Seat Mii Electric – viitorul este plin de energie

Seat Mii urban nu a mai fost oferit în showroom-urile poloneze de ceva vreme, dar se dovedește că așa cum Phoenix-ul ar putea răsări din cenușă, modelul de pensionare ar putea reveni în showroom-uri. Cu toate acestea, într-o formă ușor diferită.

Standardele din ce în ce mai stricte privind emisiile de evacuare în Europa obligă companiile de automobile să recurgă la metode mai sofisticate pentru a reduce emisiile de evacuare. În general, cuvântul „strict” este puțin subțire aici, deoarece majoritatea managerilor de mărci de mașini ar fi probabil de acord că aplicarea regulilor ulterioare începe să fie ca și cum ai îndesa un hipopotam într-o cutie de chibrituri și încurajează inventarea de noi blasfemii. Prin urmare, calea de dezvoltare a industriei auto către electrificarea vehiculelor și utilizarea pilelor de combustie pare firească pentru a reduce în cele din urmă consumul de combustibil la zero. Apropo, este înfricoșător să te gândești ce vor face ecologiștii când nu vor putea tortura motoarele cu ardere internă după ce sunt complet dezafectate.

Oricum, singura modalitate de a limita amenzile actuale este introducerea și vânzarea (da, da - mai trebuie să creeze o mașină pe care cineva chiar să-și dorească să o cumpere) modele electrice, așa că nu ar trebui să fie surprinzător că piața este inundată. cu rivalii mai noi și mai realiști ai Tesla, Nissan Leaf. A reacţionat şi el Scaunașa că se poate aștepta o mare revenire în câteva luni modelul Mia la saloanele poloneze – dar de data aceasta cu inima electrică.

se dovedește a fi o ofertă locuri Sub tensiune va fi destul de coerent și cuprinzător. Puteți cumpăra un scuter electric chiar acum Scaun eXSsi modernizate scaun Mii nu ultimul cuvânt al mărcii. Vor exista și alte vehicule electrice și PHEV, un nou model electric. El Born și hibrizi. Cu toate acestea, întârzierea în premiera primei mașini electrice din Spania este surprinzătoare. Volkswagen oferă nu doar twin Up! cu priză în loc de gât de umplere, dar și pentru un Golf electric. A vrut să împărtășească prematur tehnologia cu frații și surorile sale din concern? Arata ca.

Seat Mii - fii accesibil

Electrificarea în întreaga lume crește într-un ritm uimitor, estimările reprezentând până la 8% din creșterea pieței globale în ultimele 75 luni. Cu toate acestea, piața globală nu este piața poloneză - aici cucerirea străzilor de către mașinile electrice este puțin mai calmă, deși subvențiile guvernamentale anunțate și dezvoltarea infrastructurii, deși relativ slabe în comparație cu Occidentul, au șanse de câștig. stimularea suplimentară a cererii – mai ales datorită reducerii costurilor de operare a vehiculelor electrice. Prețul relativ ridicat al vehiculelor electrice pentru polul mediu este, de asemenea, important - și poate exista un domeniu aici. Seat Mia Electric.

Copilul spaniol este primul vehicul complet electric al mărcii. Ați putea critica compania pentru lipsa de imaginație și ați lua calea ușoară, împachetând un motor electric într-un model vechi și afișându-l în showroom-uri cu un panou roșu intermitent care scrie „NOU – CUMPĂRĂ-MĂ”. Cu toate acestea, producătorul subliniază că tehnologia sa va fi accesibilă, funcționarea va fi extrem de ieftină și, cel mai important, prețul de achiziție va fi comparabil cu o mașină cu ardere internă. Și asta se schimbă foarte mult.

