Soluția pentru a elimina scârțâitul dureros al bicicletei tale de munte

Când conduceți, este foarte neplăcut să auziți sunete, scârțâituri, clicuri, scârțâituri și alte scârțâituri venite de la ATV.

Sunteți gata să remediați problema? Pune-ți bicicleta pe un suport într-un atelier și vom trece peste cele mai bune sfaturi și trucuri care să te ajute să faci zgomot în trecut.

O bicicletă bună este o bicicletă cu o lubrifiere bună

Pentru unele zgomote, simpla strângere a unui șurub, un șurub sau lubrifierea lanțului poate fi soluția. Cu toate acestea, alte zgomote te pot obliga să fii mai asertiv și să mergi mai departe. Să ne clarificăm imediat că scopul tău, ceea ce vrei cu adevărat să auzi în timp ce mergi, este sunetul moale al anvelopelor tale pe sol și melodia moale a lanțului care antrenează pinioanele casetei.

Scârțâitele și zgomotele sunt cauzate cel mai adesea de lipsa de lubrifiere.

Ungerea corectă va menține bicicleta ta silențioasă. De asemenea, prelungește durata de viață a ATV-ului și a componentelor acestuia. De exemplu, lanțul dvs. trebuie să fie lubrifiat în mod regulat și, în mod ideal, înainte sau după fiecare utilizare.

Dacă, după întreținerea lanțului, mai auziți un scârțâit sau un trosnet din partea transmisiei, verificați dacă biela, pedalele și arborele cotit sunt suficient lubrifiate. În cele mai multe cazuri, acest lucru este suficient.

Amintiți-vă să curățați și să lubrifiați pistoanele suspensiei în timp ce faceți acest lucru, în general le place un lubrifiant bogat în silicon pentru a hrăni articulațiile.

Încă zgomote?

Unele probleme mai puțin frecvente ar putea fi:

• coroane de casete care necesită o picătură de lubrifiant din când în când,
• tensiune incorectă a spițelor: capetele spițelor au joc pe jantă sau
• Acele de tricotat se frecă unele de altele: pentru a face acest lucru, puteți lubrifia punctul de contact sau puteți lipi puțină bandă în timp ce se oprește.

Din păcate, transmisia nu este singura parte a unei motociclete care scârțâie atunci când este lipsită de lubrifiere. Articulațiile și știfturile de suspensie pot fi, de asemenea, o sursă de scârțâit dacă nu sunt curățate, întreținute și lubrifiate corespunzător. Intervalele de întreținere variază în funcție de marcă. Asigurați-vă că citiți recomandările de întreținere ale producătorului din manualul de utilizare al cadrului.

Motocicleta ta țipă de fiecare dată când apeși pe frână?

Există câteva sfaturi mici care pot ajuta la calmarea Castaphiore latente în frânele cu disc.

Frânele care scârțâie sunt adesea frâne nealiniate. Adică etrierul nu este pe loc și se freacă de disc. Pentru a remedia această problemă, slăbiți cele 2 șuruburi care țin etrierul de cadrul sau furca bicicletei de munte pentru a face etrierul să se miște puțin. Strângeți maneta de frână astfel încât plăcuțele de pe rotor să fie apăsate și, menținând presiunea pe mâner, strângeți cu atenție șuruburile.

Încercați plăcuțele organice mai degrabă decât cele metalice (consultați ghidul nostru), acest lucru poate ajuta la reducerea sau chiar la eliminarea zgomotului și, de asemenea, la creșterea (mai graduală) a frânării confortabile. Cu toate acestea, plăcuțele organice se uzează mai repede și rezistă mai puțin la căldură la coborârile lungi, ceea ce reduce performanța de frânare.

Sugestie dacă frânele cu disc (hidraulice) scârțâie:

1. Scoaterea roții
2. Scoateți tampoanele,
3. Frână (cu grijă, nu împinge pistonul),
4. Retrageți pistonul cu o șurubelniță plată,
5. Repetați de mai multe ori până când pistonul se retrage de la sine de arcul hidraulic.
6. Dacă repetarea manevrelor nu funcționează, lubrifiați partea vizibilă a pistonului și porniți din nou de mai multe ori,
7. Dacă acest lucru nu este suficient: scoateți pistonul pentru a-l lustrui și reasamblați-l cu lubrifiant, dar va fi necesar să adăugați lichid de frână și să vă scurgeți sistemul!
8. În cazul unei defecțiuni ulterioare, etrierul trebuie înlocuit.

