Reparatii motociclete: Kawasaki ZXR 400

Repararea unei motociclete vechi de câțiva ani pare deseori imposibilă. Dacă ezitați să începeți, urmați exemplul unui membru al forumului care s-a ocupat de Kawasaki ZXR 400. Motor, cadru, carenaje: aproape mai nou decât atunci când a părăsit fabrica acum 17 ani!

„Uneori se întâmplă să începem un mic proiect nebun cu know-how-ul pe care nu-l avem, dar acest proiect este atât de aproape de inima ta încât încă mai faci pasul ... În acest caz, restaurarea motocicletelor, motocicleta mea, ZXR 400 1991 lansare ". Când este necesar să înlocuiți garnitura chiulasei de pe acest Kawasaki, nu foarte obișnuit în zona noastră, Slay, membru al forumului Moto-Station, a decis să dea o viață tânără motorului mașinii sale sportive, dar și unui sport mașină. la haine și în beneficiul utilizatorilor stațiunii.

Motor, cadru, carenaj: Reparație completă.

„Vopsea crăpată pe alocuri, cu excepția oglinzilor, câteva atingeri de prost gust evident (accesorii anodizate albastre pe fond verde), dar toate facturile de la data achiziției, ceea ce este destul de rar... Există deja câteva proiecte de restaurare , așa că m-am hotărât să fac singur această treabă, cu sprijin câțiva prieteni și o Stație Moto, și profit de ocazie pentru a face câteva schimbări estetice la care am visat înainte. ”

„Deci suntem în primul capitol al acestei confruntări! Prin urmare, scopul operațiunii este de a scoate blocul motor din cadru pentru a înlocui chiulasa și garniturile de bază. Prin urmare, pentru aceasta, este necesar să îndepărtați părțile corpului... Nimic complicat în acest moment, dar totuși câteva recomandări: pentru a începe, obțineți pungi de congelare mici, etichetate, care vă vor permite să depozitați separat piesele. Fotografie de înaltă rezoluție a fiecărui element demontat, este foarte des folosit pentru reasamblare (de exemplu: cablu de ambreiaj, era deasupra sau sub coroana de jos?)…”

„Odată ce arborii cu came au fost îndepărtați, uzura lanțului poate fi acum verificată. Pentru a face acest lucru, manualul de reparații specifică dimensiunile minime și maxime dintre mai multe legături. Așezați lanțul pe o suprafață plană și măsurați-l cu un decimetru dublu...”

„Cine nu are crăpături pe carenele frumoase? Cine nu a văzut niciodată aceste crăpături crescând, uneori chiar până la punctul de a pierde un element pe parcurs. Iata cateva exemple de carcase in curs de reparatie... Probabil un caren scăpat, poliuretan suflat, suport de montaj spart, relief lăsat de un decal îndepărtat, încep cu o bucată de șmirghel umed (granulație 600) pentru a curăța suprafața de sudat. .. La fel și cu carcasa: trebuie să pictați întotdeauna părțile paralele; Urmăriți contururile camerei cu un pistol, păstrați o distanță de 20 cm... Apoi lăsați să se usuce în interior, ferit de praf. Lacul se va usca la atingere în aproximativ 30 de ore. ”

„Și chiar așa! Cei câțiva neuroni adunați pentru ocazie pot pleca acum, merită. Fără îndoială ai înțeles, proiectul s-a încheiat... Bicicleta s-a răsturnat ieri, chiar și-a permis să se prăjească puțin... Evident că nu sunt mecanic și metodele prezentate sunt ale mele (te încurajez în în plus pentru a completa acest ghid cu cunoștințele dvs.) . ”

Toate aceste reconstrucții foarte detaliate le puteți găsi în secțiune Tehnic și mecanic forum. Iată două fotografii, prima este făcută la începutul proiectului, iar a doua este la sfârșit. Între acestea două, câteva ore de muncă pentru a readuce Kawasaki ZXR 400 la starea inițială, cu un rezultat demn de efort.