Cum să distingi Seata Mii Electric din versiunea normală? La prima vedere, majoritatea oamenilor probabil nu vor spune nimic. Volkswagen este în plină ascensiune! Am încercat chiar diferite bare de protecție și lumini de zi, iar Skoda a încercat o nouă grilă de radiator la modelele Citigo. intre-timp in Sesiuni teoretic nimic nu s-a schimbat. Teoretic, după un timp, puteți vedea o inscripție uriașă „Electric” pe trapă, care încearcă să compenseze reținerea versiunii electrice. Autocolantele cu etichete laterale de pe uși sunt, de asemenea, la fel de mari - să supraviețuiască câțiva/câțiva ani de utilizare a mașinii de spălat cu presiune. Alte modificări sunt de natură mai cosmetică - oglinzile sunt echipate cu indicatoare LED și există un nou design pentru jantele din aliaj de 16 inci. Destul de frumos, deși per total mașina, în ciuda trecerii anilor și a lipsei unor schimbări majore, arată și ea îngrijită și proporțională. Caroseria va fi disponibilă în cinci culori, cu un plafon negru opțional și oglinzi colorate.

Mai multe modificări la interiorul Seat Mia

Cabina este, desigur, încă bine cunoscută de acum mulți ani. scaun Mii, dar producatorul s-a ocupat de mai multe arome. Tabloul de bord cu folie atrage imediat privirea Scaun IMLcare este un pic ca modelele de pe o placă de siliciu. Există, de asemenea, iluminare interioară, un volan sport îmbrăcat în piele și un comutator de direcție și o garnitură neagră. În plus, tabloul de bord este plăcut din punct de vedere estetic și lipsit de surprize - există compartimente mari de depozitare sub consolă, buzunarele ușii vor încăpea o sticlă, indicatoarele sunt lizibile, iar comenzile sunt simple. Pe capotă este un loc convenabil pentru un smartphone cu încărcător, iar pe ușă... o foaie de metal goală este încă înfricoșătoare. În panoul de instrumente nu există, desigur, un turometru - acesta a fost înlocuit cu un ceas care afișează consumul curent de energie, care, apropo, este foarte asemănător cu un turometru. Ca vecinul său cu starea bateriei, conform indicatorului de combustibil. Pe încăpăţânat v Seaci MIi Electric simți că ești într-un motor diesel mii, poate o optiune Chitară electrică se mișcă aproape tăcut.

Mașina poate fi echipată cu multe accesorii populare - de la un parbriz încălzit și senzori de ploaie și amurg, prin scaune încălzite, până la senzori de parcare, podea dublă a portbagajului etc. Producătorul a furnizat 5 pachete de echipamente. Mai important, versiunea de bază ar trebui să beneficieze de aer condiționat automat, asistență pentru benzi, asistent pentru semne rutiere, asistență pentru pornirea în pantă și profiluri de conducere (normal, eco și eco+). Aplicația va fi inclusă și în prețul mașinii Aplicația Seat DriveMii Oraz Seat Connect - oricum, in lumea moderna nu te vei muta niciodata fara astfel de facilitati. Ofer ele ceva util? Sistemul oferă acces de la distanță la vehicul prin intermediul unui smartphone, precum și controlul acestuia. Puteți vizualiza datele de călătorie, starea vehiculului, găsiți un loc de parcare și chiar controlați de la distanță încărcarea, iluminarea și ventilația interioară. Pe scurt, va veni la îndemână.

Seat MIi Electric - tocmai potrivit pentru oraș

Dimensiuni globale Seata Mii Electric neschimbat, ceea ce îl face ideal pentru conducerea în oraș. Lungimea sa este de puțin peste 3,5 metri, așa că se poate strecura cu ușurință în locurile de parcare strâmte din centrele marilor aglomerări, pe care proprietarii H2 Hummer le privesc cu tristețe.

