Reglarea, încălzirea și ventilația scaunelor auto

Scaunele pentru mașinile moderne sunt un mecanism complex, cu multe soluții de proiectare. Siguranța și confortul șoferului și pasagerilor depind în mare măsură de dispozitivul lor. Designerii fac în mod constant câteva completări utile pentru a atinge nivelul maxim de confort. Multe funcții sunt disponibile șoferilor moderni, cum ar fi reglarea electrică, ventilația și scaunele încălzite.

Elementele de bază ale scaunului auto

Principalele componente ale scaunului auto sunt:

• cadru (cadru);
• pernă;
• înapoi;
• tetieră.

Elementul de sprijin al scaunului este un cadru din oțel durabil. De obicei, este instalat în habitaclu pe un suport cu șine speciale (glisare). Acestea sunt utilizate pentru reglarea scaunului în direcția longitudinală. O pernă și un spătar sunt atașate de cadru.

Înălțimea spătarului și dimensiunea pernei sunt calculate ținând cont de înălțimea persoanei obișnuite. Arcurile sunt utilizate pentru moale și confort. Acestea sunt atașate de cadru. Spuma poliuretanică este de obicei folosită ca material de umplutură. Scaunele sunt acoperite cu tapițerie. Poate fi diverse țesături durabile, piele artificială sau naturală. Se pot folosi materiale combinate (piele plus țesături etc.). Cu cât sunt mai bune materialele de finisare, cu atât va fi mai prezentabil și mai scump interiorul mașinii.

Pe lângă elementele de bază, scaunul auto are tetieră și cotiere (opțional). Din 1969, utilizarea tetierelor a devenit obligatorie. Acestea împiedică mișcarea capului în spate în cazul unei coliziuni bruște cu vehiculul din spate, reducând riscul de rănire cu whiplash.

Reglarea scaunelor auto

Scaunele moderne permit reglarea în direcții și planuri diferite. Puteți schimba unghiul de înclinare al spătarului și al pernei, înălțimea pernei, deplasați-l de-a lungul, schimbați poziția tetierului și a cotierelor etc.

Unitatea de reglare poate fi:

• mecanice;
• electric;
• pneumatic.

Unitatea mecanică este considerată clasică. Diferite modele de mașini au propriile metode de reglare. Acestea pot fi manete speciale sau o roată de reglare. Este suficient să reamintim metodele de reglare la mașinile sovietice.

Unitatea de reglare electrică este considerată mai modernă și mai confortabilă. Comenzile sunt amplasate pe panoul ușii în câmpul vizual al șoferului sau direct pe scaun. Unitățile electrice încorporate sunt alimentate din rețeaua de bord a vehiculului. Acestea pot schimba poziția spătarului, a pernei, a tetierei, a pernelor laterale și a suportului lombar. Totul depinde de configurația unui anumit model.

O atenție specială poate fi acordată funcției „memorie scaun”. Șoferul reglează poziția optimă a scaunului în funcție de parametrii săi, deoarece este convenabil pentru el. Apoi, trebuie să selectați opțiunea dorită în comanda scaunului apăsând butonul „Set” sau „M” (Memorie). Poziții multiple pot fi salvate în acest fel. Acest lucru este util atunci când mai mulți șoferi folosesc mașina. De exemplu, soț și soție. Șoferul își selectează profilul salvat în setări, iar scaunul ocupă poziția dorită. În plus, poziția oglinzilor și a volanului poate fi memorată.

Aerul este utilizat în dispozitivele de acționare pneumatice. Adesea, astfel de opțiuni sunt combinate - pneumo-electrice. Aerul este furnizat în anumite zone ale scaunului. În acest fel, puteți schimba nu numai pozițiile de bază, ci și geometria scaunului în sine. Mercedes-Benz a făcut progrese mari în această privință.

Scaune incalzite

Scaunele încălzite sunt disponibile în multe mașini moderne, chiar și la nivelurile de bază ale garniturii. Tehnologia în sine a apărut în 1955.

Încălzit din rețeaua electrică de la bord. Din punct de vedere tehnic, acesta este un sistem necomplicat. Constă din următoarele elemente:

1. Element de încălzire. De regulă, acesta este un fir acoperit cu teflon și o spirală de nicrom.
2. Căptușeală rezistentă la căldură care acoperă elementele de încălzire.
3. Termostat.
4. Organele de conducere.

Elementele de încălzire funcționează conform principiului rezistenței, adică încălziți din cauza rezistenței. Acestea sunt amplasate în spate și în perna scaunelor. Firele de alimentare trec prin releu. Este necesar un termostat pentru reglarea temperaturii. Previne supraîncălzirea elementelor. Când ating temperatura setată, releul se oprește. Când temperatura scade, sistemul pornește din nou. De obicei, șoferul are de ales până la trei opțiuni de încălzire: slab, mediu și puternic.

Dacă mașina nu are o funcție de încălzire a scaunelor, atunci este posibilă setarea încălzirii singuri. Există multe opțiuni pe piață. Nu este nimic dificil în proiectare și instalare, dar va trebui să scoateți tapițeria scaunelor. Elementele de încălzire sunt lipite de suprafața scaunului, contactele sunt îndepărtate și conectate la unitatea de comandă printr-un releu.

Dacă nu doriți să vă târâți sub tapițeria scaunului, puteți instala un element de încălzire aerian sub formă de capac. Astfel de dispozitive sunt conectate printr-o brichetă.

Aerisirea scaunului

Sistemele de ventilație sunt instalate în mașini scumpe premium și de clasă business. Se știe că unele materiale de tapițerie, cum ar fi pielea, se încălzesc foarte mult la soare. Ventilația va răci rapid materialul la o temperatură confortabilă.

În scaun sunt montate mai multe ventilatoare, care trag aer din habitaclu, răcind astfel suprafața scaunelor. Sistemele standard utilizează două ventilatoare în pernă și două ventilatoare în spătar, dar pot fi mai multe.

Pentru ca aerul de la ventilatoare să treacă liber prin tapițeria scaunelor, se folosește un material special din plasă numit distanțier. Acest material nu numai că permite trecerea aerului, ci și reglează fluxul acestuia prin scaun. De asemenea, sistemul este alimentat de o rețea de 12V la bord.

Nu toate mașinile au astfel de sisteme, dar pot fi instalate și independent, achiziționând un kit. Pentru instalare, trebuie să scoateți carcasa și să încorporați ventilatoarele, după ce ați pregătit anterior un loc în cauciuc spumos. Conexiunea are loc prin intermediul unității de comandă.

Unii meșteri care nu vor să cheltuiască bani pe un sistem gata făcut încearcă să-i facă singuri. Răcitoarele pentru computer sunt de obicei utilizate ca ventilatoare. În loc de distanțier, puteți lua o plasă fină din plastic.

Confortul la volan este foarte important pentru orice șofer, mai ales dacă munca presupune călătorii lungi și cotidiene. Scaunele auto moderne au multe caracteristici utile. Puteți fi siguri că astfel de tehnologii vor deveni mai bune.