Cele mai frecvente greșeli ale șoferului. Cum să te pregătești pentru o călătorie?

Siguranța la conducere depinde nu numai de tehnica de conducere în sine, ci și de modul în care ne pregătim pentru aceasta.

„Modul în care ne pregătim să conducem afectează modul în care conducem. Acest punct este adesea neglijat de șoferi. Se întâmplă ca oamenii cu o rutină ridicată de conducere să facă greșeli la școală în acest sens, - spune Radoslaw Jaskulski, antrenorul Skoda Auto Szkoła, instituție care de 15 ani este implicată în campanii de formare și educare a șoferilor în domeniul siguranței la volan.

Primul pas în pregătirea unei călătorii este să vă ajustați poziția de condus. Începeți prin a regla înălțimea scaunului.

– Este important nu numai să vă asigurați o poziție confortabilă, ci și să vă mențineți capul departe de acoperiș. Asta în cazul unei posibile răsturnări, ne sfătuiește Filip Kachanovski, antrenorul Skoda Auto Szkoła.

Acum este timpul să reglați spătarul scaunului. Pentru o așezare adecvată, cu spatele ridicat, mâna întinsă ar trebui să atingă partea superioară a ghidonului cu încheietura mâinii.

Următorul punct este distanța dintre scaun și pedale. - Se întâmplă ca șoferii să îndepărteze scaunul de volan și, prin urmare, de pedale. Drept urmare, picioarele lucrează apoi într-o poziție verticală. Aceasta este o greșeală, pentru că atunci când trebuie să frânezi puternic, trebuie să apeși cât mai tare pedala de frână. Acest lucru se poate face numai atunci când picioarele sunt îndoite la genunchi, subliniază Philip Kachanovsky.

Nu trebuie să uităm de tetiera. Acest element de scaun protejează capul și gâtul șoferului în cazul unui impact din spate – Tetiera trebuie să fie cât mai înaltă posibil. Vârful acestuia ar trebui să fie la nivelul vârfului șoferului, - subliniază antrenorul Skoda Auto Szkoła.

După ce elementele individuale ale scaunului șoferului au fost poziționate corect, a venit timpul să cuplați centura de siguranță. Partea șoldului trebuie să fie strâns presată. Astfel ne protejăm în cazul unei răsturnări.

Un element extrem de important în pregătirea șoferului pentru conducere este instalarea corectă a oglinzilor - interioare deasupra parbrizului și a celor laterale. Amintiți-vă de ordine - mai întâi șoferul reglează scaunul la poziția șoferului și abia apoi reglează oglinzile. Orice modificare a setărilor scaunului ar trebui să determine verificarea setărilor oglinzii.

Când reglați oglinda retrovizoare interioară, asigurați-vă că puteți vedea întreaga lunetă. Datorită acestui lucru, vom vedea tot ce se întâmplă în spatele mașinii.

- Pe de altă parte, în oglinzile exterioare, ar trebui să vedem lateralul mașinii, dar nu trebuie să ocupe mai mult de 1 centimetru din suprafața oglinzii. Această instalare de oglinzi va permite șoferului să estimeze distanța dintre mașina lui și vehiculul observat sau alt obstacol, spune Radoslav Jaskulsky.

În special, trebuie avută grijă pentru a minimiza zona așa-numitului punct mort, adică zona din jurul vehiculului care nu este acoperită de oglinzi. Din fericire, astăzi această problemă este eliminată de tehnologia modernă. Aceasta este o funcție electronică de monitorizare a punctului mort. Anterior, acest tip de echipament era disponibil în mașinile premium. Acum este folosit și în mașini populare, cum ar fi Skoda, inclusiv Fabia. Sistemul se numește Blind Spot Detect (BSD), care în poloneză înseamnă detectarea punctului mort. Soferul este asistat de senzori situati in partea de jos a barei de protectie spate. Au o rază de acțiune de 20 de metri și controlează zona din jurul mașinii. Când BSD detectează un vehicul în unghiul mort, LED-ul de pe oglinda exterioară se aprinde, iar când șoferul se apropie prea mult de acesta sau aprinde lumina în direcția vehiculului recunoscut, LED-ul va clipi.

Skoda Scala are o funcție îmbunătățită de monitorizare a unghiului mort. Se numește Side Assist și detectează vehiculele în afara câmpului vizual al șoferului până la 70 de metri distanță.

Nu mai puțin importantă pentru poziția corectă la volan este fixarea diferitelor obiecte în cabină care reprezintă o amenințare pentru șofer și pasageri, subliniază Radoslav Jaskulsky.