Schimbăm independent filtrul de combustibil pe Volkswagen Passat B3

Pentru proprietarul unui Volkswagen Passat B3, un filtru de combustibil înfundat poate deveni o sursă de adevărată durere de cap, deoarece mașinile germane au fost întotdeauna foarte exigente cu privire la calitatea combustibilului. Situația este și mai agravată de faptul că benzina noastră este semnificativ inferioară calității benzinei europene, iar această diferență afectează în primul rând funcționarea filtrelor de combustibil. Este posibil să înlocuiți singur filtrul de combustibil la un Volkswagen Passat B3? Desigur. Să ne dăm seama cum să facem asta.

Scopul filtrului de combustibil la Volkswagen Passat B3

Scopul filtrului de combustibil este ușor de ghicit din numele său. Acest dispozitiv este conceput pentru a reține apa, incluziunile nemetalice, rugina și alte impurități, a căror prezență are un efect dăunător asupra funcționării motoarelor cu ardere internă.

Carcasele filtrului de combustibil pentru Volkswagen Passat B3 sunt realizate numai din oțel carbon

Amplasarea filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil al Volkswagen Passat B3 este situat sub partea de jos a mașinii, lângă roata din dreapta spate. Pentru a proteja împotriva deteriorării mecanice, acest dispozitiv este acoperit cu un capac rezistent din oțel. Filtrele sunt amplasate în mod similar pe alte mașini din linia Passat, cum ar fi B6 și B5. Pentru a înlocui filtrul de combustibil, mașina va trebui să fie amplasată pe o groapă de inspecție sau pe un pasaj superior. Fără aceasta, nu veți putea ajunge la dispozitiv.

Filtrul de combustibil Volkswagen Passat B3 il puteti vedea numai dupa ce ati scos capacul de protectie

Dispozitiv de filtru de combustibil

Marea majoritate a autoturismelor au două dispozitive de purificare a benzinei: un filtru grosier și un filtru fin. Primul filtru este instalat la ieșirea rezervorului de gaz și reține impuritățile grosiere, al doilea stă lângă camerele de ardere și efectuează purificarea finală a benzinei înainte ca aceasta să fie alimentată la șina de combustibil. În cazul Volkswagen Passat B3, inginerii germani au decis să se îndepărteze de acest principiu și au implementat schema diferit: au construit primul filtru pentru purificarea primară a combustibilului în admisia de combustibil de pe pompa de combustibil submersibilă, combinând astfel două dispozitive într-unul singur. Și dispozitivul filtrului fin, a cărui înlocuire va fi discutată mai jos, a rămas neschimbat.

Filtrul Volkswagen Passat B3 funcționează simplu: benzina vine la racordul de admisie, este filtrată și merge la racordul de evacuare

Este un corp cilindric din oțel cu două fitinguri. Carcasa conține un element de filtru, care este o hârtie de filtru multistrat pliată ca un acordeon și impregnată cu o compoziție chimică specială care îmbunătățește absorbția impurităților dăunătoare. Hârtia este pliată ca un acordeon dintr-un motiv: această soluție tehnică vă permite să măriți suprafața filtrului de 25 de ori. Alegerea materialului pentru carcasa filtrului nu este, de asemenea, întâmplătoare: combustibilul este furnizat carcasei sub o presiune enormă, astfel încât oțelul carbon este cel mai potrivit pentru carcasă.

Durata de viață a filtrului pentru Volkswagen Passat B3

Producătorul Volkswagen Passat B3 recomandă schimbarea filtrului de combustibil la fiecare 60 de mii de kilometri. Această cifră este scrisă în instrucțiunile de utilizare ale mașinii. Dar ținând cont de calitatea scăzută a benzinei autohtone, specialiștii din centrele de service recomandă insistent schimbarea filtrelor mai des - la fiecare 30 de mii de kilometri. Această măsură simplă va evita multe probleme și va economisi proprietarul mașinii nu numai bani, ci și nervi.

Cauzele defecțiunilor filtrului de combustibil

Să ne uităm la câteva motive tipice pentru care filtrul de combustibil al unui Volkswagen Passat B3 se defectează:

• depuneri de gudron rezultate din utilizarea combustibilului de calitate scăzută. Acestea înfundă atât carcasa filtrului, cât și elementul de filtrare în sine;
  

  Din cauza depunerilor de gudron, permeabilitatea filtrului de combustibil Volkswagen Passat B3 este serios afectată
• coroziunea filtrului de combustibil. De obicei afectează interiorul carcasei de oțel. Apare din cauza excesului de umiditate din benzina folosita;
  

  Uneori, rugina corodează nu numai interiorul, ci și exteriorul carcasei filtrului de combustibil
• gheață în fitingurile de combustibil. Această problemă este deosebit de relevantă pentru regiunile de nord ale țării noastre. Umiditatea conținută în benzină îngheață și formează dopuri de gheață, blocând parțial sau complet alimentarea cu combustibil a șinei de combustibil a vehiculului;
• filtrul este complet uzat. Dacă din anumite motive proprietarul mașinii nu schimbă filtrul de combustibil în conformitate cu instrucțiunile producătorului, atunci dispozitivul își epuizează complet durata de viață și se înfundă, devenind impracticabil.
  

