Test drive Renault Clio Grandtour: mai mult spațiu
Renault oferă deja generația a patra Clio ca un break, care poartă din nou numele Grandtour.
Uneori, la o petrecere, se întâmplă să petreceți un sfert de oră vorbind în bucătărie și apoi constatați că majoritatea oaspeților au plecat și nu mai rămâne nimeni pentru cele trei pizza pe care tocmai le-ați scos. cuptor.
La fel, micile loturi de break parcă s-au prăbușit. Înainte de asta, au fost acolo: Polo Variant, dar o singură generație, care a fost clar înlocuită de Fiat Palio Weekend, precum și de la Opel Corsa B Caravan în perioada 1997-2001. Crossover-ul Peugeot din 2008 l-a înlocuit pe 207 SW. Acum, când sosește noul Renault Clio în sală, se găsește doar cu formația vărului. Skoda Fabia Combi și Seat Ibiza ST - și undeva în colț este chiar și tam-tam Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour oferă o cantitate mare de spațiu.
Segmentul autoutilitarelor a scăzut practic și s-a limitat la o mică nișă - Renault Clio Grandtour a intervenit în timp. În timp ce spatele înclinat al hatchback-ului se termină aproape abrupt, partea din spate mai lungă cu 20,4 cm a break-ului sporește mult eleganța caroseriei. Linia laterală este modelată de o linie elegantă de geam unic, iar linia acoperișului se înclină ușor de la înălțimea coloanelor din mijloc, dar acest lucru nu diminuează în niciun fel capacitățile de transport ale Renault Clio Grandtour. Cu un volum de 443 până la 1380 de litri, portbagajul deține cu 143 până la 234 de litri mai mult bagaj decât un hatchback. Acest lucru este posibil datorită podelei intermediare pliabile din partea inferioară a compartimentului de marfă. Este suficient să pliați scaunele din spate poziționate asimetric pentru a obține o podea plată, cu capacitatea de a încărca articole mai grele în Renault Clio Grandtour. La coborârea spătarului scaunului pasagerului din față (seria Dynamique), lungimea maximă de încărcare crește de la 1,62 la 2,48 m - pentru transportul obiectelor culcate cu formă neregulată precum plăci de surf, ceasuri de perete, contrabasuri sau mingi de baschet. ouă.
În același timp, break-ul poate permite și pasagerilor așezați în spatele Renault Clio Grandtour. În timp ce în Clio obișnuit, acoperișul plat limitează sever spațiul liber al pasagerilor din spate, break-ul are suficient spațiu pentru adulți. Geamurile laterale mărite oferă o vedere bună a străzii, aceasta este una dintre numeroasele caracteristici pozitive ale Renault Clio Grandtour, 50 kg în plus față de hatchback nu se simt deloc la conducere.
Motor diesel puternic, sistem de informare modern
Motorină 90 CP Renault Clio Grandtour funcționează decisiv, trage cu încredere, rămâne sofisticat și eficient și la fel de economic ca un Clio obișnuit. Acesta este combinat cu setările deja cunoscute ale șasiului, care se caracterizează printr-o suspensie confortabilă, dar nu predispuse la viraje deosebit de sportive.
Nu se poate să nu fim atenți la sistemul de infotainment R-Link. Datorită lui, Renault Clio Grandtour se află în fruntea tehnologiei moderne, puteți efectua apeluri telefonice, efectua apeluri, utiliza navigarea, trimite e-mailuri și descărca fișiere. Mai presus de toate, însă, mașina va impresiona pe oricine dorește să se scufunde și Renault Clio Grandtour rămâne un partener foarte bun.
