Gama de vehicule electrice CLASAMENT: Segment A – Cele mai mici vehicule [decembrie 2017]

Cât timp va călători o mașină electrică cu o singură încărcare? Care este autonomia unei mașini electrice înainte ca bateria să fie complet descărcată? Câtă energie folosesc mașinile electrice pentru a conduce? Iată evaluarea și calculele EPA ale editorilor www.elektrowoz.pl.

Lideri de linie: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

După interval Liderul incontestabil este BMW i3. (dungi albastre), mai ales in ultimul 2018. În ciuda aceleiași capacități a bateriei, noul BMW i3 parcurge cu 10-20% mai mulți kilometri cu o singură încărcare. De aceea, ultimele modele ocupă toate locurile de pe catwalk.

Si Fiat 500e merge bine (dungi violete) cu o baterie de 24 de kilowați-oră (kWh), care, totuși, trebuie reținut că nu este disponibilă sau deservită în Europa. Merită să cumpărați numai atunci când prețul mașinii este atât de mic încât o posibilă defecțiune nu vă va smulge tot părul din cap. Următorul articol – care nu este disponibil și în Polonia – este Chevrolet Spark EV.. Alte mașini arată groaznic pe acest fundal: mașinile electrice parcurg de la 60 la 110 de kilometri cu o singură încărcare.

În ceea ce privește spațiul în cabină, VW e-up ar putea să ofere BMW i3-ului să alerge pentru banii săi, dar autonomia sa de 107 kilometri l-ar distra chiar și pe cel mai mare fan Volkswagen:

Evaluarea celor mai mici vehicule electrice conform procedurii EPA și, prin urmare, aproape de aplicațiile din lumea reală. Orange reprezintă Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn și Citroen C-Zero, deoarece sunt aceeași mașină. Mașinile indisponibile, anunțate și prototip sunt marcate cu argint, cu excepția e.GO (2018), care găsește deja cumpărători în Germania (c) www.elektrowoz.pl

Nici chinezul Zhidou D2 (bandă galbenă), se presupune că este fabricat în Polonia, nu merge prea bine. Cu o singură încărcare, mașina parcurge doar 81 de kilometri, ceea ce este chiar diferit de Mitsubishi i-MiEV de dimensiuni similare.

Cât durează mașinile electrice mici? Evaluare energetică

Lideri în conducerea economică: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Când modificați ratingul și luați în considerare consumul de energie mai degrabă decât capacitatea bateriei, situația devine complet diferită. Liderul incontestabil aici este Citroen C-Zero, care consumă doar 14,36 kWh de energie la 100 de kilometri, ceea ce corespunde consumului de 1,83 litri de benzină.

„Nostru” Geely Zhidou D2 funcţionează bine, de asemenea, cu un consum de 14,9 kWh. Restul mașinilor au de la 16 la 20 de kilowați-oră de energie la 100 de kilometri, ceea ce corespunde costului de ardere a 2-3 litri de benzină la 100 de kilometri.

VW e-Up electric este aproape de mijlocul tabelului cu un consum de aproximativ 17,5 kWh de energie la 100 km, ceea ce corespunde la 2,23 litri de benzină la 100 km. Un alt lucru este că la testul Auto Bilda mașina a funcționat mult mai rău:

> Care este autonomia unei mașini electrice iarna [TEST Auto Bild]

Cum calculăm intervalele?

Toate intervalele sunt specificate în conformitate cu procedura Agenției pentru Protecția Mediului din SUA, deoarece indică autonomia reală a vehiculului electric la o singură încărcare. Ignorăm datele NEDC furnizate de producători, deoarece sunt foarte denaturate.

Acest lucru vă poate interesa: