Renault Austral 2022 vine în Australia? SUV-ul care înlocuiește Kadjar vizează Nissan Qashqai și Toyota C-HR cu sisteme de propulsie hibride și mild hybrid.

Renault Austral este mai mare decât Kadjar, dar mai mic decât Mazda CX-5.

Renault și-a dezvăluit înlocuitorul electrificat pentru mult îndrăgitul Kadjar și este în așteptare pentru Australia.

Noul SUV Austral umple un gol în gama globală a Renault lăsată de geamul Nissan Qashqai Kadjar, care a durat doar un an pe piața australiană.

Austral completează gama în creștere de SUV-uri mici a Renault, care include deja coupe-ul sud-coreean Arkana și Megane E-Tech EV, care a fost lansat recent în Europa.

Se bazează pe cea mai recentă versiune a platformei Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D, care alimentează și noua generație Nissan Qashqai și X-Trail, Mitsubishi Outlander, noua furgonetă Renault Kangoo și multe altele.

Din punct de vedere al dimensiunilor, Australul este mai mare decât Kadjar, cu 61 mm mai lung, cu 5 mm mai înalt și cu 25 mm mai lat, cu un ampatament mai lung cu 21 mm.

Se află undeva între vechiul Kadjar și Mazda CX-5 ca mărime, ceea ce înseamnă că poate concura cu SUV-urile mici și mai mari, precum vărul său Qashqai și Kia Seltos, precum și cu CX-5 și Honda CR-V în segmentul SUV-urilor medii. .

Portbagajul lui Austral poate ține 500 de litri, adică cu 28 de litri mai mult decât Kadjar, dar aceasta scade la 430 de litri pentru hibridul de serie.

Toate cele trei opțiuni de propulsie au o anumită formă de electrificare, nu există nicio opțiune diesel. Gama de propulsoare începe cu un motor turbo pe benzină cu trei cilindri de 1.2 litri, o baterie litiu-ion de 48 volți și un motor de pornire cu o putere totală de 97 kW. Este asociat cu o transmisie manuală și consumă 5.3 litri de combustibil la 100 km.

Mild Hybrid de 12 volți este disponibil și cu un motor turbo de 1.3 litri cu patru cilindri pe benzină dezvoltat în parteneriat cu Mercedes-Benz, producând 104 kW cu transmisie manuală și 119 kW/270 Nm cu transmisie automată. Această instalație consumă 6.2 l/100 km.

Grupul propulsor emblematic în acest moment este hibridul „autoîncărcat” al seriei E-Tech, care combină un motor turbo pe benzină de 1.2 litri, un motor electric și o baterie litiu-ion de 1.7 kWh cu o tensiune de 400 V. 146 kW și un consum de combustibil de 4.6 l/100 km.

În ciuda faptului că sunt legate mecanic de Nissan Qashqai, cele două modele au configurații hibride diferite. Nissan folosește un motor cu patru cilindri care produce 140 kW/330 Nm și consumă 5.3 l/100 km.

Toate cele trei grupuri motopropulsoare dispun de frânare regenerativă, iar șasiul Austral vine cu două configurații diferite de suspensie - un fascicul de torsiune pentru modelele cu două roți de direcție și o punte spate cu brațe multiple cu 4CONTROL Advanced pentru direcția pe patru roți.

Pentru prima dată, va fi oferit un nou model de top, denumit Esprit Alpine, un semn de semnare a mărcii emblematice de mașini sport a Grupului Renault, cu un design exterior și interior sportiv.

În interior, Austral primește un mare impuls digital în comparație cu Kadjar. Renault numește configurația ecranul său „OpenR”, care combină un grup de instrumente digital de 12.3 inchi cu un ecran media vertical de 12 inchi. Are, de asemenea, un afișaj de proiecție de 9.3 inchi.

Pe bord sunt mai multe butoane, iar consola centrală este montată sus pentru a servi drept cotiere pentru șofer și pasager. Maneta schimbătorului de viteze este situată pe volan, așa cum este cazul majorității modelelor Mercedes, permițând un sprijin pentru mâini mare, în consolă, despre care Renault spune că folosirea ecranului tactil este mai convenabilă.

Acesta va fi oferit cu o suită completă de funcții avansate de asistență a șoferului – Renault spune că 32 pentru a fi exact – inclusiv controlul adaptiv de croazieră stop-and-go, frânare automată de urgență față și spate, avertizare de părăsire a benzii de rulare, avertizare de ieșire în siguranță și multe altele.

Un purtător de cuvânt al Renault Australia a declarat că nu există detalii de împărtășit în această etapă, adăugând: „Dar salutăm toate produsele RHD și așteptăm cu nerăbdare să le evaluăm adecvarea pentru piața noastră”.

În cazul în care Austral va primi undă verde pentru Australia, ar putea ajunge în showroom-uri în 2023, având în vedere că nu va fi pusă în vânzare în Europa până în al patrulea trimestru al acestui an. Și având în vedere popularitatea hibrizilor, vă puteți aștepta ca aici să fie oferit un hibrid de producție.