Reactor motor Senreco
Cum funcționează?
Aditivul pentru automobile din motor „Senreko” se referă la așa-numitele reenactori de motor. Adică, principalul ingredient activ are o proprietate care reface suprafețele metalice.
Când intră în ulei, substanțele active ale aditivului sunt transportate prin sistemul de lubrifiere a motorului și cad pe zone de contact de frecare foarte încărcate. Mineralele se depun pe suprafețele metalice și se fixează pe ele.
Stratul format din aditivul Senreco are o rezistență ridicată la suprafață cu un coeficient de frecare relativ scăzut.
Ce efecte are?
Setul de efecte benefice ale aditivului nu este cel mai mare dintre compușii similari.
- Mărește și nivelează compresia în cilindri. Suprafețele uzate și deteriorate ale inelelor de compresie și cilindrilor sunt parțial restaurate. Din acest motiv, compresia crește și se nivelează.
- Presiunea uleiului crește. Golurile din pompa de ulei sunt parțial nivelate. Acest lucru permite chiar și unei pompe foarte uzate să producă o presiune acceptabilă a uleiului pentru funcționarea motorului.
- Reduce zgomotul și vibrațiile de la funcționarea motorului cu ardere internă.
- Consumul de combustibil și lubrifianți este redus. Rezultatul efectelor de mai sus.
În general, aditivul este conceput pentru a prelungi durata de viață a unui motor uzat.
Preț și mod de aplicare
Aditivul auto Senreco costă aproximativ 1500 de ruble pe sticlă. Se vinde in recipiente de 70 ml. O sticlă este suficientă pentru a procesa un motor de mașină obișnuit. Nu există instrucțiuni stricte pentru dozarea medicamentului.
Aditivul este turnat într-un motor cald prin gâtul de umplere cu ulei. Apoi, motorul ar trebui să funcționeze la ralanti timp de 30 de minute. Efectul muncii compoziției se observă în medie după 300 km de alergare.
Recenzii ale șoferilor
Majoritatea șoferilor vorbesc bine despre aditivul Senreco. Pentru motoarele uzate care nu prezintă daune critice ale CV-ului sau CPG-ului, această compoziție este într-adevăr potrivită ca reenactor temporar.
Șoferii notează că după 300 km de rulare reglementate de producător după umplere, motorul începe să funcționeze mai silențios. Compresia se nivelează. Subiectiv, tracțiunea crește odată cu scăderea paralelă a consumului de ulei pentru deșeuri.
În ceea ce privește economia de combustibil, unii proprietari de mașini susțin că este. Alții nu observă în mod deosebit o scădere semnificativă a apetitului motorului cu ardere internă tratat cu aditiv Senreco.
