Renault Zoe, test cu rază lungă de acțiune: 6 ani, 300 de kilometri, 1 baterie și schimbarea motorului
Site-ul francez Automobile Propre a descris un caz interesant al unui Renault Zoe cu o autonomie de 300 de kilometri. Proprietarul a reușit să parcurgă o astfel de distanță în 000 de ani, în ciuda faptului că mașina are o baterie de 6 kWh, care vă permite să călătoriți 22-130 de kilometri cu o singură încărcare.
Test Renault Zoe Long Range (2013)
Frederic Richard și-a cumpărat mașina în 2013 cu 16 euro, echivalentul a 68,4 PLN (azi). Suma este mică, dar la acea vreme nu putea lua decât o mașină cu baterie în leasing - opțiunea maximă posibilă era de 195 de euro (~ 834 PLN) pe lună. Deoarece Renault Zoe din acel an avea baterii cu o capacitate de doar 22 kWh, și-a convins angajatorul să instaleze un punct de încărcare în companie.
Mașina este echipată cu un motor Q210, adică fabricat de Continental.
Cumpărătorii noi, Zoya a condus anterior un BMW Seria 7 cu un sistem de motor pe gaz. Rezervorul a fost umplut în medie la fiecare trei zile. După trecerea la Zoe, închirierile de electricitate și baterii au fost mai mici de 5 cenți pe kilometru. Aceasta este mai puțin de 5 euro la 100 km, adică mai puțin de 21,4 zloți la 100 km.
Ce s-a spart? În primul an de funcționare, cu un kilometraj de doar 20 XNUMX km, o garnitură de lichid de răcire a funcționat în motor. A fost inlocuit in garantie in trei zile, dar diagnosticarea a durat o luna si jumatate. Proprietarul nu este foarte mulțumit de perioada de așteptare și, trebuie să adaug, păreri similare vin din toată Europa.
Trei ani mai târziu, în 2016, încărcătorul de bord a eșuat. Inlocuit si in garantie.
Înlocuirea bateriei după 200 de mii de km de rulare
După ce a condus mai mult de 200 de kilometri, Richard a observat o scădere mare a intervalului de la o singură încărcare. Odometrul a început să sugereze că mașina ar putea circula doar 90 de kilometri cu baterie, în timp ce proprietarul Renault Zoe descris în fiecare zi trebuie să parcurgă 85 de kilometri într-un singur sens... După verificare, s-a dovedit că capacitatea a scăzut la 71% din capacitatea fabricii.
> Care este degradarea bateriei la vehiculele electrice? Geotab: medie 2,3% pe an.
Conform contractului de închiriere a bateriilor de tracțiune, bateriile de tracțiune trebuie înlocuite atunci când încep să ofere mai puțin de 75 la sută din capacitatea lor inițială. A fost de asemenea: are o baterie reciclată instalată, dar este „în stare perfectă”.
O altă renovare? Francezii spun că după un kilometraj de aproximativ 200 de kilometri a înlocuit plăcuțele de frână și amortizoarele. Cele două brațe uzate au fost înlocuite cu altele noi la 250 km. Și e tot.
De asemenea, face călătorii mai lungi cu mașina și laudă opririle orare după fiecare oră pe drum - dar aici îl credem cu moderație 😉
Merita citit: Vehicul electric: pe Renault ZOE depășește 300.000 km
Acest lucru vă poate interesa:
