Familia hibrid Volvo XC40 cu versiune nouă
Volvo XC40 este cel mai ecologic model al brandului suedez. Un crossover integral electric cu 408 CP va apărea în luna mai a acestui an. Recharge Pure Electric P8 a intrat pe piata europeana. Și chiar mai devreme, Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 a debutat pe Vechiul Continent, cu un motor electric pe benzină cu baterie, transmisie robotizată preselectivă cu șapte trepte și tracțiune față. Și acum europenii pot comanda o modificare mai simplă. Se numește Recharge Plug-in Hybrid T4, este puțin mai ieftin și, în esență, același sistem de acționare este mai puțin eficient.
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 accelerează de la 100 la 8,5 km/h în 5 secunde, în timp ce vărul său mai puternic T7,3 durează 180 secunde. Viteza maximă a ambelor modele este limitată electronic la XNUMX km/h.
Ambii hibrizi Volvo XC40 cântăresc 1812 kg, sarcina lor utilă nu depășește 478 kg, iar consumul de combustibil în ciclul combinat în cadrul protocolului WLTP este de 2-2,4 litri la 100 km.
În ambele versiuni, motorul electric produce aceiași 82 CP. și 160 Nm, iar o baterie litiu-ion cu o capacitate de 10,7 kWh permite curentului să circule doar până la 56 km în ciclul WLTP. Diferența este că în versiunea T4, o unitate cu trei cilindri de 1,5 litri dezvoltă 129 CP. si 245 Nm fata de 180 CP și 265 Nm pe T5. Drept urmare, puterea totală a sistemului de propulsie mic este de 211 CP. și 405 Nm, care are 51 CP. și cu 25 Nm mai puțin decât hibridul T5. Vânzările în Europa au început deja. Pe piața germană, versiunea Plug-in Hybrid mai puțin puternică costă 47 de euro, în timp ce mașina mai puternică costă 228 de euro. Spre comparație: BMW X48 xDrive300e cu 1 CP. la un pret de 25 euro.
