Evaluarea anvelopelor de vară japoneze: prezentare generală a modelului și recenzii ale proprietarilor
Conținut
Șoferii ruși știu că anvelopele japoneze sunt mai bune vara: acești producători sunt cunoscuți de mult pentru produsele de calitate.
Sezonul cald este timpul vitezelor mari și timpul asfaltului fierbinte, care impun cerințe speciale cauciucului. Șoferii ruși știu că anvelopele japoneze sunt mai bune vara: acești producători sunt cunoscuți de mult pentru produsele de calitate.
Principalii parametri pentru alegerea anvelopelor de vară
Indiferent de model, ei acordă imediat atenție benzii de rulare:
- Tip simetric, nedirectional. Anvelope universale de buget, potrivite pentru asfalt și drumuri de țară. Un alt avantaj este capacitatea de a „transfera” roțile în orice secvență pe toate osiile.
- Tip simetric, directional. Datorita proprietatilor benzii de rulare, aceste anvelope sunt rezistente la hidroplanare - apa si murdaria sunt indepartate eficient de pe zona de contact. Trebuie să le puneți numai în direcția de mișcare. Aceste anvelope sunt bune pentru drumuri asfaltate și viteze mari.
Cauciuc cu benzi de rulare direcționale simetrice
De asemenea, este necesar să se țină cont de modelul asimetric. Pe o parte a anvelopei, banda de rulare este proiectată pentru drumuri ude, pe de altă parte - pentru uscat. Orientarea instalatiei este indicata de indicii Inside/Exterior (intern/exterior).
Tipuri de anvelope după scop
Modelul benzii de rulare indică direct scopul anvelopelor:
- Drum. Caneluri centrale largi combinate cu urechi ușor pronunțați. Anvelopele sunt potrivite pentru asfalt și viteze mari, dar sunt neajutorate chiar și pe pământ ușor și iarbă verde îmbibat.
- Universal. Două sau trei caneluri centrale și lamele pronunțate de-a lungul marginilor. Un astfel de model este solicitat în rândul șoferilor ruși din cauza versatilității sale. În vara rusească, anvelopele japoneze de acest tip sunt mai bune, deoarece se arată cu încredere pe asfalt și grunduri, permițându-vă să faceți față ușoarelor off-road.
- Teren accidentat. Este dificil să le confundați cu altceva - lamelele și urechile uriașe nu lasă alte opțiuni.
Alegeți în funcție de suprafața pe care se operează în principal mașina.
Inaltime si latime profil
În funcție de înălțimea profilului, se disting trei tipuri:
- Profil redus - până la 55 inclusiv.
- Profil înalt - de la 60 la 75.
- „Profil complet” - de la 80 și mai sus (destinat vehiculelor de teren și echipamentelor speciale).
Desemnarea înălțimii profilului de cauciuc
De asemenea, trebuie luată în considerare lățimea. Cu cât este mai mare, cu atât mașina este mai stabilă pe pistă. Acest lucru este valabil mai ales dacă sunt utilizate anvelope cu profil redus și anvelope late. Dar nu ar trebui să exagerați cu „bandă pentru roți”: astfel de roți (conform multor șoferi) arată frumos, oferă o stabilitate optimă în toate gamele de viteze permise, dar supraîncărcă foarte mult suspensia, accelerând uzura elementelor sale.
Indici de sarcină și viteză
În cazul anvelopelor „civile” se folosesc de obicei anvelopele cu indici:
- R - 170 km;
- T - 190 km;
- H - 210 km;
- V - 240 km;
- Y – 300 de yeni.
Dacă șoferul nu este interesat de „alergați” pe autostradă pe termen lung la viteze de 200 km/h și peste, anvelopele cu indicele H vor fi suficiente.
sarcina admisa. Anvelopele pentru autoturisme „țin” de la 265 kg la 1.7 tone pe roată. În marcaj, indicele de încărcare este reprezentat de numere de la 62 (265 kg) la 126 (1700 kg). Experiența șoferilor arată că anvelopele japoneze cu o marjă sunt mai bune vara. Acest lucru se datorează faptului că indicatorii de sarcină sunt legați direct de indicele de viteză: cu cât este mai mare primul, cu atât mai puțină uzură a anvelopei la viteză mare.
