anvelope pentru SUV-uri. Trebuie să alegi unele speciale și scumpe?

Crossover-urile și SUV-urile sunt în prezent printre cele mai populare modele de mașini din Polonia. Cu toate acestea, multe dintre ele sunt versiuni cu tracțiune față cu motoare de bază, mai slabe. Trebuie să cumpărați anvelope speciale concepute pentru vehicule 4×4 pentru astfel de vehicule?

SUV-urile mici, crossover-urile și SUV-urile sunt în prezent unele dintre cele mai populare vehicule de pe piață. Multe dintre ele sunt disponibile în două versiuni de unitate. Datorită prețului mai mic, șoferii optează adesea pentru o singură punte de transmisie - de obicei o punte față. Opțiunea 4x4 (AWD) este mai scumpă și mai puțin populară. Cum să alegi anvelopele de iarnă pentru astfel de mașini? Sunt anvelopele SUV diferite de anvelopele auto clasice?

Patru anvelope de iarnă sunt fundația

Vehiculele cu tracțiune integrală trebuie să primească un set de anvelope identice cu același grad de uzură. Chiar și diferențele mici pot afecta circumferința roții. Controlerul de transmisie va interpreta diferența rezultată în viteza roții ca alunecare, strângere inutilă a ambreiajului central și risc crescut de deteriorare a transmisiei.

Experții spun că în cazul mașinilor cu tracțiune integrală nu este necesară montarea a patru anvelope identice. Dar aceasta este soluția recomandată, pentru că atunci mașina este mai stabilă, ceea ce este deosebit de important în condiții dificile de iarnă. Deși modelele de anvelope de pe ambele axe pot fi diferite, este foarte recomandat să nu folosiți anvelope de iarnă doar pentru axa motoare. De exemplu, lăsarea a două anvelope de vară pe o altă osie poate fi periculos. deoarece sistemele de siguranță controlează toate cele patru roți și nu doar asigură o tracțiune mai bună cu axa motoare. Tracțiune bună pe roțile motoare nu va face nimic dacă celelalte două sunt instabile. Șoferul va simți acest lucru în special atunci când face o viraj strânsă sau coboară pante abrupte. În cazul unei mașini cu tracțiune spate, urcarea în deal în această situație poate fi și supărătoare, deoarece axa față instabilă, împinsă de axa din spate, va ieși de pe șosea.

Acordați atenție diferenţialului central

Instalarea a patru anvelope identice este și mai importantă pentru vehiculele 4×4, unde anvelopele mixte pot cauza și mai multe probleme de siguranță. Anvelopele de pe ambele axe trebuie să aibă același model de benzi de rulare, atât ca model, cât și în înălțime, deoarece sistemele de siguranță sunt calibrate pe baza acestor ipoteze. Dacă diferența de înălțime a benzii de rulare este mai mare de 3-4 mm, mașina nu va fi cât mai sigură pe zăpadă și suprafețe umede și o vom expune la deteriorarea diferenţialului central sau a ambreiajului central, după cum au raportat unii producători auto. în manualele lor de utilizare.

Deoarece mașinile din segmentul SUV-urilor sunt grele și echipate cu motoare puternice, este necesar să alegeți dimensiunea potrivită, precum și indicele de viteză și sarcină utilă. În primul rând, acestea sunt informații despre viteza maximă la care se poate deplasa mașina cu anvelope noi. De exemplu, „Q” este 160 km/h, „T” este 190 km/h, „H” este 210 km/h, „B” este 240 km/h. Indexul individual al mașinii este indicat în certificatul său de înmatriculare sau în manualul de instrucțiuni. Presupunând că condusul pe timp de iarnă este mai lent, regulamentul permite montarea unei anvelope cu un indice mai mic, cu condiția ca valoarea acesteia să fie de minim 160 km/h.    

Indicele de sarcină este extrem de important, deoarece informează despre sarcina maximă admisă pe fiecare roată. În timp ce multe SUV-uri folosesc anvelope de aceeași dimensiune ca și vehiculele de dimensiuni medii și premium, acestea sunt mai grele și adesea au nevoie de un indice de încărcare mai mare. Prin urmare, atunci când alegeți anvelopele, pe lângă lățime, înălțime și diametru, ar trebui să acordați atenție acestui parametru. De exemplu, indicele 91 vă permite să rezistați la o sarcină de 615 kg. Înmulțirea acestei valori cu patru, numărul de roți, va avea ca rezultat o valoare care este ușor peste greutatea maximă admisă a vehiculului.

