Filtre de particule
Din mai 2000, Grupul PSA a produs și vândut 500 de vehicule echipate cu filtre de particule HDi diesel.
Primul model cu un astfel de filtru a fost 607 cu un diesel de 2.2 litri.
Datorită utilizării unui filtru de particule diesel, a fost posibil să se obțină emisii de particule aproape de zero. Aceste măsuri au permis reducerea consumului de combustibil, precum și reducerea semnificativă a emisiilor de CO02 nociv, cu mult sub standardele actuale.
Filtrele folosite la Peugeot 607, 406, 307 și 807, precum și la Citroen C5 și C8, au necesitat service după 80 km. Lucrările de îmbunătățire continuă au făcut posibilă prelungirea acestei perioade, astfel că de la sfârșitul anului trecut filtrul a fost verificat la fiecare 120 km. În 2004, grupul anunță o altă soluție, de data aceasta deghizată în „octo-square”, care va îmbunătăți și mai mult curățenia gazelor de eșapament diesel. Apoi va fi pus în producție un filtru complet nou, cu o compoziție diferită a filtrului de gaze de eșapament. Produsul anunțat pentru sezonul viitor va fi fără întreținere și impactul său trebuie simțit în mediu.
Adoptarea pe scară largă a sistemului de filtru de particule diesel va permite motorului diesel să câștige cotă de piață, sporind în același timp rolul său unic în reducerea efectului de seră, o preocupare constantă a Grupului PSA.
În prezent, mașinile din 6 familii din gama Peugeot și Citroen sunt vândute cu filtru de particule. În doi ani vor fi 2, iar producția totală de mașini echipate astfel va ajunge la un milion de unități.