Demonstrarea indicelui de sarcină a anvelopelor
Contrar credinței populare, nimic nu depinde de locul de producție. În orice caz, producția se realizează sub controlul strict al specialiștilor japonezi.
Evaluarea celor mai bune anvelope de vară japoneze
Evaluarea noastră a anvelopelor de vară japoneze vă va ajuta să vă decideți asupra unei achiziții alegând cea mai potrivită opțiune.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Prezentă publicului larg în vara anului 2018, această anvelopă este încă una dintre cele mai vândute. Poate că sunt cele mai bune anvelope de drum japoneze de vară. Proiectat pentru crossover și SUV-uri, operate în principal pe drumuri asfaltate.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | Y (300 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 1180 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | Versatil, asimetric |
| Dimensiuni standard | 15/65R16 –285/45R22 |
Costul roții este de la 7.6 mii (în continuare prețurile sunt date la momentul scrierii). Avantajele includ: manevrabilitate, stabilitate în viraje, confortul depășirii denivelărilor și gropilor pe pistă, precum și permeabilitate și durabilitate în off-road. Printre deficiențe, cumpărătorii includ doar prețul.
PUTEREA BRIDGESTONE
Un alt model pe care toți marii editori de automobile trebuie să îl includă în clasamentul lor de anvelope de vară japoneze. O anvelopă concepută pentru cunoscătorii de viteze mari și de condus confortabil - moliciunea sa transformă cel mai accidentat drum într-o autostradă, iar durabilitatea sa, combinată cu tehnologia „presiune zero”, face călătoriile în siguranță.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | Y (300 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 875 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | + |
| Călca | Asimetric, direcțional |
| Dimensiuni standard | 85/55R15 – 305/30R20 |
Costul este de 12 mii pe roată. Aspectele pozitive sunt: rezistență remarcabilă la acvaplanare, stabilitate în toate intervalele de viteză, distanțe scurte de frânare, confort. Dezavantajul este uzura rapidă ca preț pentru confort și stabilitate direcțională.
BRIDGESTONE DUELER
Un alt model conceput de producător pentru crossover și mașini din clasa SUV. Diferă în durabilitate, rezistență la uzură. Faceți față off-roadului ușor, dar nu este potrivit pentru off-road grele. Banda de rulare cu un model universal se arată cu încredere pe asfalt - anvelopele se descurcă bine gropilor, fiind caracterizate în același timp de o stabilitate direcțională pronunțată.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | H (210 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 1550 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | simetric, nedirectional |
| Dimensiuni standard | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
Bandă de rulare din cauciuc japonez BRIDGESTONE DUELER
Costul este de 7.6 mii pe roată. Avantajele includ: rezistență la uzură (suficientă pentru cel puțin cinci sezoane), nivel scăzut de zgomot, stabilitate direcțională bună și durabilitate. Dezavantaje - masa mare a unei roți, rezistență scăzută la acvaplanare.
BRIDGESTONE TURANZA
O opțiune excelentă pentru șoferii care apreciază caracterul practic. Anvelopele funcționează bine la viteze mari, sunt versatile, potrivite pentru asfalt și drumuri de țară neasfaltate, oferind în același timp o călătorie confortabilă.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | Y (300 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 825 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | + |
| Călca | simetric, nedirectional |
| Dimensiuni standard | 185/60R14 – 225/45R19 |
Costul este de la 5 mii. Avantajele cauciucului includ: rezistență, rezistență la uzură, rezistență la acvaplanare. Dezavantajul este un zgomot ușor.
Toyo Proxes CF2
Modelul cu rezistență redusă la rulare, inclus în clasamentul nostru de anvelope de vară japoneze, se distinge prin eficiență bună a consumului de combustibil, stabilitatea vehiculului la viteză, rezistența la hidroplanare și rezistența la uzură.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | V (270 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 750 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | Asimetric, direcțional |
| Dimensiuni standard | 75/60R13 – 265/50R20 |
Costul este de 5 mii de ruble. Avantajele proprietarilor includ: stabilitate direcțională, rulare bună, accelerare dinamică, trecere confortabilă a denivelărilor de drum. Contra - rezistența medie a părților laterale, neputință pe grunduri umede.