  Elementul filtrant din acest filtru este complet înfundat și devine impracticabil

Consecințele unui filtru de combustibil spart

Dacă filtrul de combustibil al unui Volkswagen Passat B3 este parțial sau complet înfundat cu impurități, acest lucru poate duce la probleme cu motorul. Să le enumerăm pe cele mai comune:

• mașina începe să consume mai multă benzină. În cazuri deosebit de grave, consumul de combustibil poate crește de o dată și jumătate;
• funcționarea motorului devine instabilă. Fără niciun motiv aparent, în funcționarea motorului apar întreruperi și smucituri, care sunt vizibile mai ales în timpul urcușurilor lungi;
• Răspunsul mașinii la apăsarea pedalei de accelerație devine mai rău. Mașina reacționează la apăsarea pedalei cu o întârziere de câteva secunde. Inițial, acest lucru se observă numai la turații mari ale motorului. Pe măsură ce filtrul se înfunda și mai mult, situația se înrăutățește în treptele inferioare. Dacă proprietarul mașinii nu face nimic după aceasta, mașina va începe să „încetinească” chiar și la ralanti, după care nu se poate vorbi despre nicio conducere confortabilă;
• Motorul începe să se „defecteze” vizibil. Acest fenomen este vizibil mai ales atunci când mașina tocmai crește viteză (trebuie remarcat aici că „triplerea” motorului apare nu numai din cauza problemelor cu filtrul de combustibil. Motorul se poate „triple” din alte motive care nu sunt legate de sistemul de combustibil. ).

Despre repararea filtrelor de combustibil

Filtrul de combustibil pentru Volkswagen Passat B3 este un articol de unică folosință și nu poate fi reparat. Pentru că nu există nicio modalitate de a curăța complet un element de filtru înfundat de murdărie. În plus, carcasele filtrului de combustibil de pe Volkswagen Passat B3, B5 și B6 sunt neseparabile și va trebui să le spargi pentru a scoate elementul de filtru. Toate acestea fac repararea filtrului de combustibil complet nepractică, iar singura opțiune rezonabilă este înlocuirea acestui dispozitiv.

Înlocuirea filtrului de combustibil la Volkswagen Passat B3

Înainte de a schimba filtrul de combustibil la un Volkswagen Passat B3, ar trebui să vă decideți asupra instrumentelor și consumabilelor. Iată ce avem nevoie pentru a începe:

• cap mufa 10 și un buton;
• clește;
• șurubelniță plată;
• filtru de combustibil nou original fabricat de Volkswagen.

Secvența de lucru

După cum sa menționat mai sus, înainte de a începe lucrul, Volkswagen Passat B3 ar trebui să fie condus fie pe un pasaj superior, fie într-o gaură de vizualizare.

1. Interiorul mașinii se deschide. Există o cutie de siguranțe sub coloana de direcție. Capacul de plastic este îndepărtat de pe acesta. Acum trebuie să găsiți siguranța responsabilă pentru funcționarea pompei de combustibil în Volkswagen Passat B3. Aceasta este siguranța nr. 28, locația sa în bloc este prezentată în figura de mai jos.
   

   Din blocul de siguranțe Volkswagen Passat B3 este necesar să îndepărtați siguranța numărul 28
2. Acum mașina pornește și merge la ralanti până se blochează. Acest lucru trebuie făcut pentru a reduce cât mai mult posibil presiunea benzinei în conducta de combustibil.
3. Utilizați o priză pentru a deșuruba șuruburile care țin capacul de protecție al filtrului de combustibil (există 8 dintre aceste șuruburi).
   

   Pentru a deșuruba cele 8 șuruburi de pe capacul de protecție al filtrului Volkswagen Passat B3, este convenabil să folosiți un cap cu clichet.
4. Capacul deșurubat este îndepărtat cu grijă.
   

   Când scoateți capacul filtrului Volkswagen Passat B3, trebuie să vă asigurați că murdăria acumulată în spatele capacului nu vă intră în ochi.
5. Accesul la suportul filtrului este asigurat. Este ținut de o clemă mare de oțel, care este deșurubată folosind o priză de 8 mm.
   

