Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Vă amintiți povestea când am testat limitele curselor Twingo cu cântăreața Nina Pushlar și campionul de curse de circuit Boštjan Avbl? Ei bine, la momentul respectiv aveam un Twingo de testare, care cu culoarea sa maro interesantă și echipamentul bogat (Dynamique) a atras atenția - mai ales cele ascunse în spatele genelor lungi vopsite.

Nina, cu o admirație sinceră, a spus esența mașinii în trei propoziții. „Miroase bine, fată nouă. Aș dori, de asemenea, un astfel de echipament și, în special, transmisie automată! Pot să păstrez această frumusețe? A râs în timp ce făcea câteva ture pe Raceland. Din păcate, răspunsul a fost: nu, Nina, dar ți s-ar potrivi foarte mult.

Mașina de testare avea echipamente cu adevărat bogate, de la R-Link cu sistem de navigație și hands-free până la controlul vitezei de croazieră, de la o cameră de retrovizoare până la senzori de parcare. Motorul era cel mai puternic - un turbocompresor cu trei cilindri de 90 de cai putere, consuma șapte litri la test și șase litri la suta de kilometri pe o tură standard.

Avantajele și dezavantajele unui astfel de Twingo sunt deja cunoscute din experiență, deoarece este viguros în oraș și destul de manevrabil (rază mică de viraj!), Dar și puțin agitat (turbocompresor care se agită) și cu un portbagaj mai mic. Motorul din spate are propriul impozit și am fost mulțumiți de tracțiunea din spate, deși ne-am fi dorit ca sistemul de stabilizare ESP să nu-și răsucească mânecile de îndată ce roțile din spate alunecă. Șasiul este puțin mai rigid, iar sistemul de direcție și frânele electrice sunt potrivite pentru fete, atât de moi și de receptive.

Se așează sus, ceea ce ar putea deranja orice șofer de sex masculin, dar Twingo este și foarte transparent. Cea mai mare atracție pentru fete este cu siguranță transmisia cu dublu ambreiaj EDC (Efficient Dual Clutch), care salvează piciorul stâng și mâna dreaptă de conducerea în oraș. Ne făcea griji de decalajul de schimbare în timpul accelerației (mai ales cu programul ECO) și de ezitarile ocazionale, dar ne-am liniștit în timpul laudelor. Și asta a atras-o pe Nina, care spune că îi place să conducă.

Foto Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Date de master

Prețul modelului de bază:	12.190 €
Costul modelului de testare:	14.760 €
Putere:	66kW (90 KM)

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Informații tehnice

motor:	3 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 898 cmc - putere maxima 3 kW (66 CP) la 90 rpm - cuplu maxim 5.500 Nm la 135 rpm
Transfer de energie:	tracțiune spate - EDC cu 6 trepte - anvelope 185 / 50-205 / 45 R 16
Емкость:	viteza maxima 165 km/h - 0-100 km/h acceleratie 10,8 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 4,8 l/100 km, emisii CO2 107 g/km
Masă:	vehicul gol 993 kg - greutate totală admisă 1.382 kg
Dimensiuni externe:	lungime 3.595 mm - latime 1.646 mm - inaltime 1.554 mm - ampatament 2.492 mm
Dimensiuni interioare:	portbagaj 188-980 l - rezervor combustibil 35 l