Australia are nevoie de șase mașini noi chiar acum

Noul Ford Bronco nu va arăta exact ca acest Baja R de curse, dar acesta este un bun indiciu.

Ziua Australiei este un moment pentru reflecție. Dar în loc de istoria țării noastre și de influența ei politică, ne vom gândi la mașini. În special, mașini pe care am dori să le vedem pe drumurile australiene cât mai curând posibil.

Evident, nu am folosit niciun număr pentru cazul de afaceri și există motive întemeiate pentru care unele dintre aceste modele nu sunt cu volanul pe dreapta. Dar putem visa, nu-i așa?

Ford Bronco

Sigur, din punct de vedere tehnic, nici măcar nu a fost lansat în SUA, dar cum pot australianii să nu iubească SUV-ul compact bazat pe T6? Dacă arată ca Baja R de curse care a debutat în noiembrie anul trecut, cu un aspect cu trei uși și proporții scurte, va fi un câștigător.

Aceasta ar fi o completare plăcută la gama ovală albastră locală de sub Everest, vizând persoanele singure și cuplurile care doresc să fie active, precum și persoanele cărora nu le place noul Land Rover Defender.

Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado ZR2 va fi un plus intimidant pentru showroom-urile australiene.

Succesul lui Ford Ranger Raptor ar trebui să facă fiecare producător auto să lupte pentru un concurent. Din fericire pentru Holden, unul dintre ei există deja în familia General Motors. După cum am explicat mai înainte, americanul Colorado este diferit de modelul de origine thailandeză pe care l-am primit în Down Under.

Cu toate acestea, succesul atât al lui Raptor, cât și al Ram 1500 convertit la nivel local demonstrează că există o piață pentru mașini de performanță, precum și pentru pickup-uri în stil american. Având în vedere că australienii cumpără articole mai scumpe decât oricând, acesta pare o lovitură sigură. La fel de populare precum lamingtons și mielul la grătar.

Toyota Tundra

Va găsi Toyota o modalitate de a aduce Tundra în Australia?

Cum am putea să nu avem asta pe lista noastră? Toyota Australia nu a ascuns interesul său de a adăuga Tundra în showroom-urile locale pentru a sta deasupra lui HiLux. La urma urmei, a văzut popularitatea liniei Ram la nivel local, precum și a Chevrolet Silverado, așa că de ce să nu sugereze concurentul lor natural.

În America, Toyota trebuie să muncească din greu pentru a ține pasul cu cei trei mari localnici, dar în Australia, unde Toyota domnește suprem, lucrurile ar fi altfel. Desigur, este o chestiune de când, nu dacă, ajunge în Australia.

Cadillac CT6-V

Cadillac CT6-V va ușura tranziția de la HSV-urile mai vechi.

Suficiente vehicule americane și SUV-uri - timpul pentru productivitate. Odată cu întreruperea sedanurilor sport HSV și FPV construite local, a existat o gaură pe piață pe care Chrysler (300) și Kia (Stinger) au încercat, dar nu au reușit să o umple.

CT6-V este o opțiune bună pentru cei care apreciază performanța V8, dar nu doresc să fie strâns într-un Ford Mustang sau Chevrolet Camaro cu două uși. Sedanul cu patru uși are cinci locuri confortabile și se mândrește cu un motor V404 dublu turbo de 878 kW/8 Nm, care ar trebui să atragă cei care doresc să își modernizeze HSV-urile și FPV-urile vechi.

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade ar putea apărea în curând în showroom-urile din Australia.

Trecând la ceva mai practic și mai potrivit pentru familii, Hyundai oferă o gamă în extindere de SUV-uri, de la relativ nou compact Venue la Kona, Tucson și Santa Fe cu șapte locuri. Dar acesta din urmă nu este un model cu șapte locuri, precum Toyota LandCruiser.

Și aici intervine Palisade, extinzând atractia Hyundai pentru familiile care caută transport permanent pentru șase sau mai multe persoane. Cu un motor V6 pe benzină sau cu patru cilindri diesel, are potențialul de a concura cu Mazda CX-9 și Toyota Kluger.

Hyundai Australia face eforturi pentru volanul pe dreapta, dar încă nu a fost primită nicio confirmare oficială.

Ford Puma

Ford Puma ar putea fi un înlocuitor tardiv al EcoSport.

În timp ce multe SUV-uri compacte sunt oferite în prezent la nivel local, inclusiv Mazda CX-3, Honda HR-V și Hyundai Kona, sunt necesare mai puține Ford EcoSports în Australia. Acordați meritul ovalului albastru pentru că a fost unul dintre primele mărci majore care a oferit un crossover de dimensiunea unei halbe, dar nu a fost niciodată un lider de clasă și a depășit data de expirare.

Dimpotrivă, Puma este oferta nou-nouță a mărcii în acest segment, bazată pe platforma Fiesta de ultimă generație și disponibilă cu o gamă de motoare, inclusiv un turbo de 1.0 litri cu trei cilindri.

În timp ce Ford Australia și-a respins anterior șansele, răsună zvonuri că Puma va ajunge pe piață până la sfârșitul anului 2020.