Izolație fonică toba de eșapament auto, instrumente și materiale

Protecția suplimentară a tobei de eșapament a vehiculului împotriva zgomotului și vibrațiilor elimină sunetele străine din cabină. Dar intervenția în sistemul de evacuare și utilizarea materialelor de calitate scăzută duce la supraîncălzire și spargerea pieselor.

Protecția suplimentară a tobei de eșapament a vehiculului împotriva zgomotului și vibrațiilor elimină sunetele străine din cabină. Dar intervenția în sistemul de evacuare și utilizarea materialelor de calitate scăzută duce la supraîncălzire și spargerea pieselor.

Mașină cu amortizor de zgomot: ce este

Izolarea fonică din fabrică include acoperirea capotei, ușilor, acoperișului cu materiale care reduc zgomotul. Producătorii de mașini instalează izolare fonică suplimentară a sistemului de evacuare numai pe modelele premium. Prin urmare, mașinile de buget și de gamă medie zdrăngănesc adesea în timpul conducerii din cauza unei tobe de eșapament puternice. Astfel de sunete deranjează șoferul, interferează cu ascultarea muzicii și vorbirea cu pasagerii.

Izolație fonică toba de eșapament auto bricolă-te

Pentru ce este izolarea fonică?

Sistemul de evacuare al mașinilor noi este silențios la început. Dar, în timp, piesele se strică, mașina începe să zdrănnească și să mârâie. Șoferii încearcă să elimine parțial sunetele cu ajutorul izolației fonice. Cu toate acestea, zgomotul străin poate indica o defecțiune a pieselor.

Este eficientă izolarea fonică sau care este motivul zăngănitului și mârâitul sistemului de evacuare

Izolarea fonică nu elimină zăngănitul și mârâitul sistemului de evacuare, ci doar parțial mufele. Este necesar să se stabilească cauza zgomotului, altfel sistemul de evacuare se va defecta în timp.

Toba de eșapament auto zdrăngănește din cauza uzurii. În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, secțiunile de țevi și pereții despărțitori din interior pot începe să se ardă, reflectoarele de sunet se sparg și interiorul rezonatorului se prăbușește. Zgomotul în timpul conducerii apare din cauza elementelor de fixare slăbite.

O altă cauză a zgomotului este coroziunea pieselor. Piesele de schimb ruginesc și se acoperă cu găuri. În acest caz, este inutil să izolați fonic toba de eșapament auto. Sistemul de evacuare trebuie înlocuit parțial.

Uneori, bubuitul începe din cauza unui design cu un corp prea subțire. Cumpărarea unei alte piese cu pereți mai groși va ajuta.

Cum afectează izolarea fonică metalul sistemului de evacuare

Izolarea fonică slabă provoacă daune grave sistemului de evacuare. Nu înveliți toba de eșapament cu materiale de căptușeală pentru ușă, capotă sau acoperiș. În caz contrar, se va dovedi a fi un „sandwich”. În acest caz, eficiența radiației termice va scădea, piesele se vor supraîncălzi în timpul funcționării, iar metalul se va arde rapid.

O altă problemă este apariția golurilor între materialele izolatoare și suprafața pieselor. Condensul va începe să se formeze în timpul conducerii, ceea ce va provoca coroziune. Piesa va putrezi și va fi acoperită cu găuri, iar mașina va eșua.

Mituri amortizoare

Se crede pe scară largă că prin izolare fonică a tobei de eșapament auto cu propriile mâini, puteți scăpa definitiv de zgomotul enervant din cabină în timpul conducerii. Unii șoferi cred în beneficiile materialelor de insonorizare. Există mai multe mituri populare:

• motorul nu se va supraîncălzi și nu va vibra;
• sistemul de evacuare va dura mai mult;
• „mârâitul” de la fum va dispărea;
• zgomotul de evacuare va fi absorbit;
• piesele vor fi protejate de coroziune.

izolată fonic

La început, mașina va funcționa cu adevărat mai silențioasă, iar călătoria va deveni confortabilă. Dar piesele de calitate scăzută vor eșua în curând.

Este dificil să se obțină o izolare fonică absolută a mașinilor casnice. Datorită particularităților structurii interne, acestea nu conduc în liniște chiar și atunci când sunt în stare de funcționare completă. Zhonăitul sau lipsa unui mârâit ușor ar trebui să alerteze șoferul.

Cum să împachetezi o toba de eșapament de mașină pentru izolare fonică

Nu puteți pur și simplu să împachetați o toba de eșapament pentru a izola fonic mașina dvs. cu orice materiale care absorb sunetul. Pentru a elimina sunetul în timpul unui set de revoluții, sunt potrivite următoarele opțiuni:

• țesătură de azbest rezistentă la căldură;
• cordon de azbest;
• pastă de azbociment;
• fibra de sticla.

Alegeți materiale de calitate de la producători de renume. Un contrafăcut chinezesc poate distruge piesele mașinii.

Țesătura de azbest previne schimbul de căldură între sistemul de evacuare și mediu și, de asemenea, reduce volumul evacuarii. Materialul este utilizat dacă în conductă sunt instalate piese suplimentare: rezonatoare sau păianjeni. Dacă greșesc, începe soneria. Învelirea cu bandă rezistentă la căldură elimină parțial sau complet zgomotul.

Un alt avantaj este izolarea termică. Amortizoarele se sparg adesea din cauza căldurii extreme și încep să facă zgomot. Țesătura de azbest rezistă la 1100-1500 de grade, protejează sistemul de evacuare al mașinii de supraîncălzire și defecțiuni în vara fierbinte.

