„RIMET”. Tratarea motorului cu aditivi domestici
Conținut
Compoziția și principiul de acțiune al aditivului "RiMET"
Compozițiile tradiționale ale „RiMET”, care servesc la prelungirea duratei de viață a unui motor uzat, sunt remetalizatoare conform principiului lor de acțiune. Adică, acești aditivi restaurează suprafețele uzate și deteriorate ale pieselor metalice în zonele de contact încărcate.
Compoziția aditivului RiMET este următoarea:
- microparticule (1-2 mm în dimensiune) de cupru, staniu și antimoniu;
- surfactanți pentru a ajuta metalele să rămână suspendate în ulei și să ajungă cu succes la destinații;
- purtător, de obicei ulei mineral neutru.
Principiul de funcționare al aditivului se bazează pe cel mai simplu mecanism. Împreună cu uleiul de motor, substanțele circulă prin sistem. Când atinge orice rugozitate pe suprafața metalică, rețeaua de Cu-Sn-Sb (sau doar Cu-Sn pentru versiunile anterioare ale aditivului) este fixată în acest punct. Dacă această formațiune nu este doborâtă de un metal mai puternic (adică este într-o adâncitură și nu există niciun contact la contactul cu suprafața părții de împerechere), atunci creșterea acesteia continuă. Acest lucru se întâmplă până când noua structură umple zona complet deteriorată. Excesul va fi îndepărtat în proces prin frecare. În acest caz, presiunea creată în plasturele de contact întărește stratul format.
Pe un exemplu specific, putem lua în considerare o pereche de inel-cilindru de lucru. După adăugarea aditivului în ulei, o zgârietură pe suprafața oglinzii cilindrului va începe să fie umplută cu microfulgi din metale Cu-Sn-Sb. Acest lucru se va întâmpla până când suprafața inelului începe să doboare excesul. Și formațiunea nou formată se va întări sub presiunea inelului. Astfel, suprafața de lucru va fi refăcută parțial și temporar.
Domeniul de aplicare și efectul
Principalul domeniu de aplicare al aditivilor RiMET este motoarele utilizate. Astăzi, compania produce mai multe formulări:
- „RiMET” este o versiune clasică, dar învechită.
- „RiMET 100” este o compoziție îmbunătățită în care se folosește suplimentar antimoniul.
- „RiMET Gas” - pentru motoarele care funcționează pe gaz.
- „RiMET NANO” este o compoziție cu o fracție redusă de metale, pentru „vindecare” chiar și deteriorări minore la toate tipurile de motoare.
- „RiMET Diesel” pentru motoarele diesel.
Mai sunt câțiva compuși de motor, dar sunt mai puțin obișnuiți.
Producătorul promite următoarele efecte pozitive după utilizarea acestor aditivi:
- egalizarea compresiei în cilindri;
- creșterea puterii;
- creșterea presiunii uleiului;
- scăderea ratei de producție (până la 40%);
- consum redus de combustibil (până la 4%);
- pornire usoara;
- creșterea resurselor motorului;
- reducerea zgomotului motorului.
În practică, aceste efecte nu sunt atât de pronunțate pe cât le descrie producătorul. În unele cazuri, rezultatul este invers. Mai multe despre asta mai jos.
Recenzii ale proprietarilor de mașini
Majoritatea șoferilor vorbesc despre aditivii RiMET pentru motor fie neutru, fie pozitiv. Recenziile negative rare sunt asociate cu așteptări mari de la compoziție. La urma urmei, niciun aditiv nu va ajuta un motor uzat la limită. Și turnarea într-un motor nou poate face un rău ireparabil.
Proprietarii de mașini cu o frecvență notabilă lasă următoarele recenzii:
- aditivul reduce semnificativ nivelul de zgomot, motorul funcționează mai moale;
- compresia în cilindri se nivelează după o scurtă durată și durează cel puțin până la următoarea schimbare de ulei;
- ledul de presiune a uleiului care clipește la ralanti se stinge și nu se aprinde din nou pentru o lungă perioadă de timp.
Puțini șoferi vorbesc despre creșterea duratei de viață a motorului, a puterii acestuia sau a economiei de combustibil. De obicei sunt indicate senzații subiective, care pot fi nesigure. Pentru că este dificil să tragi concluzii obiective fără cercetări detaliate.
Se poate spune că remetalizatorul RiMET, ca și alți compuși similari, precum aditivul Resurs, funcționează parțial. Cu toate acestea, declarațiile producătorilor cu privire la un impact atât de radical asupra motoarelor uzate sunt în mod clar exagerate.
