Sancțiuni pentru conducerea la un semafor care interzice

Primul lucru pe care l-am învățat despre regulile de circulație în copilărie a fost semnificația celor trei culori ale semafoarelor. Și acest lucru este absolut justificat, deoarece sănătatea și chiar viața șoferului, pasagerilor și altora depind de respectarea strictă a regulilor simple atunci când traversați drumul. Din acest motiv, se stabilesc sancțiuni severe pentru conducerea la un semafor cu interdicție, până la și inclusiv suspendarea de la conducere. Șoferii, pe de altă parte, ar trebui să cunoască clar poziția legii în această chestiune și să își poată proteja drepturile în caz de urmărire penală nerezonabilă.

Ceea ce se consideră a fi trecerea pe lângă un semafor

Secțiunea 6 din Regulile de circulație pe drumurile publice este dedicată semafoarelor sau controlorilor de circulație. Detaliază regulile binecunoscute despre semnificația fiecărei culori a unui semafor sau a gesturilor controlorului de trafic:

• semnalul verde permite deplasarea;
• un semnal verde intermitent permite deplasarea și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa despre timpul în secunde rămas până la sfârșitul semnalului verde);
• un semnal galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• un semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului;
• un semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Articolul 12.12 din Codul contravențiilor administrative (CAO), care stabilește sancțiunile pentru trecerea semaforului roșu, este redactat în modul cel mai general. Din acest motiv, nu numai neatenția la un semnal roșu este o încălcare a legii, ci și:

• ieșiți la intersecție la un semafor galben sau galben intermitent. Singurul caz în care conducerea cu semnal galben este legală este incapacitatea de a opri mișcarea fără a utiliza frânarea de urgență;
• trecere cu un gest de interzicere a controlorului de circulatie: ridicarea mana in sus;
• opriți în spatele liniei de oprire;
• circula cu semafor verde fara a lua in calcul semnalul suplimentar de semafor cu sageata de viraj.

Informațiile oficiale despre amenzile prevăzute pentru încălcările rutiere sunt cuprinse în Codul contravențiilor administrative (CAO)

Cum se înregistrează o încălcare?

Până în prezent, există două modalități principale de a remedia încălcările rutiere, inclusiv conducerea pe un semnal de interdicție:

• inspectori de politie rutiera;
• camere de înregistrare video.

Înregistrarea unei încălcări de către un ofițer de poliție rutieră

Prima metodă este tradițională și, prin urmare, familiară proprietarilor de mașini și altor utilizatori ai drumului. Principalul document în conformitate cu care acționează polițiștii rutieri este Regulamentul Administrativ (Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 664 din 23.08.17). Potrivit paragrafului 84 ​​al acestui document, unul dintre motivele pentru oprirea unui vehicul este semnele unei infracțiuni în domeniul circulației rutiere.

Iată câțiva pași pe care un polițist rutier trebuie să îi urmeze atunci când oprește o mașină pentru o încălcare rutieră:

1. Potrivit paragrafului 89, angajatul trebuie să se apropie imediat de șofer, să se prezinte, să precizeze motivul opririi.
2. După aceea, are dreptul să solicite documentele necesare înregistrării infracțiunii.
3. Apoi, în virtutea paragrafului 91, inspectorul trebuie să spună ce încălcare a fost comisă și în ce constă.
4. În continuare, funcționarul întocmește un proces verbal privind contravenția administrativă în conformitate cu art. 28.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
5. La întocmirea protocolului, ar trebui să vi se explice drepturile și obligațiile dumneavoastră în conformitate cu legea.
6. În sfârșit, după întocmirea protocolului, aveți dreptul să vă familiarizați cu acesta și să transmiteți comentarii și explicații care ar trebui să fie atașate textului principal al protocolului.

De menționat că orice încălcare a procedurii stabilite de tragere la răspundere administrativă poate fi folosită de proprietarul autoturismului pentru a contesta cu succes pedeapsa impusă.

Imediat după oprirea vehiculului, inspectorul trebuie să se apropie de el, să se prezinte și să precizeze motivul opririi.

