Apuca. TOP 5 reguli pentru utilizarea unui ambreiaj
Conținut
Există mai multe mituri populare de mulți șoferi în jurul utilizării corecte a ambreiajului. Vă sfătuim când și cum să îl folosiți.
Ca și alte elemente mecanice ale mașinii, ambreiajul a suferit modificări majore în ultimii ani. Datorită lor, confortul la volan a crescut, dar nu au rămas indiferenți față de bogăția portofelelor noastre. Și acum costul unui kit complet de înlocuire a ambreiajului a crescut de la câteva sute la câteva mii de PLN și adesea chiar depășește 10 XNUMX. În plus, există costuri cu forța de muncă, cu cât sunt mai mari, cu atât ambreiajul și înlocuirea acestuia sunt mai dificile. Și mai devreme sau mai târziu vor trebui înlocuite. Vă vom sfătui ce să faceți pentru a prelungi durata de viață a acestuia.
1. Frânarea motorului la decelerare
Instructorii auto acordă o atenție deosebită frânării de motor. Acest lucru nu numai că vă permite să controlați mai bine mașina, dar economisește și plăcuțele de frână, discurile și... aderență.
Când ne apropiem de o intersecție, de un ambuteiaj sau de o poartă de pe o autostradă, nu trebuie să stăm inactiv. Mulți șoferi cred că astfel poți economisi combustibil, dar de fapt o modalitate mult mai bună este să folosești frânarea de motor, spune Zbigniew Veseli, directorul Școlii de șoferi Renault. „Conducerea în neutru înseamnă mai puțin control asupra mașinii, iar când trebuie să măriți rapid accelerația, pierzi timpul schimbând treptele.
Desigur, într-o situație de frânare de urgență sau chiar înainte de o oprire completă, trebuie să apăsăm ambreiajul pentru ca motorul să nu blocheze.
Vezi și: Știai că...? Înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, existau mașini care funcționau cu... gaz de lemne.
2. Coborâre pe fugă
Când coborâți panta, bazați-vă în primul rând pe puterea de frânare a motorului și aplicați frânele dacă este necesară limitarea suplimentară a vitezei (de exemplu, înainte de viraj). Ca urmare, poate fi prevenită supraîncălzirea potențial foarte periculoasă a frânelor, în special la coborârile lungi și abrupte.
Nu poți coborî dealul cu motorul oprit, mai ales cu motorul oprit, deoarece în majoritatea mașinilor un motor în funcțiune oferă suport pentru sistemul de frânare și direcție, avertizează instructorii.
3. Jocul liber și transmisia cu ambreiajul apăsat sunt aceleași.
Se întâmplă ca șoferii, apropiindu-se de un semafor, strâng ambreiajul și astfel conduc ultimele zeci, și uneori câteva sute de metri. În același timp, conducerea în neutru și în treapta de viteză cu ambreiajul apăsat este exact la fel. Într-o astfel de situație, provoacă un consum inutil de combustibil și reduce controlabilitatea vehiculului.
4. Parcare pe deal
Când trebuie să parcați pe un deal, asigurați bine mașina, astfel încât să nu se rostogolească pe deal. Prin urmare, pe lângă pornirea frânei de mână, este recomandat să lăsați mașina în viteză și să rotiți roțile.
5. Lumina nu funcționează
În timp ce așteptați schimbarea lămpii sau în timpul unei scurte opriri cu motorul pornit (pentru perioade mai lungi este recomandat să opriți tracțiunea), schimbați treapta în neutru. Drept urmare, ambreiajul se uzează mai puțin decât atunci când este cuplată prima treaptă de viteză și aceasta este, de asemenea, o soluție mai convenabilă și mai sigură - după ce ați pornit frâna de mână, vă puteți lua picioarele de pe pedale.
Vezi și: Cum ai grijă de baterie?