Toyo Proxes TR1
O anvelopă cu o bandă de rulare asimetrică originală va atrage iubitorii de conducere rapidă confortabilă, ieșind din când în când de pe drumurile asfaltate.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | Y (300 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 875 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | Direcțional, asimetric |
| Dimensiuni standard | 195/45R14 – 245/35R20 |
Anvelope japoneze Toyo Proxes TR1
Costul este de 4.5-4.6 mii pe roată. Avantajele includ: frânare și accelerare chiar și pe carosabil ud, rezistență la hidroplanare, moliciune și confort de rulare. Există un singur dezavantaj - cauciucul este puțin zgomotos.
Toyo Open Country U/T
Acestea sunt cele mai bune anvelope de vară japoneze pentru crossover-uri grele, ai căror proprietari ies ocazional de pe drumuri asfaltate, precum și pentru mașinile din clasa SUV. În ciuda dimensiunii și greutății, acestea sunt bine echilibrate.
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | V (270 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 1400 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | Asimetrice, nedirecțională |
| Dimensiuni standard | 215/65R16 – 285/45R22 |
Costul este de 8 mii pe roată. Calități pozitive - rezistență, permeabilitate pe off-road ușor, sub rezerva unei îndemânări suficiente a șoferului, anvelopele se arată și ele în medie. Marginea de protecție ajută la parcarea „aproape” de borduri fără teama de a deteriora discul. Printre deficiențe este un zgomot ușor, dar cu un astfel de model de benzi de rulare este natural.
YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
La fel ca și alte anvelope de vară de la producătorii japonezi din ratingul nostru, modelul se distinge prin confort de rulare, stabilitate pe pistă și durabilitate ridicată.
Anvelope japoneze YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| Caracteristicile | |
| Indicatori de viteza | V (270 km/h) |
| Greutate permisă pe roată, kg | 825 |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - |
| Călca | Asimetrice, nedirecțională |
| Dimensiuni standard | 165/70R13 – 245/45R17 |
Costul este de 5.5-5.6 mii pe roată. Avantajele clare includ rezistența la acvaplanare, rezistența, rezistența la uzură. Dezavantajul este zgomotul cauciucului la temperaturi ambientale sub +20 ° С.
Evaluări de proprietar
Recenziile clienților ne-au ajutat să aflăm care sunt cele mai bune anvelope de vară pentru mașini din Japonia pe care să le cumpărați. Peste 95% dintre șoferi sunt în favoarea BRIDGESTONE ALENZA 001. Dar alte modele din ratingul nostru merită o achiziție. Anvelopele de la producătorii japonezi sunt populare în rândul consumatorilor din mai multe motive:
- calitate tradițională, durabilitate, rezistență la uzură;
- îmbunătățirea manevrabilității și stabilității direcționale a mașinii, senzația de suspensie „doborată”;
- aderenta pe orice tip de suprafata de drum, indiferent de conditiile meteo;
- dimensiuni standard - inclusiv pentru mașini bugetare;
- alegerea cauciucului în funcție de direcția de utilizare - în „arsenalul” producătorilor există soiuri rutiere, universale și SUV.
Anvelope populare BRIDGESTONE ALENZA 001
Și cumpărătorilor le place, de asemenea, prevalența mărcilor japoneze pe rafturile rusești. Aceste anvelope, spre deosebire de omologii chinezi cu o calitate necunoscută, sunt ușor achiziționate de magazinele auto, motiv pentru care se găsesc în stoc și la comandă în orice oraș.
Nu merită să vorbim despre caracteristicile de performanță - sezonul de vară din 2021 sau un alt an va fi amintit pentru confortul și siguranța călătoriei. Chiar și drumurile rusești încep să fie percepute ca și cum ar fi în Japonia.