De asemenea, trebuie recunoscut faptul că motorul electric, de 83 de cai putere, face o mare diferență aici. 3 cilindri ai unui motor cu ardere internă, târându-se cu viteză mare, în oraș cu un motor electric pur și simplu se defectează. Mașina reacționează instantaneu la fiecare mișcare a piciorului drept și nu te obosește cu un sunet ascuțit. De sub faruri trage și ca o praștie - 50 km/h vine în 3,9 secunde, datorită cuplului de 212 Nm. Mai târziu, motorul își pierde încet din vigoare, dar 100 km/h în 12,3 secunde este totuși un rezultat bun pentru o mașină de oraș (și mai bun decât versiunea cu motor cu ardere internă). Viteza maximă este de 130 km/h, deși mașina îți amintește ulterior că nu este concepută pentru a înghiți kilometri - devine zgomotoasă, iar vântul dă impresia că este pe cale să izbucnească înăuntru Seata Mii Electric și caută în cabină.

Ce zici de condus? Deja o versiune obișnuită Seata MIi s-a descurcat bine la colțuri și la fel este și aici. Comportamentul mașinii pe șosea este ușor de prezis, iar direcția este precisă și transmite chiar și mișcări mici. Bateriile cad pe podea, astfel încât centrul de greutate este scăzut și mașina este stabilă.

Bateriile litiu-ion cu o capacitate de 32,3 kWh sunt responsabile de stocarea energiei. Producătorul oferă o autonomie de până la 259 km în ciclul combinat și până la 358 km în oraș. Ceea ce este interesant este că aceștia sunt parametri foarte reali. Făcând o plimbare relaxată pe străzile din Madrid și temperatura de afară este în jur de 20 de grade Celsius, intervalul Seata Mii Electric Pur și simplu a căzut lent, în ciuda faptului că încălzirea interioară era pornită. Modul Eco+ ajută la extinderea acestuia, dar mașina devine teribil de lent și neplăcut de condus. Interesant este că selectorul vă permite să reglați gradul de recuperare a energiei, de exemplu, la frânare sau la conducere în neutru. Pentru încărcare, cel mai bine este să folosiți încărcătoare rapide DC (40kW DC) - durează o oră pentru a ajunge la 80%. La rândul său, încărcarea cu curent alternativ cu o putere de 7,2 kW va dura aproximativ 4 ore. În ambele cazuri, aceasta este mult mai lungă decât realimentarea unui motor cu ardere internă, așa că trebuie să așteptați dezvoltarea infrastructurii, de exemplu, în parcările supermarketurilor sau instalarea unui încărcător în garaj.

Seat Mii Electric - prețul face minuni?

Unitate eficientă și modernă ambalată într-o carcasă veche mii și va deveni baza pentru următoarele modele de vehicule electrice din oferta producătorului. În ciuda anilor care trec, designul pare destul de proaspăt, dar este deja purtabil. Prin urmare, ne putem aștepta ca succesul acestei mașini să depindă în principal de preț, dar aici Scaun promite destul de multe.

La început - Mii Electric ar trebui să fie unul dintre cele mai ieftine vehicule electrice de pe piață. Inițial va merge la cheie pentru Scaun țări precum Germania, Țările de Jos, Norvegia, Franța, Spania, Austria, Marea Britanie, Elveția, Italia, Belgia, Danemarca, Finlanda, Suedia și Polonia.

În al doilea rând, reprezentanții mărcii subliniază acest lucru Mii Electric va fi similar cu prețul unei mașini cu ardere internă.

Și în sfârșit, în al treilea rând, funcționarea sa ar trebui să fie simplă, ieftină și plăcută.

Totul poate fi cititul frunzelor de ceai, dar mașina se propune să fie oferită și printr-un sistem de abonament la modă recent pentru a o face mai accesibilă. Ba - prețul specific al unui astfel de închiriere pe termen lung în Germania este deja cunoscut. Aceasta este 145 de euro pe lună cu un contract de 36 de luni - fără plata proprie, ceea ce oferă aproximativ 620 de zloți. Mai trebuie să așteptăm propunerea poloneză, dar în câteva luni va deveni clar dacă suntem deschiși la astfel de propuneri.