Este important de reținut că inspectorul de poliție rutieră nu are dreptul să ceară șoferului să coboare din mașină pentru o conversație, cu excepția următoarelor cazuri (clauza 93.1 din Regulament):

• conducătorul auto are semne de ebrietate și (sau) o stare de boală;
• pentru a efectua o percheziție personală, inspecție sau inspecție a unui vehicul și a mărfurilor;
• pentru efectuarea în prezența conducătorului auto (proprietarul vehiculului) a reconcilierii numerelor de unități și unități ale vehiculului cu înscrierile din actele de înmatriculare;
• când este necesară participarea sa la punerea în aplicare a procedurilor judiciare, precum și la asistarea altor utilizatori ai drumului sau polițiști;
• dacă este necesar să se elimine o defecțiune tehnică a vehiculului sau o încălcare a regulilor de transport de mărfuri;
• atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a unui angajat.

Când vorbește cu un inspector de poliție rutieră, șoferul trebuie să rămână calm și să aibă un ton oficial de conversație, respectuos. Cu toate acestea, nu trebuie să se teamă deloc de un reprezentant al puterii și să cedeze provocărilor sau presiunii sale. În toate cazurile, este necesar să îi indice cu încredere obligația de a respecta cerințele legii și reglementărilor administrative. Dacă simțiți că situația poate lua o întorsătură neplăcută pentru dvs., atunci vă recomand să contactați un avocat pe care îl cunoașteți pentru sfaturi.

Înregistrare video

Chiar și cele mai avansate sisteme de înregistrare video pot eșua din cauza unei erori de computer sau a unui program viruși care rulează pe sistem. Prin urmare, chiar și o încălcare filmată pe video poate fi contestată dacă există motive.

Camerele care funcționează în prezent pot fi împărțite în două subspecii:

• camere video folosite de polițiștii rutieri;
• camere staționare care funcționează în modul automat.

Nu are sens să ne oprim asupra utilizării celui dintâi, deoarece în cazul în care camera este utilizată de inspector, numai el însuși va avea dreptul de a aduce contravenientul în fața justiției, în strictă conformitate cu procedura prevăzută în prima parte a prezentului. paragraf. Înregistrarea de la camera de supraveghere în acest caz acționează doar ca dovadă suplimentară a vinei proprietarului mașinii.

Camerele de înregistrare video automată au un mecanism de acțiune mult mai interesant. Sunt amplasate pe cele mai urgente părți ale drumurilor publice: intersecții, treceri de pietoni, drumuri expres. Este deosebit de important în contextul acestui articol ca sistemele de înregistrare video să fie instalate la aproape toate semafoarele și trecerile de cale ferată.

Astăzi, în Rusia există mai multe tipuri de camere pentru înregistrarea video a încălcărilor rutiere: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena și altele. Toți sunt capabili să determine diferite tipuri de infracțiuni în mai multe mașini simultan.

Aparatul video Avtodoria a fost creat pentru a măsura viteza a zeci de mașini pe drumurile cu mai multe benzi

În general, camerele de înregistrare video funcționează conform următoarei scheme:

1. Camera surprinde săvârșirea infracțiunii.
2. După aceea, ea îl fixează astfel încât plăcuțele de înmatriculare de stat ale mașinii să fie vizibile în imagine.
3. Apoi fotografiile rezultate sunt transferate automat pe servere, unde datele sunt procesate și este determinat proprietarul mașinii.
4. În cele din urmă, la adresa proprietarului mașinii este trimisă o așa-numită scrisoare de fericire, a cărei încălcare este înregistrată: un mesaj cu un protocol și o decizie privind impunerea unei amenzi administrative. Este însoțită de imagini din complexul automat de înregistrare video a încălcărilor poliției rutiere. Această scrisoare este trimisă cu confirmare de primire. Din momentul primirii scrisorii începe numărătoarea inversă a perioadei de plată a amenzii.

Înregistrarea video este o modalitate relativ nouă de a detecta infracțiunile rutiere. A venit în Rusia din țările UE, unde a fost folosit cu succes de mai multe decenii și a contribuit la reducerea criminalității și a deceselor pe drumuri, precum și la optimizarea personalului ofițerilor de drept.

Video: despre funcționarea sistemelor de înregistrare video și foto pentru încălcările rutiere la intersecții

SpetsLab: Cum funcționează primul sistem rusesc de remediere a încălcărilor rutiere la intersecții?

Sancțiuni pentru conducerea la un semafor cu interdicție

Toate opțiunile pentru comportamentul interzis de lege în domeniul traficului și al pietonilor pe drumuri sunt cuprinse în capitolul 12 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Ce norma din Cod se va aplica depinde de fapta si de imprejurarile comisiei.

