Test Drive Renault Arcana 2019 noul kit de caroserie și prețurile
Conținut
În acest articol, am dori să luăm în considerare o noutate: Renault Arkana 2019 este un alt crossover de la Renault. Să ne dăm seama ce fel de mașină este, cu cine concurează, în ce niveluri de echipare va fi livrată și, cel mai important, la ce preț!
Mașina nu a fost încă lansată în Rusia, dar încep deja să spună că acesta este Duster într-un pachet diferit, adică într-un nou corp. Situația este dublă, se poate argumenta de ce este același Duster și, de asemenea, puteți găsi o grămadă de motive pentru care acest lucru nu este cazul. Să aruncăm o privire la noul motor, transmisie, interior și, bineînțeles, la exterior.
Noua caroserie Renault Arkana
Mașina pare a fi de dimensiuni impresionante, ampatamentul este mărit cu 45 mm comparativ cu Duster și Kaptur, iar lungimea este deja cu 30 cm mai lungă. De fapt, aceasta este o clasă diferită, mai aproape de Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Și aici garda la sol este impresionantă - 205 mm.
Toate Arcana vor avea 17 discuri instalate, întrucât doar versiunea de top a fost anunțată, în acest caz acestea sunt turnate (215/60 R17). În configurația de bază, vor fi instalate 17 discuri ștampilate.
De asemenea, farurile cu LED vor fi instalate pe toate Arcana. Spre deosebire de Capture, Arcana nu va avea un corp în două tonuri. Dimensiunile LED-ului sunt instalate în spate, toate celelalte dispozitive de iluminat sunt pe lămpi.
Bara de protecție spate este prelungită, de fapt, datorită acestui fapt, printre altele, lungimea mașinii a crescut. Acest lucru duce la faptul că unghiurile de ieșire din spate vor fi puțin mai mici, partea din față va rămâne neschimbată.
Oglinzile retrovizoare au primit, de asemenea, o nouă formă, nu ca Kaptur.
Salon Renault Arcana interior
Cel mai important lucru de reținut este că nu a mai rămas nimic din Dustera în cabină. Singurul lucru care se potrivește în cabină este șaiba de control al tracțiunii integrale.
Orice altceva este nou și există 3 lucruri principale care atrag atenția și spun că acesta nu mai este un duster:
- Volan... A devenit mai mic, a primit un design nou, butoane de control multimedia de înaltă calitate.
- Sistem multimedia... Afișajul mare arată impresionant, cu toate acestea, zona ecranului tactil în sine nu este atât de mare.
- Unitate de control climatic... Trei butoane convenabile rotative cu afișaje în interior, tastatură între și deasupra lor. Comanda de încălzire a scaunului sa mutat în cele din urmă către panoul central, în loc să fie instalată pe scaune.
Climatizarea este cu o singură zonă, iar baza va avea un aparat de aer condiționat.
Pentru prima dată la mașinile Renault din această clasă, volanul a fost reglat, atât în înălțime, cât și în rază de acțiune - pentru mulți, acesta ar trebui să fie un plus plăcut.
Reglarea scaunului va fi doar mecanică, nu va exista acționare electrică nici măcar la viteza maximă, dar la viteza maximă va exista un sistem multimedia cu propria sa navigație standard.
De asemenea, în versiunile scumpe, veți găsi un buton pentru sistemul MultiSense de pe panou, cu care puteți configura funcționarea unității de putere pe ecran, ușurința volanului pentru dvs. Există moduri:
- MySense;
- sport;
- Ecou.
Rețineți că la viteza maximă, Renault Arkan va avea încălzire a tot ceea ce este posibil: scaune față și spate, parbriz, volan și chiar un încălzitor electric de cabină cu o capacitate de 1 kW (va fi instalat doar pe motoare 1.3 turbo).
Un portbagaj destul de mare - 409 litri pentru tracțiunea integrală și 508 litri pentru versiunea mono-drive.
Motorul și transmisia
Noul motor TСE150 a fost dezvoltat de Renault împreună cu compania Daimler AG Mercedes-Benz și are un volum de 1.3 litri cu turbocompresor, este echipat cu injecție directă și produce:
- 150 h.p. putere;
- 250 Nm cuplu.
Indicatorii sunt mult mai buni decât aspiratul de 2 litri (sunt 143 de cai și cuplu de 195 Nm).
Arkan a abandonat complet motorul de 2 litri.
Opțiuni și prețuri
Prețul Renault Arcana a devenit cunoscut destul de recent și așa:
Arcane în configurația maximă Ediția One 4WD va costa 1 ruble... Un milion și jumătate pentru un variator, motor turbo, climatizare, 6 airbag-uri și alte opțiuni mai mici.
Versiune unitate mono Edition One 2WD va costa puțin mai puțin de 1 ruble.
Este de remarcat faptul că Edition One este o versiune limitată de pornire, adică un fel de promoție, mașini pentru care sunt disponibile la precomandă, iar după intrarea în vânzări în serie, prețurile pot diferi de cele indicate - țineți cont de acest lucru!
De asemenea, aș dori să menționez că Renault nu a anunțat încă prețul versiunii de bază.
Recenzie video a Renault Arcana 2019
