Renault începe testarea V2G: Zoe ca depozit de energie pentru casă și rețea
Renault a început primele teste ale tehnologiei V2G la Renault Zoe. Tehnologia V2G asigură un flux de energie bidirecțional, ceea ce înseamnă că mașina poate funcționa ca un depozit de energie: o depozitează atunci când există un surplus (= reîncărcare) și o eliberează atunci când cererea crește.
V2G (Vehicle-to-Grid) este o tehnologie care a fost prezentă în vehiculele care utilizează conectorul Chademo japonez aproape de la început. Dar Renault Zoe are o priză europeană universală de tip 2 (Mennekes) care nu este concepută pentru a furniza energie rețelei. Prin urmare, mașinile au trebuit modificate în consecință.
Dispozitivele Zoe compatibile cu V2G sunt testate în Utrecht, Țările de Jos și Insula Porto Santo, Madeira / Portugalia, și vor apărea și în Franța, Germania, Elveția, Suedia și Danemarca în viitor. Mașinile acționează ca niște depozite de energie pe roți: o stochează atunci când există energie în exces și o returnează atunci când nu este suficientă energie (sursă). În acest din urmă caz, energia poate fi folosită pentru a încărca un scuter, o altă mașină sau pur și simplu pentru a alimenta o casă sau un apartament.
> Skoda revizuiește un hatchback electric de dimensiuni medii bazat pe Volkswagen ID.3 / Neo
Testele sunt menite să ajute Renault și partenerii săi să învețe despre impactul unei astfel de unități mobile de stocare a energiei asupra sistemului de alimentare. Există, de asemenea, șansa de a dezvolta soluții hardware și software generice care să permită producătorului de energie să planifice mai inteligent. Funcționalitatea adăugată a mașinilor ar putea în cele din urmă să-i inducă pe rezidenți să devină interesați de sursele de energie regenerabilă, câștigând astfel o independență energetică semnificativă.
Acest lucru vă poate interesa:
