Renault Megane 2022 devine electric: rivalul Toyota Corolla, Mazda 3 și Hyundai i30 se transformă în SUV E-Tech pentru a concura cu Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech poate parcurge până la 470 km fără reîncărcare.
Renault și-a arătat viitorul segmentului său de mașini mici la München în această săptămână și, ca aproape orice altă marcă, valorifică popularitatea tot mai mare a SUV-urilor transformând Megane într-un crossover E-Tech.
Disponibil în două variante: entry-level 96kW/250Nm și flagship 160kW/300Nm, crossover-ul Megane E-Tech vizează modele precum Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric și MG ZS EV.
Informațiile despre accelerație pentru Megane E-Tech de bază sunt momentan necunoscute, dar versiunea mai puternică va accelera de la zero la 100 km/h în 7.4 secunde, ambele modele având patru niveluri de frânare regenerativă pentru a extinde autonomia.
Cu o baterie de 40 kWh sau 60 kWh instalată, Megane E-Tech va parcurge 299 sau 470 km (testat conform standardelor WLTP) înainte de a avea nevoie de o reîncărcare, care poate acoperi până la 300 km în 30 de minute folosind un încărcător rapid de 130 kW.
Cu toate acestea, pe baza unui wallbox standard de 7.4 kW, Megane E-Tech va dura opt ore pentru a adăuga aproximativ 400 km de autonomie și, la fel ca Nissan Leaf e+ și altele, noul Renault poate returna puterea în rețea (V2G).
Construită pe platforma CMF-EV a Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, Megane E-Tech este prima mașină construită pe o arhitectură complet nouă, dar este și împărtășită cu Nissan Ariya din etapa de producție.
La exterior, Megane E-Tech arată stilul familiei Renault cu o insignă frontală proeminentă, faruri înguste și o linie pronunțată a umărului.
În interior, Renault dorește să dezvăluie sistemul multimedia OpenR Link de 12.0 inchi al lui Megane E-Tech, care se bazează pe sistemul de operare Android al Google și poate fi asociat cu un cont personal pentru uz individual.
Cu toate acestea, utilizatorii de iPhone vor putea în continuare să folosească Apple CarPlay, precum și funcții încorporate, cum ar fi navigarea prin satelit, muzica și afișarea datelor vehiculului.
Tapițeria folosită este realizată din materiale reciclate și 95% din mașină poate fi reciclată la sfârșitul duratei de viață.
În ceea ce privește siguranța, Renault a instalat 26 de sisteme avansate de asistență a șoferului, inclusiv frânare autonomă de urgență (AEB) față și spate, asistență pentru menținerea benzii de rulare, avertizare de părăsire a benzii de rulare, monitor pentru vizualizare surround și multe altele.
Renault Megane E-Tech va ajunge în showroom-urile europene în 2022, fără a debuta încă în Australia.
Acest lucru a fost anunțat de reprezentantul Renault Australia. CarsGuide că Megane E-Tech „înseamnă mult pentru noi” dar nu poate confirma nimic altceva.
Renault Australia, distribuit în prezent de operatorul independent Ateco, își readuce treptat gama Megane Down Under, disponibilă acum exclusiv sub formă de RS de înaltă performanță.
