Cea mai fiabilă mașină pentru Rusia pe piața secundară

Cumpărarea unei mașini second hand în unele cazuri poate avea unele asemănări cu loteria, atunci când puteți alege nu chiar ceea ce ați dori. Dar o abordare serioasă și deliberată a alegerii elimină aproape complet posibilitatea eșecului. Dacă nu doriți să vă cheltuiți finanțele pentru reparații constante, trebuie să studiați cele mai fiabile mașini.

Există o evaluare specială de unde puteți obține aceste informații. Există unele dintre cele mai fiabile vehicule din piața secundară care pot fi clasificate ca fiind cel mai puțin problematice. Costul lor este de până la 800 de mii de ruble. După ce ați studiat ratingul, puteți lua decizia corectă.

MAZDA 3 BL de încredere

Când au început să vândă a treia Mazda din 2013, generația anterioară a început să fie vândută activ pe piața secundară. O mașină cu indicele BL are câteva avantaje importante, inclusiv kilometraj redus, design modern. Toate acestea sporesc șansele revânzării viitoare. Prima generație a celei de-a treia Mazda este încă o mașină foarte populară, pe care mulți încearcă să o achiziționeze singuri.

O mașină care a fost lansată în urmă cu aproximativ patru ani costă în medie 550 de mii de ruble. Pe piața secundară, cea mai comună modificare este un model cu motor pe benzină, al cărui volum este de 1,6 litri, iar puterea este de 104 cai putere. Dacă cineva intenționează să cumpere o modificare cu un motor de doi litri și o capacitate de 150 de „cai”, va trebui să te uiți puțin. Ambele centrale electrice se disting printr-un nivel bun de fiabilitate, datorită căruia rareori provoacă plângeri din partea utilizatorilor. Motoarele mai mici au uneori scurgeri de ulei. Curge de sub șurubul de montare a capacului de distribuție. Dar problema este rezolvată suficient prin utilizarea unui etanșant obișnuit.

Atât transmisiile mecanice, cât și cele automate sunt fiabile. Rack-ul de direcție poate fi atribuit categoriei punctelor slabe, deoarece în unele cazuri a început să bată după 20 de mii de kilometri. Majoritatea elementelor de suspensie vor rezista suficient de mult fără înlocuire. Plăcuțele de frână trebuie schimbate în medie la fiecare 25 mii km, discurile cam la jumătate. În timpul achiziției, trebuie acordată o atenție specială stării corpului. Datorită creșterii cererii, modelul se recuperează adesea după accidente grave.

FORD FUSION în piața secundară

Această mașină poate fi numită una dintre cele mai fiabile opțiuni bugetare. Pe modelul 2007-08, media începe de la 280 de mii de ruble. Fuga este deja destul de mare. Este de obicei aproximativ 80 de mii de km. Dar dacă încercați să fiți atenți la căutare, puteți găsi o mașină care a trecut de aproximativ 60 de mii. Mașina este echipată cu două motoare pe benzină, al căror volum este de 1.4 și 1.6. l. Puterea este respectiv de 80 și 100 de cai putere. Ambele motoare nu pot fi numite moderne, dar sunt lipsite de dezavantaje grave. Dacă întrețineți în mod regulat, urmați regulile de funcționare, acestea vor dura mulți ani.

În acest model, un punct slab poate fi numit pompă de gaz. Trebuie schimbat la fiecare o sută de mii de kilometri. Transmisia automată este destul de fiabilă, dar mecanicul este considerat cea mai bună alegere. În suspensie, de obicei, trebuie schimbate doar montanții stabilizatorului. Restul componentelor sunt utilizate pentru o perioadă foarte lungă de timp. Aproape niciodată nu există probleme cu piesele de schimb, dar piesele caroseriei sunt foarte scumpe.

Volkswagen Passat CC

Mașina a început să fie vândută în 2008, dar designul rămâne relevant până în prezent. În medie, costul unei mașini în 2009-10 se apropie de 800 de mii de ruble. Dar pentru această sumă, puteți face o alegere în favoarea uneia dintre modificările interesante. Sunt echipate cu motoare pe benzină de 1,8 și 2 litri. Puterea este respectiv 1600 și 200 cai putere. Există, de asemenea, un turbodiesel, care este mai economic.

Toate motoarele sunt fiabile. La un motor diesel, trebuie să aveți grijă la dispozitivul de tensionare a lanțului de distribuție, deoarece după 70 de mii de kilometri pot apărea unele probleme. Uneori motorul începe să consume prea mult ulei.

Motorul de doi litri este considerat cel mai fiabil. Transmisia mecanică este, de asemenea, cea mai fiabilă. În el, resursa majorității elementelor este foarte mare. Este posibil să fie necesară înlocuirea doar cu câteva consumabile cu suspensia. Rulmenții din spate și pârghiile din față servesc de obicei peste o sută de mii de kilometri.

TOYOTA RAV4

Crossover-ul compact de la producătorul japonez este considerat una dintre cele mai fiabile și căutate opțiuni din piața secundară. Costul începe de la o jumătate de milion de ruble. Pentru acești bani, poți deveni proprietarul unui model de a doua generație cu un motor pe benzină de doi litri cu o capacitate de 150 de cai putere. Puteți alege o modificare cu un motor de 2,4 litri.

Dacă motoarele sunt întreținute în timp util, resursa va depăși trei sute de mii de km. Aproximativ la fiecare 20 mii, este necesar să înlocuiți lumânările, să spălați supapa de accelerație și duzele. Ambele opțiuni de transmisie sunt la fel de robuste ca șasiul. Acolo rareori trebuie să schimbați elemente individuale. În unele mașini, poate apărea o scurgere în garnitura de ulei a cremalierei de direcție, dar această problemă poate fi corectată destul de simplu. Trebuie să achiziționați un kit de reparații la prețuri accesibile.

Volkswagen GOLF este o opțiune bună pentru Rusia

Această mașină este una dintre cele mai populare de pe piața secundară. A cincea generație a început să fie vândută în 2003. De atunci, mașina a fost populară pe merit. În prezent, un model folosit din 2003-04 costă în medie 300-350 mii de ruble. Cele mai comune sunt mașinile cu motor pe benzină, al căror volum este de 1,4 litri. Puterea este de 75 de cai putere. Puteți găsi un motor de 1,6 litri care poate dezvolta o putere de 102 „cai”. Dacă cauți mai mult, poți găsi și o versiune de doi litri, a cărei putere este de o sută și jumătate de cai putere.

Corpul este robust. Este rezistent la procesele corozive. Producătorul oferă o garanție de 120 ani. De asemenea, motoarele sunt destul de fiabile, dar antrenarea lanțului de distribuție nu are cea mai mare resursă. Prin urmare, după aproximativ XNUMX de mii de kilometri, acesta trebuie înlocuit.

Cutiile mecanice sunt fiabile, ca multe alte elemente germane. Ambreiajul are o resursă imensă. Dacă vorbim despre suspensie, atunci pot apărea probleme cu blocurile silențioase ale pârghiilor și ale tijelor stabilizatoare. Au o resursă de aproximativ 70 de mii de km. Suspensia spate are o resursă de peste o sută de mii de kilometri. O defecțiune a EUR poate fi una dintre probleme. Principalul avantaj al acestui model este faptul că costul scade nesemnificativ în timp.