S'Cool Bus: Colectarea autobuzului școlar a fost oprită
Transport electric individual

S'Cool Bus: Colectarea autobuzului școlar a fost oprită

S'Cool Bus: Colectarea autobuzului școlar a fost oprită

Adus din Țările de Jos, conceptul de autobuz școlar vélobus a ajuns în Franța prin Normandia în 2014. Ultimele modificări făcute de S'Cool Bus așteaptă omologare. Va fi ascultată apelul senatorului de a rezolva situația?

Practic, S'Cool Bus s-a născut cu un grup de prieteni dispuși să încurajeze părinții și elevii să se mute. Instalați în sectorul Rouen (76), s-au simțit mânați de valori puternice. Ecologie, respect pentru ceilalți și solidaritate. După 2 ani de testare, crowdfundingul a strâns 12 de euro. Asociația inițială a fost înlocuită de o companie. În 000, și aglomerația Seine-Er, care reunește aproximativ șaizeci de municipii, a vrut să încerce această experiență. Atunci școala elementară a lui Anatole France din Louviers (2016) a putut experimenta cu autobuzul S'Cool. Și în această dimineață și seara de vreo doi ani și jumătate. De atunci, alte municipalități s-au alăturat mișcării.

8 studenți + Coolducer

Compania olandeză Tolkamp Metaalspecials stătea în spatele vehiculului care susținea autobuzul S'Cool. Structura poate găzdui opt copii: 3 pentru adultul responsabil și 5 alături. Toată lumea își revine înainte de a-și pune casca și vesta galbenă fluorescentă în portbagajul rucsacului. Datorită plasei de sub pasageri, nimic sau aproape nimic nu poate cădea pe drum în timpul călătoriei.

Mașina de bază, denumită BCO, cântărește 130 kg cu baterii. Elevii și ghidul lor se angajează în tracțiune prin pedalare. Fără el, un autobuz pentru biciclete nu ar fi ajuns departe cu un singur pachet. Instalată inițial, de dimensiunea unei biciclete electrice obișnuite, permitea parcurgerea a aproximativ douăzeci de kilometri, depășind doar ocazional 15 km/h. S'Cool Bus este echipat cu indicatoare electrice. Dar și 4 viteze, marșarier și sistem de frânare cu pedală de marșarier. În colaborare cu inventatorul olandez de mașini, compania franceză speră să-și deschidă propria fabrică de asamblare. 

S'Cool Bus: Colectarea autobuzului școlar a fost oprită

Feedback de la elevi și părinți

Într-un videoclip de puțin sub 30 de minute, S'Cool Bus a primit recenzii foarte pozitive. Lăsați copiii să vorbească mai întâi. 55% dintre ei se simt în cea mai bună formă datorită autobuzului pentru biciclete. Aparatul este o sursă suplimentară de motivație pentru studiul la școală pentru 94% dintre elevi. Aceasta este o oportunitate reală de a dezvolta cunoștințele despre regulile codului rutier.

În cea mai mare parte, părinții atribuie cea mai mare autonomie vehiculului pe care îl văd la copiii lor. 82% dintre adulți observă schimbări pozitive la copiii lor de la CP la CP2. Trezirea lor pare mai ușoară cu perspectiva de a fi preluați cu autobuzul S'Cool. În general, 86% dintre părinți recunosc că și-au schimbat modul de deplasare din cauza acestei experiențe. Călătoriile mai scurte sunt mai ușoare pe jos sau cu ajutoare de mobilitate mici, căptușite.

Rețea oprită din cauza lipsei de aprobare

De-a lungul timpului, S'Cool Bus s-a dezvoltat într-un furnizor de servicii pentru comunitățile și angajatorii companiilor de refrigerare. Cu un număr tot mai mare de solicitări, compania din Primorskaya Seine a decis să mărească capacitatea bicicletei.

S'Cool Bus: Colectarea autobuzului școlar a fost oprită

Astfel, puterea motorului său electric a crescut de la 250 la 1 W. Doar că mașina nu mai este conformă cu reglementările pentru o bicicletă electrică. Prin urmare, de la începutul anului școlar septembrie 000, serviciul a fost oprit din lipsă de autorizație. Totodată, Jacques Fernick, care a fost ales senator din Rinul de Jos, a apărat ideea S'Cool Bus în fața ministrului pentru Mediu, Barbara Pompili. Cererea de excepție, publicată în decembrie 2020 în Monitorul Oficial al Senatului, rămâne fără răspuns.

Este vorba de 12 locuri de muncă, 450 de copii înregistrați și șase municipalități din aglomerația Seine-Ayr, care sunt suspendate printr-o decizie privind 15 exemplare ale velobusului Normandiei. Cu toate acestea, acest tip de transport public prezintă o problemă economică, socială și de mediu. A conta pe schimbările în legislație este ca și cum ai aștepta luni, dacă nu ani. De aceea, uneori lipsește bunăvoința atunci când mergem în direcția bună.

S'Cool Bus: mobilitatea viitorului

Adauga un comentariu