Bilet semafor roșu

Neatenția față de culorile semaforului sau gesturile controlorului de trafic se pedepsește conform art. 12.12 din Cod. Pentru această încălcare a fost stabilită o sancțiune absolut definitivă în valoare de 1 de ruble. Compoziția încălcării dreptului administrativ formează trecerea nu numai pe roșu, ci și pe orice semn care este recunoscut ca interzis.

Pedeapsa pentru trecerea liniei de oprire

Linia de oprire este un element de marcaj rutier care indică șoferului linia dincolo de care nu are dreptul să-și oprească mașina. De regulă, doar intersecțiile reglementate sunt echipate cu linii de oprire, dar se găsesc și înaintea trecerilor obișnuite de pietoni.

Linia de oprire este o bandă transversală albă, care uneori este prevăzută suplimentar cu inscripția „stop”

Oprirea mașinii în fața liniei de oprire este întotdeauna obligatorie. Singura excepție este situația în care oprirea la semafor galben este imposibilă decât prin frânarea de urgență. În acest caz, șoferul este instruit să meargă mai departe (clauza 6.14 din regulile de circulație ale Federației Ruse). În conformitate cu partea 2 a articolului 12.2 din Codul administrativ, se aplică o amendă de 800 de ruble pentru ignorarea liniei de oprire.

Sancțiuni pentru circulația pe un semnal de interdicție a șinelor de cale ferată

Reglementările privind modul de a fi proprietar de mașină în locurile echipate pentru circulația pe șinele de cale ferată sunt cuprinse în SDA. În special, este interzisă plecarea la traversare (clauza 15.3 din regulile de circulație ale Federației Ruse):

• când bariera este închisă sau începe să se închidă (indiferent de semnalul de trafic);
• cu un semafor prohibitiv (indiferent de poziția și prezența unei bariere);
• la semnalul de interzicere al ofițerului de serviciu la trecere (ofițerul de serviciu este întors către șofer cu pieptul sau spatele cu toiagul ridicat deasupra capului, un felinar roșu sau un steag, sau cu brațele întinse în lateral);
• dacă există un blocaj de trafic în spatele trecerii la nivel care va obliga șoferul să se oprească la trecerea la nivel;
• dacă un tren (locomotivă, cărucior) se apropie de trecerea la vedere.

Sancțiunea pentru purtarea necorespunzătoare la treceri este definită de art. 12.10 Codul administrativ al Federației Ruse. O penalizare financiară de 1000 de ruble se datorează unui șofer care ajunge pe o trecere de cale ferată din cauza unui blocaj de trafic. Aceeași amendă se datorează șoferului care a deschis bariera fără permis, precum și la deplasarea pe șinele din fața trenului.

Cea mai grea pedeapsă se datorează pentru 3 astfel de „defecțiuni” ale unui șofer:

• trecerea efectivă prin șine către un semafor de interzicere sau cu barieră închisă (închidere);

• traversarea căilor în afara unui loc special amenajat (traversare);

• opri la trecere.

În situații reale, inspectorii de la poliția rutieră pedepsesc adesea șoferii pentru că se opresc la o trecere fără motive suficiente, ignorând situația reală a traficului. Întrebarea este deosebit de acută atunci când o trecere de cale ferată este proiectată să traverseze nu una, ci mai multe șine deodată. În acest caz, orice mic blocaj de trafic poate forța un șofer să oprească într-un loc interzis. Diferența de interpretare a încălcării vă poate costa de la trei până la șase luni de viață fără drept de acces la mașină, așa că faceți toate eforturile pentru a dovedi inspectorului că oprirea pe șine a fost forțată și ați luat toate măsurile de la clauza 15.5 din regulile de circulație ale Federației Ruse.

Trecerile de cale ferată pot fi echipate în diferite moduri: o barieră, un semafor sau ambele dispozitive simultan; dacă există semafor, i se acordă întotdeauna prioritate

Dacă ai încălcat cu adevărat norma, atunci, în virtutea legii, poți fie să te descurci cu o pedeapsă modestă, fie, în cel mai rău caz, să-ți pierzi drepturile timp de șase luni. Pentru a primi o pedeapsă cât mai mică, trebuie să atragem atenția judecătorilor sau inspectorilor asupra prezenței unor circumstanțe atenuante.

