Radar inversor

Radarul de marșarier este un sistem folosit în industria auto pentru a face parcarea mai ușoară chiar și atunci când vizibilitatea în spate este zero. Acest tip de radar funcționează pe același principiu ca și radarul convențional, dar fără a utiliza același tip de unde. Prin urmare, ar trebui să-i spunem sonar și nu radar, explicația este chiar mai jos. Toyota Corona Corona din 1982 a fost primul model de mașină care a folosit radarul de marșarier pentru asistență la parcare.

Sonda eco, nu radar!

În timp ce radarul convențional folosește unde electromagneticRadarul invers se distinge prin utilizarea luiunde sonore... Ar trebui să știi că valul electromagnetic de fapt unde radio, unde radio radiația este similară cu lumina (o undă radio în sine este lumină, acest lucru va surprinde cu siguranță pe mai mult de unul). Diferența este că Unde sonore este nevoie de suport (apa sau aer, e la fel... Ambele sunt tratate ca lichide. Functioneaza la fel). Aceasta înseamnă că radarul tău de mers înapoi nu va funcționa pe Lună, deoarece nu există atmosferă pe el!

Radar de marșarier (sonar etc.) Constă din patru transmițătoare și senzori sau mai mulți, în funcție de modelul mașinii. De asemenea, constă dintr-un computer și un dispozitiv de avertizare sonoră, care în unele cazuri poate fi însoțit de un element vizual.

principiu

Emițătoarele transmit unde ultrasonice prin aer (ultrasunete, pentru că nu ar trebui să le auzim! Urechea umană nu poate capta sunete la frecvențe prea înalte). Ele sunt reflectate (returnate) atunci când lovesc un obstacol și revin parțial la dispozitivul de trimitere. Apoi undele reflectate de obstacol sunt captate de senzori, iar apoi unitatea electronică de control ia în considerare aceste semnale. Apoi măsoară timpul de reacție (timpul între transmiterea și primirea ecoului: unda care a sărit de obstacol și care a revenit în cele din urmă), precum și viteza de propagare a sunetului în aer, apoi calculează distanța dintre vehicul și obstacolul.

Să ne numărăm pe noi înșine

Cu cât te apropii de obstacol, cu atât valul merge mai repede înainte și înapoi. Dar pentru a înțelege simplitatea principiului, să jucăm rolul unui computer care afișează distanța până la mașina din spate:

Sistemul trimite o undă sonoră înapoi și revine după 0.0057 secunde (acesta este foarte mic, deoarece sunetul 350 m/s in aer). Astfel, valul a făcut o călătorie dus-întors 0.0057 în al doilea rând, trebuie să iau doar jumătate pentru a afla cât de departe sunt de obstacol: 0.00285 secunde. Odată ce știu că sunetul este de 350 m/s și, de asemenea, timpul în care valul a parcurs, pot ghici distanța: 350 x = 0.00285 0.9975... Deci sunt in 0.99 metri aprox ou 99.75 cm dacă vrem să fim precisi.

Deci computerul va folosi emițători și senzori pentru a face valul să acționeze și apoi va calcula singur rezultatul de îndată ce va avea datele în mână, exact ceea ce tocmai am făcut.

Toate comentariile și reacțiile

Dernier comentariu postat:

Ghiles (Data: 2019, 12:28:20)

Putem desena un radar de marșarier, vă rog?

Il J. 4 reacție (e) la acest comentariu:

(Postarea dvs. va fi vizibilă sub comentariu după verificare)

A scrie un comentariu

Credeți că numărul PV se potrivește bine cu crimele comise?