Rivian și Ford încheie acordul cu vehiculele electrice
Conținut
Chiar dacă Rivian are un moment mare cu R1T, camioneta care este considerată cea mai echipată și care are cea mai mare autonomie, Ford a decis să renunțe la alianța cu Rivian pentru a face vehicule electrice. CEO-ul Ford spune că au suficientă tehnologie pentru a face mașini electrice fără interferența lui Rivian
Odată cu apariția vehiculelor electrice, Ford și Rivian au plănuit să formeze o societate în comun pentru a produce vehicule electrice, însă nu vor mai colabora la dezvoltarea unui model alimentat cu baterii.
Vestea vine vineri după un interviu cu CEO-ul Ford, Jim Farley. Șeful Blue Oval și-a exprimat încrederea în capacitatea Ford de a-și construi propriul vehicul electric, un semn de creștere și îmbunătățire față de ceea ce era cu doi ani mai devreme. Atunci un furnizor Ford a venit cu ideea unui SUV electric, marca Lincoln, bazat pe Rivian.
Ford încrezător în capacitatea sa de a produce vehicule electrice
Rivian a putut anterior să construiască o mașină electrică sub divizia de lux a Ford. La doar câteva luni după ce a apărut știrea și după un aflux de 500 de milioane de dolari din partea Ford, afacerea a eșuat din cauza presiunii COVID-19. La acea vreme, acest lucru ia determinat pe Ford și Rivian să-și dezvolte planurile pentru o altă societate în comun; acum se pare că nu va fi.
„Acum suntem din ce în ce mai convinși de capacitatea noastră de a câștiga în industria energiei electrice”, a explicat Farley. „Dacă comparăm astăzi cu când am făcut inițial această investiție, s-au schimbat multe în capacitățile noastre, în direcția dezvoltării mărcii în ambele cazuri, iar acum suntem mai încrezători în ceea ce trebuie să facem. Vrem să investim în Rivian - ne place viitorul său ca companie, dar acum vom dezvolta propriile noastre mașini.”
Farley a spus că factorul cheie a fost nevoia de a combina software-ul intern al Ford cu arhitectura EV a lui Rivian. Farley a citat diferența de modele de afaceri dintre cele două companii, dar l-a lăudat pe Rivian pentru „cea mai bună colaborare pe care Ford a avut-o cu orice altă companie”.
Rivian confirmă decalajul de dezvoltare reciprocă
„Pe măsură ce Ford și-a extins propria strategie de vehicule electrice și cererea pentru vehicule Rivian a crescut, am decis să ne concentrăm pe propriile proiecte și livrări”, a scris un purtător de cuvânt al Rivian într-un e-mail. „Relația noastră cu Ford este o parte importantă a călătoriei noastre, iar Ford rămâne un investitor și partener în călătoria noastră comună către un viitor electrificat.”
Se pare că Rivian ia în considerare construirea unei a doua fabrici pentru a satisface cererea consumatorilor și pentru a îndeplini obligațiile față de cel mai mare susținător al său, Amazon. Între timp, Ford a depășit deja capacitatea celor trei fabrici de baterii neterminate anunțate în septembrie, a spus Farley. Nu este încă clar de câtă capacitate a bateriei va avea nevoie Ford, dar se pare că 129 de gigawați-oră de producție anuală nu sunt suficiente.
„Avem deja nevoie de mai mult decât era planificat”, a spus Farley în timpul unui interviu. „Nu am de gând să vă dau un număr, dar este clar că va trebui să ne mutăm în curând și vor mai fi”.
**********
:
