Renault Clio dCi 85 Exception (5 usi)

Cu toată sinceritatea, puțini oameni cumpără Clio pentru că îl adoră. Motivul aici este, de asemenea, un factor mai important. Clio convinge prin preț, verificare, rețea largă de servicii etc. Bine, mândria națională contează și ea, deși Clios nu o mai face aici.

Dar acest Clio te poate convinge și cu aspectul său. Ce vrei să spui? Vă informăm că nu avem o imprimare specială, iar camerele noastre sunt, de asemenea, orientate optim pe culori. da, este adevarat Clia poate fi obținută în Poisonous Green.ceea ce este o adevărată renaștere în timpul inundației Clios pe drumurile slovene.

În caz contrar, noi, la Clio, nici măcar nu suntem obișnuiți cu revoluțiile majore. Calitatea materialelor din interior a fost ușor îmbunătățită. Cu echipamentele Exception, faptul că părțile scaunelor care sunt mai predispuse la uzură sunt acum acoperite cu piele este foarte binevenit.

Как всегда cardul inteligent este lăudabil, care este încă considerat suprasolicitat atunci când deschideți mașina și porniți motorul. O puteți găsi în lista de accesorii, dar, în opinia noastră, se află chiar în vârf atunci când alegeți accesorii. Faptul că ESP este opțional nu trebuie trecut cu vederea, în ciuda faptului că hardware-ul Exception se află chiar în vârful gamei.

Există o mulțime de spațiu în Clio. Calculați suficient și plătiți suplimentar pentru versiunea cu cinci uși. Șoferilor înalți le este greu să găsească un loc la volan. Scaunul este destul de înalt, iar volanul este destul de departe.

Ne-au lipsit și niște cutii. De exemplu, am folosit un borcan pentru a servi drept scrumieră, cel mai adesea pentru a stoca un telefon mobil. Printre echipamentele pe care le-am găsit (nu că a fost greu de ratat) și sistemul de navigație TomTom.

Nu există nimic special în caracteristicile sale, deoarece cele non-seriale nu diferă prea mult. Singurul lucru interesant este telecomanda, care este amplasată convenabil într-o canelură specială sub maneta de viteze în timpul repausului.

Motor turbo diesel în Clio - o veche cunoștință de la testele noastre. L-am descris în mod repetat ca fiind foarte potrivit pentru această versiune. Cei 63 de kilowați ai săi nu permit o călătorie foarte dinamică, dar va îndeplini așteptările în sarcinile rutiere de zi cu zi.

Schimbarea vitezelor cu cutia de viteze este extrem de ușoară și credem că este un lucru bun. Poate am sărit treapta a șasea doar pentru a reduce zgomotul.

Poziția pe drum este destul de neutră, dar dacă exagerați deja, limita de alunecare este destul de previzibilă. Numai senzația de volan este destul de vagă din cauza comunicării slabe a direcției în combinație cu servodirecția electrică.

Deci, este Exception cu adevărat o excepție? Având în vedere că am enumerat destul de multe accesorii pe care ți-ar plăcea să le vezi la o astfel de mașină, am spune nu. Chestia e că da Clio rămâne o regulă generală.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 Exception (5 usi)

Date de master

Vânzări:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prețul modelului de bază:	15.430 €
Costul modelului de testare:	16.920 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	63kW (86 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	13,0 s
Viteza maxima:	174 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	4,4 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - diesel - cilindree 1.461 cm? – putere maximă 63 kW (86 CP) la 3.750 rpm – cuplu maxim 200 Nm @ 1.900 rpm
Transfer de energie:	roți față cu motor - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Емкость:	viteză maximă 174 km/h - accelerație 0-100 km/h în 13,0 s - consum de combustibil (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, emisii CO2 115 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.165 kg - greutatea brută admisă 1.655 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.030 mm - latime 1.710 mm - inaltime 1.490 mm.
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 55 l.
Cutie:	290-1.040 L

Măsurătorile noastre

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Starea kilometrajului: 1.406 km
Accelerare 0-100km:	Anii 13,6
402m de oraș:	19,0 ani ( 116 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 9,4
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 14,2
Viteza maxima:	174km / h (V.)
consum de testare:	6,1 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	43,2m
Tabel AM:	42m

оценка

• Combinație otrăvitoare de culoare, rafinament al motorului și ușurință în utilizare.

Laudăm și reproșăm

adecvarea motorului

ușurința controlului transmisiei

card destept

spațiu deschis

poziția de conducere

servo fără comunicare

Taxă ESP

lipsa spațiului de depozitare