Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link

Drept urmare, mașinile devin din ce în ce mai sportive și dinamice, ceea ce, în funcție de motorul instalat, completează și aspectul cu performanța.

La Seat, micul brand Ibiza este un bun exemplu al acestei restructurări. Potrivit acesteia, mașina, care era medie înainte de renovare, are un exterior mai dinamic. Cu ajutorul acestuia, vor să atragă clienți noi, în special tineri, care caută mașini frumoase, care de asemenea au caracteristici bune de conducere. Se aflau deja în Ibiza înainte de renovare și, după aceea, cu o bară de protecție față agresivă în culoarea mașinii, stopuri noi și o bară de protecție spate modificată, au adăugat un apel agresiv.

Este adevărat, totuși, că a fost echipat cu un elicopter turbo-diesel de bază în mașina de testare, care are doar 51 kW (70 CP), care nu este nici pe departe suficient pentru adevărata aventură sportivă pe drumuri deschise, dar mai mult decât suficient pentru conducerea orașului ... Motorul are caracteristici precum funcționarea puternică, timpul de preîncălzire la rece aproape imperceptibil și o flexibilitate bună de peste 2.000 rpm.

Sub această limită, motorul, la fel ca multe turbodieseluri de pe piață, este practic inutil, ceea ce înseamnă că o utilizare mai frecventă a manetei de viteză este inevitabilă. În principiu, acest lucru nu poate fi considerat un dezavantaj, deoarece cutia de viteze este convenabilă de utilizat, iar pârghia sa de viteze servește pentru mișcări scurte și, dacă este necesar, foarte rapide.

Datorită motorului puternic moderat, șasiul este, de asemenea, mai mult decât excelent. Considerăm mecanismul de direcție un minus, doar un feedback puțin mai rău, și atât. Mașina urmează bine traiectoria intenționată prin viraje, răspunde bine la comenzile șoferului și, pe de altă parte, suspensia interceptează suficient de eficient cele mai multe denivelări ale drumului pentru a nu câștiga neobosit kilometri.

Pe scurt: cu toate dotările bune pe care le avea înainte, Seat Ibiza a primit exact ceea ce îi lipsea cel mai mult atunci când a fost actualizat - o imagine plăcută, care este una dintre primele condiții în procesul de construire a imaginii unui brand sportiv.

Peter Humar

Sasha Kapetanovich

Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link

Date de master

Vânzări:	Porsche Slovenia
Prețul modelului de bază:	11.517,28 €
Costul modelului de testare:	13.770,66 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	51kW (69 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	14,8 s
Viteza maxima:	166 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	4,7 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	3 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel injectie directa - cilindree 1422 cmc - putere maxima 3 kW (51 CP) la 69 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 155 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700).
Емкость:	viteza maximă 166 km/h - accelerație 0-100 km/h în 14,8 s - consum de combustibil (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 l / 100 km.
Masă:	mașină goală 1106 kg - greutate brută admisă 1620 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3977 mm - latime 1698 mm - inaltime 1441 mm - portbagaj 267-960 l - rezervor combustibil 45 l.

Măsurătorile noastre

(T = 26 ° C / p = 1001 mbar / proprietarul relativ: 56% / starea km contorului: 12880 km)
Accelerare 0-100km:	Anii 14,9
402m de oraș:	19,7 ani ( 111 km / h)
1000m de oraș:	36,2 ani ( 144 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	12,2 (IV.) S
Flexibilitate 80-120km / h:	18,8 (V.) p
Viteza maxima:	170km / h (V.)
consum de testare:	5,1 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	39,0m
Tabel AM:	42m

оценка

• Înainte de renovare, Seat Ibiza era tehnic o mașină decentă, dar nu arăta bine. Acum îl are, astfel încât rezultatele vânzărilor trebuie, de asemenea, ajustate.

Laudăm și reproșăm

șasiu

consum de combustibil

volan receptiv și precis

ergonomia scaunului

flexibilitate de până la 1.750 rpm

zgomotul motorului

volan necomunicativ

spațiu pentru picioare spate

comutatoare de volan aprinse