   Clema principală a filtrului Volkswagen Passat B3 trebuie deșurubată înainte de a scoate clemele de la fitingurile de combustibil.
6. După aceasta, utilizați o șurubelniță pentru a slăbi clemele de pe fitingurile de intrare și de evacuare ale filtrului. După slăbire, tuburile conductei de combustibil sunt îndepărtate manual din filtru.
7. Filtrul de combustibil, eliberat de elementele de fixare, este scos cu grijă din nișa sa (și ar trebui să fie scos în poziție orizontală, deoarece conține combustibil. Când filtrul este răsturnat, se poate vărsa pe podea sau poate intra în proprietarul mașinii. ochi).
   

   Filtrul Volkswagen Passat B3 trebuie scos numai în poziție orizontală.
8. Filtrul scos este înlocuit cu unul nou, apoi componentele vehiculului dezasamblate anterior sunt reasamblate. Un punct important: atunci când instalați un nou filtru, ar trebui să acordați atenție săgeții care indică direcția de mișcare a combustibilului. Săgeata se află pe carcasa filtrului. Odată instalat, acesta ar trebui direcționat de la rezervorul de benzină către șina de combustibil și nu invers.
   

   Când instalați un filtru, ar trebui să vă amintiți direcția de mișcare a combustibilului: de la rezervor la motor

Video: schimbarea filtrului de combustibil la un Volkswagen Passat B3

cum se înlocuiește filtrul de combustibil

Despre înlocuirea filtrelor la Volkswagen Passat B5 și B6

Filtrele de combustibil ale mașinilor Volkswagen Passat B6 și B5 sunt, de asemenea, amplasate sub partea inferioară a mașinii, în spatele unui capac de protecție. Fixarea lor nu a suferit modificări fundamentale: este încă aceeași clemă largă de montare care ține carcasa filtrului și două cleme mai mici conectate la fitingurile de combustibil. În consecință, secvența de înlocuire a filtrelor pe Volkswagen Passat B5 și B6 nu este diferită de secvența de înlocuire a filtrului pe Volkswagen Passat B3 prezentată mai sus.

Măsuri de siguranță

Trebuie reținut: orice manipulare a sistemului de combustibil al mașinii este asociată cu un risc crescut de incendiu. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, ar trebui să luați măsuri de precauție de bază:

• lucrările de înlocuire a filtrului trebuie efectuate fie în aer liber, fie într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de flacără deschisă;
• Fumatul este strict interzis în timpul lucrului;
• Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă îmbrăcați echipament individual de protecție: mănuși și ochelari de protecție care vă vor proteja ochii de obținerea combustibilului dacă acesta se scurge accidental din filtrul care este îndepărtat;
• și bineînțeles, aveți întotdeauna la îndemână un stingător.

Iată un incident din viața reală, spus mie de un mecanic auto. Bărbatul repară mașini de 8 ani, iar în acest timp i-au trecut prin mâini un număr incredibil de mașini diferite. Și după un incident memorabil, urăște schimbarea filtrelor de combustibil. Totul a început ca de obicei: au adus un Passat nou-nouț și au cerut să schimbe filtrul. Ar părea o operație simplă. Ei bine, ce ar putea merge prost aici? Mecanicul a scos protecția, a scos clemele de la fitinguri și apoi a început încet să deșurubați suportul de montare. La un moment dat, cheia s-a desprins din piuliță și s-a răzuit ușor pe fundul de oțel al mașinii. A apărut o scânteie, care a aprins instantaneu filtrul (la urma urmei, după cum ne amintim, este umplut pe jumătate cu benzină). Mecanicul a încercat să stingă flăcările cu mâna înmănușată. Drept urmare, mănușa a luat și foc, deoarece la acel moment era deja înmuiată în benzină. Un mecanic ghinionist sare din gaură pentru a lua un stingător. La întoarcere, vede cu groază că conductele de combustibil deja ard. În general, a fost doar un miracol că explozia a fost evitată. Concluzia este simplă: respectați regulile de siguranță la incendiu. Pentru că chiar și cea mai simplă operațiune cu sistemul de alimentare cu combustibil al unei mașini poate merge complet diferit decât era planificat. Iar rezultatele acestei operațiuni pot fi foarte dezastruoase.

Așadar, chiar și un pasionat de mașini novice poate face față înlocuirii filtrului de combustibil pe un Volkswagen Passat B3. Tot ce trebuie să faceți este să urmați cu strictețe recomandările prezentate mai sus și să nu uitați de măsurile de siguranță. Schimbând filtrul cu propriile mâini, proprietarul mașinii poate economisi aproximativ 800 de ruble. Acesta este cât costă înlocuirea unui filtru de combustibil la un centru de service auto.