități obligatorii
  7. Set de sonde

dispozitive pentru reglarea supapelor pe un VAZ 2109

Procedura de ajustare a jocurilor termice ale supapelor pe VAZ 2109-21099

Atenţie! Motorul mașinii trebuie să fie rece și temperatura sa în momentul reglării nu trebuie să fie mai mare de 20 de grade.

Tutorial video despre cum să faci treaba

Pentru a demonstra în mod clar procedura de ajustare a golurilor termice, s-a decis înregistrarea unui videoclip special care să arate totul în detaliu.

 

Reglarea supapei pe VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Dacă ceva rămâne de neînțeles din ghidul prezentat mai sus, atunci totul de mai jos va fi prezentat în forma familiară tuturor.

Reportaj foto al întreținerii efectuate

Deci, înainte de a continua cu această operațiune, trebuie mai întâi să scoateți capacul supapei, precum și carcasa sub care se află mecanismul de distribuție.

După aceea, este necesar să setați mecanismul de distribuție a gazului în conformitate cu semnele. Pentru a face acest lucru, ridicăm partea din față dreaptă a mașinii, astfel încât să puteți roti roata cu mâna pentru a seta semnele de sincronizare ale arborelui cu came.

Apoi rotim roata până când semnele de pe steaua arborelui cu came și semnele de pe capacul de distribuție din spate sunt aliniate, așa cum se arată clar în imaginea de mai jos:

setarea transmisiei de sincronizare conform semnelor de pe VAZ 2109-21099

În același timp, ne asigurăm că semnul de pe volant coincide și cu decupajul. Trebuie să vă uitați prin fereastră, care este situată în dreapta celui de-al patrulea cilindru de pe carcasa cutiei de viteze. Mai întâi trebuie să scoateți dopul de cauciuc:

marcaj pe volant VAZ 2109-21099

Când arborele cu came este în această poziție, puteți începe să măsurați distanțele termice dintre camele și împingătoarele supapelor 1, 2, 3 și 5 (numărând din stânga):

măsurarea jocului supapelor pe un VAZ 2109-21099

Pentru supapele de admisie, jocul nominal ar trebui să fie de 0,20 (+ -0,05) mm, iar pentru supapele de evacuare 0,35 (+ -0,05) mm. Dacă nu cunoașteți locația, atunci pot spune: de la stânga la dreapta în ordine: evacuare-intrare, intrare-ieșire etc.

Dacă, atunci când măsurați golurile, acestea depășesc valorile maxime admise, este necesar să le reglați prin instalarea de butoane noi. Pentru a face acest lucru, punem bara pe știfturile capacului supapei și o fixăm cu piulițe.

o curea pentru reglarea supapelor pe un VAZ 2109-21099

Acum aducem pârghia mecanismului la supapa dorită și o direcționăm, ca să spunem așa, între împingător și camera arborelui cu came și scufundăm supapa până la capăt:

apăsați supapa pentru a îndepărta șaiba de reglare VAZ 2109

Și când împingătorul este apăsat cât mai mult posibil, este necesar să introduceți un dispozitiv de fixare între arborele cu came și împingător:

IMG_3681

Este demn de remarcat faptul că decupajul de pe împingător ar trebui să fie orientat spre dvs., astfel încât să puteți scoate convenabil șaiba de reglare. Este foarte convenabil să folosiți clești cu nas lung pentru aceasta:

cum să scoateți șaiba de reglare a supapei pe un VAZ 2109

După aceea, ne uităm la dimensiunea sa, care este indicată pe partea din spate:

dimensiunea șaibei de reglare pe VAZ 2109

Acum calculăm, pe baza decalajului măsurat și a grosimii șaibei vechi, cât de groasă ar trebui să fie noua șaibă pentru a atinge decalajul optim.

Acum puteți introduce noua mașină de spălat în locul său și efectuați ajustarea în continuare. Când primele 4 supape sunt gata, puteți roti arborele cotit cu o rotație și efectuați aceeași procedură cu restul de 4, 6, 7 și 8 supape.

comentarii 9

  • valera

    o rotire este de 360 ​​de grade, supapele vor reveni la poziția inițială

  • Egor

    Așa că acum expun golurile, prima măsurată fac 1 rotație a arborelui cotit și arborii ajung în poziția inițială.

  • vovan

    Egor, invata partea materiala sau deschide manualul de Fizica de clasa a IX-a si citeste motoare cu ardere interna IN PATRU TIMI si vorbesti de motoare in doi timpi.Pe scurt, ca un taran, la intoarcerea arborelui cotit cu 9 de grade, semnul de pe arborele cu came. angrenajul este instalat vizavi de cel original, dar cutia de viteze nu se potrivește cu cutia de viteze și atât. În poziția inițială când se potrivește semnul de pe angrenajul arborelui cu came și în trapa cutiei de viteze, reglați 180-1 și 3-2 supape, iar când rotind 5 de grade, cand marcajul este opus celui original dar nu se potriveste, in trapa cutiei de viteze reglezi 180-4 si 7-6

  • Sergei

    O zi buna. Spuneți-mi cum să estimez grosimea necesară a șaibei în următoarele condiții: după asamblarea chiulasei în garaj cu un mecanic, au fost forțați să taie grosimea șaibei standard pe prima și a treia supape la golul 1 + 3. Motor 030 injector cu kilometraj 005 t.km
    Posturile de tehnicieni de service s-au schimbat într-o poziție mai proastă pentru pasionatul de mașini a cărui mașină nu este un lux. Aceștia din urmă sunt atrași de meșteri de școală veche și de zonele de producție cu prelucrare mecanică a chiulasei.Evenimentul frezării suprafeței bontului de chiulasă la bloc și înlocuirea supapelor cu una sau două supape cu lepătură creează o situație: la nivel mecanic. zona de prelucrare nu exista echipament pentru reglarea supapei cu chiulasa demontata. Și la asamblarea chiulasei în motor, mecanicul de asamblare întrerupe involuntar șaibe standard pentru un spațiu termic mare 030 -040 pe supapa de reparare pentru a permite mașinii, prin putere proprie, să nu deterioreze aceeași supapă de la o încălzire. motor, pentru a ajunge la punctul de reglare a jocului termic al supapelor cu ajutorul șaibelor.

Adauga un comentariu