Restaurarea și repararea jantelor auto - cât costă și ce este?
Adunând roți bune chiar și de la o mașină obișnuită, puteți face o mașină unică. Un set de jante noi din aluminiu costă adesea câteva mii de zł. Va fi mai ieftin să cumpărați roți uzate și să le reparați.
Deși mașinile moderne sunt mai bine echipate, jantele din aliaj sunt de obicei un plus opțional la un preț ridicat. De aceea multe mașini noi părăsesc reprezentanțele auto pe jante de oțel. În mod similar, pe burse și magazine cu comision. Aici, chiar și acele mașini pe care se aflau înainte sunt vândute fără jante din aliaj. Comercianții preferă să demonteze discurile și să le vândă separat. Din fericire, un set impresionant de jante din aliaj poate fi asamblat pentru bani putini (exemple de preturi pentru jante noi si second hand la finalul textului).
Praful de pușcă este mai bun decât o armă
Cel mai simplu mod este să cumpărați un set de discuri uzate. Prețurile lor sunt adesea chiar cu 50-60 la sută mai mici, iar daunele minore pot fi reparate ușor și ieftin. Pe piața service-urilor auto apar tot mai multe ateliere de reparații de discuri și chiar și vulcanizatoarele oferă un serviciu cuprinzător care include curățarea, îndreptarea și vopsirea roților. Prețul reparației unui disc depinde în primul rând de materialul din care este fabricat. Roțile de oțel sunt cele mai ieftine, dar sarcina nu este întotdeauna ușoară.
– Prețul standard de reparație este de aproximativ 30-50 PLN per bucată. Cu toate acestea, oțelul este un material dur. Vă permite să vă îndreptați în zona marginilor fără prea multe dificultăți. Deteriorările laterale grave sunt dificile și uneori imposibil de reparat complet, spune Tomasz Jasinski de la o fabrică de reparații de roți din Rzeszow.
După îndreptare, janta de oțel necesită de obicei lăcuire. Dacă este grav deteriorat și ruginit, cel mai bine este să șlefuiți întreaga jantă pentru a scăpa de coroziune și de gropi adânci în vopsea. Într-un service profesional, după sablare, janta este protejată cu un agent anticoroziv. Abia atunci poți picta. Sablarea și lăcuirea unui set de jante de oțel de 250 de inci va costa în jur de 300-XNUMX PLN.
- Sunt multe cai. Cel mai adesea este pulverizat sau acoperit cu pulbere. Pistolul oferă un efect bun, distribuie uniform vopseaua. Dar o modalitate mai permanentă este acoperirea cu pulbere într-o cameră specială. Rezultă astfel un strat de lac mai dur care pătrunde chiar și în cele mai mici goluri”, spune Artur Ledniowski, lacuitor.
Vezi și: Geometria roții. Verificați reglarea suspensiei după schimbarea anvelopelor.
Reparația jantelor din aliaj arată puțin diferit. Deoarece sunt realizate dintr-un material mai moale, sunt mai ușor de îndoit, dar și de îndreptat. În cazul jantelor din aliaj ușor, cea mai simplă modalitate de a scăpa de deformațiile la care duce deformarea laterală, adesea insesizabile cu ochiul liber.
„Crăpăturile sunt o problemă mult mai mare, în special în jurul găurii centrale și a tâmplelor. Mai puțin de toate, defectele grave de pe partea exterioară, vizibilă a jantei, sunt reparate. Ele pot fi sudate, dar janta va fi întotdeauna slăbită în acest loc, iar costul reparației este de cel puțin 150 PLN. Elementele suplimentare, cum ar fi marginile cromate, sunt de obicei înlocuite cu altele noi, adaugă Jasinski.
Îndreptarea curburii ușoare a unui disc de aluminiu este costisitoare. aproximativ 50-70 zł fiecare. Lacuirea depinde de model și culoare. Cele mai populare culori - argintiu și negru - costă aproximativ 50-100 PLN fiecare. Lacurile cu mai multe straturi sunt chiar de două ori mai scumpe. Dacă janta este uniformă, dar are multe zgârieturi și abraziuni adânci, chit-o și neteziți-le bine înainte de vopsire. Pentru a aplica stratul final de lac, o astfel de jantă trebuie acoperită și cu un grund. Spre deosebire de jantele din oțel, aluminiului nu îi place sablare. Este moale și după o astfel de prelucrare se formează gropi adânci în el, care sunt apoi foarte greu de mascat cu grund și lac.
Jantele noi sunt mult mai scumpe decât cele folosite - prețuri pentru jantele din aluminiu și oțel
Cât economisim atunci când cumpărăm discuri uzate? Pentru un set de discuri originale noi pentru o mașină de clasă mijlocie la un dealer, trebuie să plătiți cel puțin 2 PLN. Atât costă roțile de 000 de inci pentru noul Volkswagen Passat. Dar versiunea de 16 inchi costă mai mult de 17 PLN. Între timp, un set de discuri folosite în această dimensiune poate fi cumpărat cu aproximativ 5 PLN. Dacă nu sunt grav deteriorate, eliminarea defectelor minore și lăcuirea nu va costa mai mult de 000-1 PLN.
O alternativă interesantă poate fi și jantele noi, dar nu originale. Prețurile lor sunt mult mai mici decât cele oferite în ASO, iar calitatea nu este adesea inferioară acestora. De exemplu, pentru Passat B7 menționat mai sus, un set de 16 jante poate fi achiziționat pentru aproximativ 1500 PLN, iar jante de 17 inci pentru aproximativ 2000 PLN.
Noile roți de oțel de 13 inci costă aproximativ 400-500 PLN pentru 4 bucăți. Un kit de 14 inchi costă minim 850 PLN, în timp ce un kit de 16 inci, de exemplu, pentru VW Passat menționat costă aproximativ 1200 PLN. Prețul unui kit folosit, dar simplu, pe piața auto va fi în orice caz la jumătate. Chiar și adăugând bani pentru sablare și vopsire, vom economisi 30-40 la sută din prețul unui set nou.
