Reparație auto - ceea ce trebuie înlocuit în mod regulat. Ghid
Majoritatea mașinilor de pe drumurile poloneze sunt mașini care au cel puțin câțiva ani. Verificați în mod regulat ce trebuie înlocuit.
Cumpărarea unei mașini second hand este întotdeauna începutul costurilor asociate acesteia.
Ce piese trebuie de obicei înlocuite după cumpărare și care se uzează cel mai repede?
Piesele auto pot fi împărțite în două grupe: cele care trebuie înlocuite și cele care pot aștepta, cu condiția ca inspecția tehnică să arate contrariul.
comerț
Primul grup include:
-filtru de ulei si ulei,
- filtre de aer si combustibil,
– cureaua de distribuție cu întinzători și pompa de apă, dacă este antrenată de cureaua de distribuție,
– bujii sau bujii incandescente,
- lichid în sistemul de răcire.
– Dacă am cumpărat o mașină uzată, aceste elemente trebuie înlocuite indiferent de ceea ce susține vânzătorul de mașini, cu excepția cazului în care există dovezi de înlocuire a acestor piese sub forma unei înscrieri în cartea auto cu mărci de service, sfătuiește Bohumil Papernik, ProfiAuto. pl expert, o rețea de automobile care reunește dealeri de piese de schimb și ateliere auto independente în 200 de orașe poloneze.
Nu trebuie să refuzați înlocuirea acestor elemente, deoarece defecțiunea vreunuia dintre ele ne expune la reparații costisitoare ale motoarelor. Mai mult, este imposibil să se verifice starea tehnică a acestor piese printr-o simplă inspecție vizuală.
Al doilea grup include acele piese, a căror stare poate fi diagnosticată în timpul inspecției tehnice a mașinii. Inspecția în atelier, desigur, ar trebui efectuată înainte de a cumpăra o mașină. Acest grup include:
– elemente ale sistemului de frânare – plăcuțe, discuri, tamburi, plăcuțe, cilindri plus posibilă înlocuire a lichidului de frână,
- suspensie - degete, tiranți, bucșe balansoare, benzi de cauciuc stabilizatoare,
– verificarea aparatului de aer condiționat cu filtru de habitaclu,
- Curea alternator cu pretensionator
– amortizoare atunci când autovehiculul a fost condus mai mult de 100 km sau dacă verificările arată că sunt uzate.
Cât costă piesele pentru mașini populare?
Costul mediu al pieselor de schimb din primul grup pentru VW Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 101 km, folosind bunuri bune, de marcă, care îndeplinesc standardele piesei originale conform GVO, este de aproximativ 1 PLN. Pentru al doilea grup: 300 PLN.
Cea mai scumpă reparație
Cele mai scumpe reparații ne așteaptă în cazul unei defecțiuni a motorului diesel, în special cu tehnologia Common Rail. – Deci, dacă într-o mașină cu motor diesel observăm fum excesiv la pornire și accelerare, dificultăți la pornire, ar trebui să presupunem că elementele scumpe ale sistemului de injecție s-au uzat. Costul regenerării sau al înlocuirii poate ajunge la câteva mii de zł, spune Witold Rogowski, expert ProfiAuto.pl.
O reparație la fel de costisitoare va fi înlocuirea unui turbocompresor, atât la mașinile cu motoare pe benzină, cât și la cele diesel. O defecțiune a turbocompresorului este, de asemenea, mai dificil de diagnosticat în timpul unui test drive sau al unei simple inspecții.
- Aici trebuie să utilizați un tester de diagnosticare, pe care vă recomand să îl faceți în fiecare mașină înainte de a cumpăra. Un simptom al problemelor cu compresorul poate fi lipsa accelerației vizibile, puterea mare a motorului după depășirea a două până la două mii și jumătate de rotații pe minut, ne sfătuiește Witold Rogovsky.
Ce neglijență în reparații poate avea cele mai grave consecințe?
Defecțiunile multor componente ale vehiculului afectează direct siguranța. Operarea unui vehicul cu amortizoare defecte, joc de direcție sau un sistem de frânare defect (de exemplu, lichidul de frână nu este înlocuit la timp) poate provoca un accident.
Pe de altă parte, economiile mari de înlocuire a componentelor de distribuție, cum ar fi cureaua, întinzătorul sau pompa de apă adesea trecută cu vederea, vor duce la distrugerea componentelor mecanice scumpe ale motorului, adică pistoanele, supapele și arborele cu came.
Ce mașini second hand sunt considerate mai puțin predispuse la accidente?
După cum spun în batjocură mecanicii auto, mașinile indestructibile s-au încheiat cu plecarea VW Golf II și Mercedes W124. „Din păcate, regula este că, cu cât o mașină este mai modernă cu mai multă electronică la bord, cu atât este mai nefiabilă”, subliniază Bohumil Paperniok.
El adaugă că experiența flotei arată că Ford Focus II 1.8 TDCI și Mondeo 2.0 TDCI au fost unele dintre cele mai bune modele, în timp ce studii independente, de exemplu pe piața germană, arată în mod constant vehiculele Toyota ca fiind cele mai puțin predispuse la accidente.
– Șoferii polonezi sunt în permanență atenți la produsele cu insigna Volkswagen, precum Golf sau Passat, și probabil că aceasta nu este o procedură nerezonabilă, spune expertul ProfiAuto.pl.
Ce mașini au piese ieftine?
Cele mai ieftine din punct de vedere al costurilor de reparație sunt cele mai populare mărci din țara noastră. Acestea sunt cu siguranță modele precum Opel Astra II și III, VW Golf de la generația I la IV, Ford Focus I și II, versiuni mai vechi ale Ford Mondeo și Fiat. Piesele pentru mașinile franceze Peugeot, Renault și Citroen pot fi puțin mai scumpe.
Nu vă fie teamă de mașinile japoneze și coreene, deoarece avem o gamă largă de furnizori, atât producători de piese de schimb originale, cât și înlocuitori.
Ce piese și fluide trebuie înlocuite într-o mașină, indiferent de kilometrajul mașinii:
- lichid de frana - la fiecare 2 ani;
- lichid de racire - la fiecare 5 ani si mai devreme, daca dupa verificare rezistenta la inghet este sub -20 grade C;
- ulei de motor cu filtru - în fiecare an sau mai devreme, dacă kilometrajul și recomandările producătorului auto indică acest lucru;
- ștergătoarele sau periile acestora - la fiecare 2 ani, în practică este mai bine în fiecare an;
- Curele de distributie si alternator - la fiecare 5 ani, indiferent de kilometraj;
- cauciucurile după 10 ani sunt cu siguranță de aruncat din cauza îmbătrânirii cauciucului (desigur, de obicei se uzează mai repede);
- cilindrii de frana - dupa 5 ani, probabil vor trebui inlocuiti din cauza imbatranirii garniturilor.
Pavel Puzio pe baza de materiale de la ProfiAuto.pl
