Reglarea cablului frânei de mână pe un VAZ 2114-2115

Deoarece tamburele și plăcuțele din spate au tendința de a se uza, în timp eficiența frânei de mână scade și trebuie să o strângi din ce în ce mai mult. În cele din urmă, chiar și cu pârghia la tensiune maximă, roțile din spate nu se blochează la momentul necesar și trebuie să recurgeți la reglarea mecanismului.

Pentru a efectua această lucrare pe un VAZ 2114-2115, veți avea nevoie de doar două chei de 13 mm, una poate fi una obișnuită, iar a doua este convenabilă să utilizați un clichet, deoarece există destul spațiu pentru rotirea piuliței.

Deci, cel mai convenabil este să efectuați această lucrare într-o groapă sau cu partea din spate a mașinii ridicată puternic cu un cric. Primul pas este să găsiți mecanismul de reglare în sine. Este situat sub partea de jos a mașinii, mai aproape de spatele acesteia:

unde este mecanismul de reglare a frânei de mână pe VAZ 2114-2115

Acum, ținând o piuliță cu o cheie, a doua trebuie strânsă până când eficiența frânei de mână devine normală. Apoi strângeți piulița de blocare până se oprește. Desigur, va trebui să repetați operația de mai multe ori, dar nu este nimic complicat în ea.

cum să strângeți frâna de mână pe un VAZ 2114-2115

Trebuie să obțineți un astfel de rezultat încât, cu 4 clicuri, roțile din spate să se blocheze și să țină mașina pe o pantă suficient de mare. Unii proprietari verifică funcționarea în timpul conducerii ridicând maneta și asigurându-se că roțile sunt complet blocate.

Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să strângeți prea mult cablul, deoarece plăcuțele se pot apropia prea mult de tamburi, ceea ce poate duce la uzura excesivă atât a tamburilor, cât și a plăcuțelor, precum și la încălzirea mecanismelor de frână, la creșterea consumului de combustibil și alte consecințe negative.