Rugină până în bucăți: de la cel mai recent Holden Colorado până la Hyundai Veloster, iată opt mașini care au fost în cele din urmă retrase în 2020.

Ne-am luat rămas bun de la metalul clasic în 2020.

Încă un an a trecut prin mijloacele unui alt lot de mașini sunt îngropate oficial, fie cu vânzări scăzute, fie cu o schimbare a direcției corporative, semnând sfârșitul vehiculelor la fel de variate precum Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster și chiar cel mai recent (vreodata) Holden. .

Așa că, în timp ce ne petrecem următoarele 12 luni primind - și uitându-ne la - o grămadă de metal nou pe țărmurile noastre, ne-am gândit să ne amintim de cei care au căzut, mașinile care au făcut ultimul drum de-a lungul acestui țărm. podul curcubeului.

1. Ford Endura

„Odată cu extinderea gamei de SUV Ford în 2020 pentru a include noile Puma și Escape și oferta în creștere Everest, am decis să finalizăm gama noastră de SUV-uri la aceste trei vehicule, ceea ce înseamnă că Endura va părăsi linia noastră australiană. până la sfârșitul anului 2020”.

Cu aceste cuvinte de la Ford, Endura, nu atât de supraviețuitoare, a părăsit oficial Australia în noiembrie.

Cauză? Trebuie să te gândești la vânzări. În 40, numărul Enduras care și-au găsit case în Australia a scăzut cu aproximativ 2020 la sută, în ciuda faptului că au fost vândute în Australia doar pentru al doilea an.

Pune-o astfel; într-un segment care a vândut în jur de 91,000 de vehicule în 2020, doar 1311 dintre ele erau deținute de Endura.

2. Hyundai Veloster

Da, hatchback-ul ciudat cu trei uși al Hyundai a fost luat la revedere în 2020, dar nu vânzările scăzute sunt de vină.

De fapt, potrivit propriului nostru Tung Nguyen, Veloster a fost al doilea cel mai vândut model din segmentul său când a fost întrerupt în decembrie, cu 639 de vânzări în 2020, înaintea mașinilor precum Mazda MX-5, Subaru BRZ. și Toyota 86.

În schimb, Hyundai spune că schimbarea de direcție a companiei este de vină. CarsGuide a fost „o schimbare a focalizării către gama noastră de linii N și N care se extinde rapid”.

3. Avortul 124 Păianjen

Mazda MX-5 asemănător sub piele a dispărut, de asemenea, deoarece FCA din Australia a urmat exemplul companiei sale din Marea Britanie în eliminarea mașinii sport din gama sa.

În timp ce Abarth 5 are multe asemănări cu popularul MX-124, Abarth 58 nu a fost niciodată un succes în Australia și a vândut doar 12 mașini în XNUMX luni anul trecut.

4. Chrysler 300 CPT

FCA Australia încă nu a confirmat oficial acest lucru, dar rapoartele indică faptul că Chrysler 300 SRT este retras de la vânzare în Australia, după ce a fost redus în esență la un singur model la începutul anului 2020.

Odată cu el va merge una dintre ultimele mașini V8 cu tracțiune spate disponibile în Australia (sau oriunde altundeva în afară de SUA, într-adevăr) și este probabil că poliția din NSW va pune poliția să caute un alt înlocuitor pentru Holdens și Ford-urile care i-au umplut odată. flota.

Big Chrysler a reușit să vândă aproximativ 218 de vehicule în 2020, deși multe dintre ele erau legate de vânzările de flote menționate mai sus.

5. Holden Colorado

Este timpul – sau cel puțin aproape timpul – să ne luăm rămas bun de la ultimul Holden din Australia, deoarece vânzările mărcii, cândva dominată, scad acum la un minim absolut, deoarece puținele mașini rămase aici își găsesc case.

Aproximativ 16,688 de vehicule Holden și-au găsit casa în 2020 (un an de succes pentru brand), în timp ce oamenii s-au grăbit să pună mâna pe o bucată de istorie și pe multe.

Și în decembrie? Doar 28 de Holden și-au găsit o casă, toate Colorado-urile cu tracțiune integrală.

Se pare că clopoțelul a sunat în sfârșit pentru Holden în Australia.

6. Mercedes-Benz X-Class

A fost întrerupt oficial încă din luna mai - Mercedes-Benz a confirmat că „s-a decis că de la sfârșitul lui mai 2020 nu vom mai produce acest model relativ tânăr” - dar incendiul Clasei X continuă să ardă în Australia. , iar în 2358, 2020 de case și-au găsit o locuință, ceea ce este mai mult decât a fost vândut în 2019.

Oricine poate ghici dacă este vorba despre vânătorii de chilipiruri sau adevărații fani ai modelului, dar ceea ce știm este că impulsul lăudabil al lui Merc în spațiul comercial cu ceea ce a fost declarat ca fiind prima mașină premium din lume a luat sfârșit.

7. Subaru Liberty

Perioada de 31 de ani a Subaru Liberty în Australia s-a încheiat, iar marca a confirmat că sedanul său rezistent nu va fi actualizat.

Potrivit propriului Thomas White, vina o are încetinirea vânzărilor, cu doar 925 de unități vândute în 2020, față de 13,727 de la Toyota Camry.

8. Chevrolet Camaro

Una dintre mașinile pe care ne-am dorit cel mai mult să le primim pe țărmurile noastre s-a stricat anul acesta, iar un HSV/Chevrolet Camaro a fost ucis în martie și aprilie.

HSV a convertit aproximativ 1200 de coupe-uri 2SS și 350 de coupe-uri ZL1 în Australia - parte a rezultatelor vânzărilor Ford Mustang - cu prețuri mai mari din cauza deteriorării cursului de schimb, probabil un factor contributiv.