Reparație DIY generator pe un VAZ 2107
Fără categorie

Reparație DIY generator pe un VAZ 2107

Vreau să spun imediat că nu voi descrie în detaliu toate procedurile de reparație pentru acest dispozitiv, dar le voi da pe cele principale pe care proprietarii VAZ 2107 trebuie să le efectueze adesea. Voi începe cu instrumentul necesar care va fi necesar pentru a repara. și dezasamblați generatorul pe „clasic”:

  1. Cheia 19 - capacul este mai convenabil
  2. Capete prize pentru 8 și 10
  3. Cablul de extensie
  4. ciocan

Acum, mai jos voi descrie mai detaliat procedura de dezasamblare, precum și demontarea separată a fiecărei piese.

Înlocuirea periilor la generator

De fapt, acest tip de reparație este atât de simplu încât nu mă voi opri asupra acestui lucru în acest articol. Dar dacă cineva are nevoie de informații detaliate, atunci vă puteți familiariza cu detaliile. aici.

Demontarea completă în piese

Mai întâi, deșurubam cele 4 piulițe care se află pe capacul din spate al dispozitivului și sunt foarte clar vizibile în fotografia de jos:

îndepărtarea capacului din spate al generatorului de pe VAZ 2107

Apoi încercăm să deșurubam piulița de fixare a scripetelui cu o cheie 19. De obicei, este foarte strâns răsucită și este destul de problematic să faceți acest lucru pe generatorul scos dacă nu îl prindeți într-o menghină. Dar există o cale de ieșire - este posibil din partea din spate, unde am deșurubat piulițele, să punem presiune pe șuruburi, astfel încât acestea să se sprijine pe paletele rotorului, fixându-l astfel într-o stare staționară. În continuare, puteți încerca să deșurubați această piuliță ținând generatorul staționar.

cum să deșurubați piulița scripetelui generatorului pe un VAZ 2107

Acum luăm un ciocan și, cu bătăi ușoare, încercăm să despărțim generatorul în două părți, așa cum se demonstrează clar în fotografia de mai jos:

cum să deconectați două părți ale unui generator pe un VAZ 2107

Ca rezultat, ar trebui să obțineți ceva de genul următor:

dezasamblarea generatorului pe VAZ 2101-2107

După cum puteți vedea singur, va fi un rotor pe o parte și un stator (înfășurare) pe cealaltă.

Scoaterea și înlocuirea rotorului

Poate fi îndepărtat foarte simplu, mai întâi scoatem scripetele, scoțându-l de pe arbore:

scoateți fulia de la generatorul de pe VAZ 2107

Apoi scoatem cheia:

scoateți cheia de pe generatorul VAZ 2101-2107

Și acum puteți îndepărta cu ușurință rotorul generatorului VAZ 2107, deoarece este ușor eliberat din carcasă:

înlocuirea rotorului generatorului cu un VAZ 2107

Acum poți merge mai departe.

Scoaterea înfășurării (statorului)

Pentru a face acest lucru, deșurubați trei piulițe din interior cu capul, așa cum se arată în imagine:

înlocuirea înfășurării generatorului cu un VAZ 2107

Și după aceea, statorul poate fi îndepărtat fără probleme, deoarece este deconectat de la puntea de diode:

IMG_2621

Dacă trebuie înlocuit și trebuie să îl îndepărtați complet, atunci, desigur, va fi necesar să deconectați ștecherul cu cablajul, care este vizibil în fotografia de sus.

Despre înlocuirea punții de diode (unitatea redresorului)

Deoarece după îndepărtarea înfășurării, puntea de diode este practic liberă, nu există aproape nimic de spus despre înlocuirea sa. Singurul lucru de făcut este să împingeți șuruburile din interior, astfel încât să iasă din exterior:

înlocuirea punții de diode a generatorului pe VAZ 2107

Și toată puntea de diode este complet îndepărtată și o puteți înlocui:

IMG_2624

După efectuarea reparației necesare a generatorului dvs., îl asamblam în ordine inversă și nu uitați să conectați corect toate firele de înfășurare.

Un comentariu

  • Învingător

    Se pare că puntea de diode nu poate fi înlocuită fără a scoate generatorul. Imi pare foarte rau.

Adauga un comentariu