Pedeapsa pentru abateri repetate

Din sensul art. 4.2 și 4.6 din Codul contravențional, se poate concluziona că săvârșirea unei infracțiuni omogene în termen de un an de la momentul celei anterioare se consideră repetată.

Există două puncte de vedere principale asupra conceptului de omogenitate atât în ​​știință, cât și în practica judiciară. Potrivit primei, sunt considerate omogene infracțiunile care au un singur obiect generic, adică prevăzute de un singur capitol de lege. Această opinie este împărtășită de cea mai înaltă instanță a sistemului nostru judiciar. O altă abordare este de a recunoaște ca omogene doar acele infracțiuni care sunt prevăzute de un articol din Codul contravențiilor administrative. Această funcție a fost profesată de principala instanță de arbitraj a țării, care acum a fost desființată. Până în prezent, în instanțele de jurisdicție generală, în care se încadrează cazuri de încălcare a regulilor de circulație, practica s-a dezvoltat sub influența poziției Forțelor Armate RF.

Ignorarea de două ori a unui semafor de interdicție atrage o amendă de 5 de ruble sau suspendarea de la trei până la șase luni (părțile 000, 1 ale articolului 3 din Codul contravențiilor administrative). Neglijarea repetată a regulilor la trecerile de cale ferată se pedepsește cu privarea de drepturi timp de un an (partea 12.12 a articolului 3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Verificarea și plata amenzilor online și 50% reducere

În secolul douăzeci și unu, aproape orice operațiune poate fi efectuată fără a pleca de acasă, folosind capacitățile Internetului. Verificarea și plata amenzilor nu fac excepție de la această regulă generală. Desigur, chiar și astăzi, dacă doriți, puteți plăti o amendă stând la coadă la o bancă, dar în acest articol accentul va fi pus pe modalitățile de plată a amenzilor online:

1. Prin site-ul „Gosuslugi”. Acest site vă solicită să vă înregistrați dacă nu ați făcut-o deja. După aceea, veți putea verifica și plăti amenzile poliției rutiere după numărul permisului de conducere.
2. Prin site-ul oficial al poliției rutiere. Are o interfață intuitivă. Cu toate acestea, verificarea și plata se efectuează în funcție de plăcuța de înmatriculare de stat și de numărul certificatului de înmatriculare al vehiculului, care nu sunt întotdeauna la îndemână.
3. Prin sisteme electronice de plată. De obicei sunt organizate foarte convenabil, dar necesită un comision semnificativ.

Nu toate metodele de plată sunt enumerate mai sus. Șoferul poate, de exemplu, să folosească aplicația mobilă a băncii sale pentru a plăti amenda, dacă oferă un astfel de serviciu, sau să caute ajutor de la site-uri speciale precum site-ul RosStrafy. Principalul lucru care îi unește este capacitatea de a plăti rapid și fără efort amenzile existente ale poliției rutiere într-un mod convenabil pentru dvs.

De la 1 ianuarie 2016, viteza de plată a amenzii poate permite înjumătățirea mărimii sale inițiale. Deci, dacă plătiți o amendă pentru toate infracțiunile enumerate (cu excepția conducerii repetate la un semafor cu interdicție), în cel mult 20 de zile de la data impunerii acesteia, aveți dreptul la o reducere de 50%.

Atunci când plătiți o amendă cu reducere prin „Gosuslugi” nu este necesară confirmarea dreptului de a face acest lucru

Contestația amenzilor: procedură, termene, acte necesare

Contestația sancțiunilor administrative se efectuează conform regulilor stabilite de capitolul 30 din Codul contravențiilor administrative.

De spus că procedura de contestație se face cât se poate de simplă și de înțeles pentru orice cetățean, chiar și pentru cei care nici măcar nu sunt tentați de experiența bătăliilor judiciare. În plus, nu vă temeți de un recurs, pentru că nu vă amenință cu nimic. În procesul administrativ, ca și în cel penal, există așa-zisa interdicție de a se înrăutăți. Esența sa este că, la plângerea dumneavoastră, instanța nu are dreptul să majoreze pedeapsa aplicată inițial. În cele din urmă, o contestație administrativă nu este supusă taxelor de stat și, prin urmare, nu vă va costa nimic (partea 5 a articolului 30.2 din Cod).