Izolarea termică a sistemului de evacuare

Puteți înfășura toba de eșapament cu bandă de azbest în acest fel:

1. Înainte de a împacheta toba de eșapament cu bandă de azbest, degresați-o și tratați-o cu o vopsea termorezistentă care protejează împotriva coroziunii.
2. Țineți materialul în apă timp de 1,5-2 ore, astfel încât să se înfășoare strâns în jurul țevii de evacuare. Este mai bine să cumpărați o cârpă de 5 cm lățime, este mai convenabil de utilizat.
3. Înfășurați toba de eșapament.
4. Asigurați înfășurarea cu cleme metalice.

Astăzi, șoferii aleg adesea bazalt și ceramică în loc de bandă de azbest. Sunt de calitate superioară și nu dăunează mediului.

Dacă mașina începe să funcționeze mai tare, iar conducta de lângă rezonator se sifonează, puneți o bucată de fibră de sticlă pe structură și înfășurați deasupra cablului de azbest înmuiat în apă.

Pasta de azbest-ciment va ajuta la eliminarea temporară a zgomotului din cauza unei fisuri în toba de eșapament. Este cumpărat de la un magazin de hardware sau realizat independent.

Instrucțiuni pas cu pas pentru utilizarea pastei de azbociment:

1. Amestecați azbest și cimentul în proporții egale și turnați treptat apă rece până obțineți consistența smântânii.
2. Acoperiți structura cu amestecul de 2-3 ori. Grosimea totală a stratului trebuie să fie de cel puțin 3 mm.
3.  După uscare, șlefuiți suprafața tratată cu șmirghel. Mașina va funcționa mai silențios, dar toba de eșapament va trebui în continuare înlocuită.

Amortizor de izolare fonică

Se vinde un set de stofa, snur si pasta de azbest. Pentru izolare fonică se folosește astfel:

1. Conduceți mașina pe receptor, curățați stratul superior de pe toba de eșapament cu o perie metalică și degresați-l.
2. Apoi diluați pasta cu apă conform instrucțiunilor, înmuiați țesătura cu compoziția și faceți un bandaj pe piesă.
3. Înfășurați cablul deasupra și mergeți la o plimbare de o oră cu mașina. Piesele se vor încălzi și materialul se va lipi strâns de toba de eșapament.

La început, mașina va conduce mai silențioasă. Dar nu există nicio garanție că, după două luni, bandajul nu se va crăpa.

Izolație fonică toba de eșapament auto bricolă-te

Șoferii pot provoca daune ireparabile mașinii dacă efectuează o izolare fonică greșită. Forumurile au instrucțiuni pentru a face o țeavă de eșapament silențioasă de casă folosind o mașină de sudură, o polizor unghiular și un banc de lucru cu menghină. Caroseria piesei se propune a fi realizată dintr-un stingător auto și umplută cu vată de sticlă pentru a reduce nivelul de zgomot.

Dar din cauza acțiunilor neautorizate în sistemul de evacuare, motorul începe adesea să funcționeze incorect. Mașina va funcționa mai silențioasă, dar consumul de benzină va crește și puterea va scădea. Un design auto-realizat va eșua în orice moment. Și după sudarea de proastă calitate a tobei de eșapament în timpul iernii, un tub se poate desprinde de la rezonator.

Izolarea de zgomot a unei tobe de eșapament auto va fi eficientă numai dacă șoferul cunoaște temeinic principiile de funcționare a sistemului de evacuare și înțelege dispozitivul acestuia. Este important să alegeți materiale originale, să respectați tehnologia pentru efectuarea lucrărilor și standardele de siguranță la incendiu.

Ce este mai bine: faceți izolare fonică sau înlocuiți piesele sistemului de evacuare cu altele mai bune

Mașinile noi nu fac zgomot în timpul conducerii la început. Chattering începe cu utilizarea constantă, atunci când piesele eșuează.

Izolarea fonică se poate face doar dacă toate piesele sunt noi și mașina a fost inițial zgomotoasă. Sau suportul țevii nu se potrivește perfect în jurul lui, iar banca sistemului de evacuare atinge partea de jos. În acest caz, piesa bubuie în timpul conducerii, dar rămâne intactă și operabilă.

Dacă, pe toba de eșapament, o fixare este slăbită, s-a format o adâncitură în urma unui impact, o fisură din cauza coroziunii sau a unui alt defect, înlocuiți mai întâi piesele cu altele noi. Izolarea cu materiale care reduc zgomotul va rezolva problema pentru o perioadă scurtă de timp. Cabina va fi mai silențioasă, dar mașina se poate strica în orice moment.

A se vedea, de asemenea: Cum să puneți o pompă suplimentară pe aragazul mașinii, de ce este nevoie

Cum să faci evacuarea mai silențioasă

Pentru a face izolare fonică pentru o toba de eșapament de mașină, sistemul de evacuare va fi îmbunătățit după cum urmează:

• puneți un alt rezonator cu o unitate de absorbție a sunetului;
• înlocuiți benzile de cauciuc suspendate;
• cumpărați o tobă de eșapament și un amortizor noi;
• instalați o ondulare între „pantaloni” și țeavă.

Protejarea tobei de eșapament a vehiculului de zgomot și vibrații va fi eficientă numai atunci când instalați piese originale care sunt potrivite pentru marca mașinii dumneavoastră.

Toba de eșapament corectă și liniștită, fă-ți singur, partea 1. Toba de eșapament VAZ