Datorita performantelor si greutatii ridicate a acestui tip de vehicul, pentru versiunile de top cu motoare puternice si tractiune 4x4, se recomanda folosirea anvelopelor de la producatori de top, de preferinta cu banda de rulare directionala. Dar în cazul versiunilor mai slabe cu tracțiune integrală, anvelopele scumpe nu sunt atât de necesare. – Dacă indicele de încărcare și dimensiunea se potrivesc cu recomandările producătorului, puteți cumpăra în siguranță o anvelopă all-round, și nu o anvelopă concepută de producător pentru SUV-uri. Cele mai scumpe sunt pur și simplu întărite și pregătite să lucreze la sarcini mai mari. Într-o mașină cu tracțiune față, șoferul nu va putea profita la maximum de ele, spune Arkadiusz Jazwa, proprietarul unui magazin de anvelope din Rzeszow.

Anvelope Omologate

Mulți șoferi se pot întreba dacă un crossover sau un SUV chiar are nevoie de anvelope specializate mai scumpe. Prin ce sunt diferite anvelopele autoturismelor de anvelopele SUV-urilor? La prima vedere, cu excepția dimensiunii și prețului - nimic. Cu toate acestea, diferențe semnificative se referă la designul anvelopelor și compoziția din care au fost turnate.

– Anvelopele de iarnă pentru SUV-uri au o structură puțin diferită și un caracter mixt față de anvelopele convenționale pentru autoturisme. Aceste produse sunt întărite special, iar designul lor este adaptat la greutatea vehiculului și la puterea acestuia. De exemplu, anvelopele Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, datorită unei structuri modificate, oferă mai multă aderență și îmbunătățesc siguranța la conducere în condiții de drum de iarnă. Lamelele autoblocante și modelul benzii de rulare alcătuiesc sistemul 3D-BIS (3D Block Interlocking System), oferind cel mai bun echilibru între aderența uscată și performanța pe zăpadă. Dispunerea lamelor optimizată pentru off-road, care este acum paralelă cu marginile blocurilor din centrul benzii de rulare, îmbunătățește tracțiunea, frânarea și tracțiunea pe drumurile înzăpezite și înghețate, explică Marta Kosyra, Brand Manager la Goodyear Dunlop Tires Polska.

Adesea, cea mai bună soluție este să nu mai experimentezi și să alegi anvelopele aprobate sau recomandate de producător pentru un anumit vehicul. Chiar dacă costă mai mult, pot avea un efect pozitiv asupra preciziei de condus, rezultând în siguranță și plăcere de a conduce. Poate părea chiar că ați ales un indice de viteză mult mai mic. O astfel de anvelopă nu numai că poate face față conducerii la viteză mare, ci și se poate uza mai repede sub influența forțelor care acționează asupra ei - atât suprasarcinile, cât și cuplul motorului. Economiile potențiale chiar și de câteva sute de PLN sunt mici în ceea ce privește costul total de exploatare a mașinii.

– Atunci când alegeți anvelopele pentru autoturisme – indiferent de tipul acestora, fie că este vorba despre un SUV, o limuzină sau o mașină mică de oraș – trebuie să ne ghidăm în primul rând după recomandările producătorilor de vehicule, care definesc clar dimensiunea, capacitatea de încărcare sau maximul viteza pentru o anumită mașină. Anvelopele pentru SUV-uri și autoturisme diferă unele de altele prin compoziția compusului de cauciuc, modelul benzii de rulare și structura internă. Acest lucru se datorează faptului că producătorii de anvelope proiectează anvelope pentru condiții specifice de utilizare, ținând cont de cerințele anumitor tipuri de vehicule. De exemplu, în cazul SUV-urilor care sunt folosite doar pentru circulația pe drumuri asfaltate, nu ar trebui să investești în anvelope de teren, ci să folosești oferta de anvelope pentru pasageri concepute pentru SUV-uri. Pasionații de off-road ar trebui să aleagă anvelopele ranforsate concepute pentru utilizare în condiții dificile. Cu toate acestea, cea mai bună alegere pentru șoferii care își folosesc SUV-urile atât pe drumuri de pământ, cât și pe trotuar ar fi anvelopele AT (All Terrain), sfătuiește Paweł Skrobish, manager de servicii pentru clienți la Continental Opony Polska.