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să stabiliți un termen limită pentru depunerea unei contestații. Este de 10 zile de la data primirii unei copii a deciziei (partea 1 a articolului 30.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse). Restabilirea termenului limită ratat este posibilă numai dacă există un motiv întemeiat. Cel mai evident exemplu ar fi o boală gravă pentru care o persoană a fost internată în spital.

Apoi ar trebui să alegeți autoritatea căreia intenționați să depuneți o plângere. Există două opțiuni: un apel la un funcționar superior sau o instanță. Fiecare dintre opțiuni are avantajele și dezavantajele sale. Deci, unui funcționar i se acordă doar 10 zile pentru a examina o plângere, în timp ce instanței i se acordă 2 luni (părțile 1 și 1.1 ale articolului 30.5 din Cod).

Cu toate acestea, pe baza propriei mele experiențe în contestarea deciziilor nerezonabile ale inspectorilor de poliție rutieră, aș recomanda depunerea imediată a unei plângeri la instanță. Autoritățile superioare încearcă întotdeauna să evite răsturnarea deciziilor subordonaților lor și nu aprofundează în argumentele plângerii, așa că ordinul administrativ se transformă într-o pierdere de timp.

În cele din urmă, după ce ați decis cu privire la procedura de contestație, ar trebui să scrieți și să trimiteți o plângere. Acesta trebuie să conțină următoarele detalii solicitate:

1. În partea de sus a plângerii, se indică destinatarul vizat: numele și adresa instanței sau autorității de poliție rutieră. Acolo sunt indicate și datele dumneavoastră: nume, adresă și număr de telefon de contact.
2. După aceea, numele său este indicat în centrul documentului.
3. Partea principală prezintă principalele argumente și motive pentru care considerați că este necesară anularea deciziei inspectorului. Opinia dumneavoastră trebuie să fie susținută de trimiteri la dovezi și norme de lege.
4. În partea de pledoarie, indicați tot ceea ce vă adresați instanței sau poliției rutiere.
5. Plângerea trebuie să fie însoțită de toate documentele relevante pentru subiectul său și să le enumere într-o listă.
6. La sfârșit ar trebui să fie data scrierii și semnătura dvs.

Reclamația completată va fi trimisă la adresa autorității prin poștă recomandată.

În partea motivațională a plângerii, încercați să nu exagerați sau să înșelați instanța cu privire la circumstanțele reale ale cazului, deoarece acestea pot fi dezvăluite în timpul procesului și pot juca împotriva dvs.

Particularități ale deciziilor de recurs privind încălcările detectate prin înregistrarea video

Deciziile privind contravențiile administrative emise sub formă de „scrisori de fericire” sunt destul de greu de contestat, deoarece nu există un așa-zis factor uman atunci când este depistată o încălcare rutieră și se întocmește un protocol. Cu toate acestea, există cazuri de contestare cu succes a deciziilor în această formă.

Cert este că sistemele de înregistrare video identifică cu succes vehiculele după numerele de stat, dar nu și șoferii care le conduc. În acest sens, proprietarul mașinii devine în mod implicit subiect de răspundere (partea 1 a articolului 2.6.1 din Cod). Prin urmare, șansa reală de a scăpa de necesitatea plății unei amenzi este de a dovedi că o altă persoană conducea în momentul săvârșirii încălcării sau mașina a fost furată.

Conform paragrafului 1.3 din Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 24.10.2006 octombrie 18 nr. XNUMX, următoarele pot servi ca dovadă a acestui fapt:

• o împuternicire pentru dreptul de a conduce un autoturism eliberată în privința unei persoane;
• o poliță de asigurare de răspundere civilă cu marcaj la admiterea la conducerea unui vehicul al unei astfel de persoane;
• contract de leasing sau leasing pentru transport;
• mărturiile martorilor oculari și (sau) persoanei care conducea mașina la momentul remedierii încălcării regulilor de circulație.

Video: cum să contestați amenzile poliției rutiere

Contestarea amenzilor rutiere. Dimineața cu provincia. 21. GuberniaTV

Respectați regulile de traversare a căilor ferate și a porțiunilor de drum dotate cu semafoare, deoarece acestea sunt concepute pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor drumului. În plus, se prevăd uneori sancțiuni severe pentru încălcarea acestora, până la suspendarea de la conducere timp de 6 luni. Dacă încearcă să vă pedepsească pentru o infracțiune pe care nu ați comis-o, atunci nu vă fie teamă să vă apărați drepturile și, dacă este necesar, contactați autoritățile superioare.