Contaminarea rotorului sau a plăcuțelor cu grăsime poate fi, de asemenea, sursa problemei. Înainte de a cumpăra un disc nou și de a înlocui plăcuțele, încercați să șlefuiți ușor plăcuțele și să puneți discul în mașina de spălat vase, apoi lumina treceți la cârpă pentru ochi (hârtie șmirghel cu trombocite organice). Căldura de la spălare va ajuta la îndepărtarea murdăriei de pe farfurie (o puteți curăța și cu alcool izopropilic sau degresant), iar „răzuirea” va îndepărta stratul subțire superior al plăcii. Suprafața plăcuței va fi mai aspră, ceea ce va îmbunătăți performanța de frânare.

De asemenea, nu uitați să degresați discurile cu acetonă, alcool izopropilic sau curățător de frâne.

Dar nuci?

De asemenea, este necesar să se verifice în mod regulat strângerea șuruburilor și piulițelor. Este extrem de important să respectați specificațiile de cuplu ale producătorului, în special pentru componentele din carbon. Șuruburile slăbite pot face zgomot, dar și mai rău, poate fi foarte periculos.

Cel mai adesea, șuruburile care creează zgomot sunt deșurubate:

• o pălărie în vârful spânzurătoarei,
• strângerea suspensiei schimbătorului de viteze,
• strângerea etrierului de frână,
• axe ale roților sau suspensie.

Strângerea acestora conform recomandărilor producătorului vă va ajuta să mențineți bicicleta liniștită (poate fi necesară o cheie dinamometrică).

O altă sursă de zgomot care trebuie verificată sunt clemele de cablu sau mantale hidraulice. Utilizați cleme cu eliberare rapidă pentru a ține conducta împreună, astfel încât cablurile să nu se frece unele de altele sau de cadru. Legături de cablu cu balamale (cleme) sunt furnizate pentru a facilita întreținerea cablului.

Cum să eliminați zgomotul lanțului de pe cadru?

Dacă utilizați o bară de ghidare și v-ați săturat să auziți clicurile lanțului în interiorul barei, puteți elimina zgomotul prin aplatizarea interiorului barei cu partea moale a Velcro.

Pentru a proteja cadrul de contactul metal-metal (sau metal-carbon) cu lanțul care lovește cadrul în timpul coborârilor, instalarea unui protector pentru cadru va preveni zgârieturile cadrului și va reduce zgomotul (vechiul tub interior este ținut pe loc cu cleme. I. o voi face si eu).

Zgomote de la pietre?

Cine nu a avut de-a face cu o piatră sau un bolovan care se lovește de tubul cadrului în timpul unei coborâri rapide? O banda de rulare cu tub oblic este o investiție grozavă (sau, în modul deșeuri, o anvelopă tăiată veche): previne deteriorarea cosmetică, reducând în același timp zgomotul îngrozitor de la pietrele care vă lovesc cadrul.

Datorită comutatorului cu clichet!

Putem mulțumi industriei de biciclete pentru inventarea schimbătorului cu clichet. Mecanismul vă permite să vă jucați cu tensiune precisă a lanțului, care nu numai că reduce zgomotul, dar ajută și la evitarea deraierii. Cablul schimbătorului poate începe să se întindă atunci când este utilizat, dar majoritatea schimbătorului au un șurub de reglare pentru a crește tensiunea pe care schimbătorul o pune pe lanț.

Fă-ți timp pentru a face o întreținere simplă sau folosește aceste câteva sfaturi pentru a reduce zgomotul și a prelungi durata de viață a bicicletei tale. Ai grija de bicicleta ta si ea va avea grija de tine!

Recomandările noastre de produse

Pentru a scăpa de zgomot, verificați aceste mărci pe care le-am testat și aprobat:

• Squirtlube 😍
• WD-40
• muc-off
• Sos de maimuță
• Suc de lubrifiant