Saab 9-3 BioPower 2007 Prezentare generală
Datorită fostului candidat la președinția SUA Al Gore, încălzirea globală a devenit subiectul de discuție al zilei la petreceri.
Reducerea stocurilor de petrol a atras, de asemenea, atenția asupra economiei de combustibil și a emisiilor, conducând producătorul suedez Saab să extindă producția de motoare cu bioetanol în gama sa locală.
Noua gamă 9-3 include acum un model cu bioetanol care completează motoarele TiD diesel sau turbo pe benzină cu patru cilindri și V6. Modelul 9-3 BioPower E85 se alătură modelului 9-5 BioPower, care este de asemenea la vânzare.
Saab a adus aici 50 9-5 E85, iar purtătorul de cuvânt al Saab, Emily Perry, spune că este greu de prezis posibilul consum al lui 9-3 BioPower, având în vedere disponibilitatea limitată a combustibilului.
Bioetanolul, obținut de obicei din culturi precum porumbul, este un combustibil pe bază de alcool amestecat cu benzină obișnuită care conține până la 85% etanol și 15% benzină, rezultând un rating E85.
Dar, deoarece bioetanolul este mai corosiv decât benzina, conductele de combustibil și piesele motorului trebuie să fie fabricate din componente mai puternice.
9-3 BioPower este disponibil în variantele de caroserie sedan, break și decapotabile. Costă cu 1000 de dolari mai mult decât modelele similare pe benzină. Motorul său dezvoltă 147 kW de putere și un cuplu maxim de 300 Nm pe E85. Propulsat de E85, motorul BioPower de 2.0 litri dezvoltă cu 18 kW mai mult (147 kW față de 129 kW) și 35 Nm cuplu suplimentar (300 Nm față de 265 Nm) decât motorul turbo pe benzină de 2.0 litri.
Saab estimează că conducerea cu E85 ar putea reduce emisiile de CO2 pe bază de combustibili fosili cu până la 80%.
Cele mai eficiente motoare diesel mici emit între 120 și 130 g CO2 pe kilometru, în timp ce noul 9-3 BioPower emite doar 40 g CO2 pe kilometru.
Pe lângă mașinile E85, Saab a adăugat un model Turbo X cu tracțiune integrală și un turbodiesel puternic la linie.
Modelele pe benzină includ un liniar de 129 litri de bază cu 265 kW/2.0 Nm, un Vector de 129 litri cu 265 kW/2.0 Nm, un motor cu putere mare de 154 litri cu 300 kW/2.0 Nm și un motor de 188 litri. Motor V350 Aero cu 2.8 kW/6 Nm.
Un TTiD de 132 litri de 400 kW/1.9 Nm cu turbocompresor în două trepte va fi disponibil din februarie, alăturându-se modelelor TiD de 110 kW/320 Nm.
TTiD va fi disponibil ca sedan sau break Aero cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Lui i se va alătura în iunie anul viitor o ediție limitată Turbo XWD cu tracțiune integrală.
Noul 9-3 a primit un nou design agresiv al frontului, o capotă cu clapetă și noi faruri similare mașinii concept Aero X.
În spate, sedanul și decapotabilul au faruri alb fumuriu și bare de protecție mai adânci.
Sedanul Vector entry-level este de 43,400 USD, iar Aero 2.8TS de vârf este de 70,600 USD.
