Stil Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Odată cu lansarea modelului Exe ST, Seat a intrat într-un segment pe care nu l-a mai atins niciodată: familia break-ului clasic. Și în loc să descopere apă caldă (și, bineînțeles, din cauza politicii de grup), pur și simplu au tras (ca în cazul lui Exe) pe platforma vechiului Audi A4, adaptând aspectul (și câteva detalii din interior) la design. stil Seat și evo, asta este.
Exeo ST este cu cinci milimetri mai lung decât berlina Exeo (pe care am testat-o deja extensiv la magazinul Avto) datorită unei surplombări mai mari a roții din spate decât berlina. Dar asta nu înseamnă că există mai mult spațiu în portbagaj. Dimpotrivă (așa cum se întâmplă de obicei cu majoritatea perechilor limuzină-rulotă din același model): există mai puțin spațiu.
Nu cu mult mai puțin, în loc de 460 litri, 442 litri, dar totuși: aici Exeo este destul de departe de vârful clasei.
Altfel: înainte de a ne apela la tehnică (care este cunoscută de multă vreme), preferăm încă câteva cuvinte despre prețuri: un astfel de Exeo ST, ca unul de testare (și care nu era echipat cu o grămadă de junk inutile) , vă va costa 35 de mii.
Mulți? Da, foarte mult. Nu numai pentru că nu este o casă mobilă de familie foarte spațioasă, cu rădăcini destul de istorice, ci mai ales pentru că puteți obține cea mai bună ofertă de la același grup.
Aruncați o privire la lista de prețuri pentru varianta de golf (sau utilizați configuratorul online pentru ambele mașini) și veți realiza rapid că o variantă de motor similară și aproape la fel de echipată este mult mai ieftină. Diferența se măsoară nu în sute, ci în mii.
Și asta în ciuda faptului că fața și spatele ambelor mașini au aproximativ același spațiu (deși Exeo ST are un ampatament mai lung de șase centimetri, ambele pot găzdui confortabil doi adulți și doi copii), Golf are mult mai mult portbagaj. și aceeași tehnică este localizată sub capacul motorului. Da, Exeo ST are o concurență (prea) acerbă chiar în interiorul casei. Volkswagen știe deja de ce este așa.
Tehnologie: turbodieselul Common Rail de doi litri este capabil de trei cai putere mai mult decât un Golf comparabil (ambele depășind supărător limita clasei de asigurare) și este suficient de viu pentru ca Exeo să poată face față sarcinilor de zi cu zi cu ușurință. trafic.
Ne-am dori doar să avem un pic mai multă flexibilitate la cele mai mici turații și, chiar mai mult, ne-ar plăcea ca inginerii Seat să acorde mai multă atenție izolării fonice. În cabină, la turații joase, sunt tobe urâte, iar la turații mari, există doar o bubuitură. Golful, să spunem, este mult mai bun aici.
Nu e nimic special (dar nimic în neregulă cu manualul cu șase trepte), interferează (din nou) cu prea mult pedalarea ambreiajului, iar consumul este favorabil până la urmă: opt litri buni la 100 de kilometri. Anvelopele cu profil redus și un șasiu rezonabil de puternic nu impresionează pe drumurile proaste, motiv pentru care Exeo ST este una dintre cele mai sportive rulote de acolo. Dacă vă plac astfel de lucruri, nu veți fi dezamăgiți.
Și așa se dovedește rapid că Exeo ST este exact ceea ce te aștepți de la el: un A4 Avant ceva mai vechi - cu toate plusurile și minusurile.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Stil Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Date de master
| Vânzări: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 27.181 € |
| Costul modelului de testare: | 29.461 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Putere: | 105kW (143 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Viteza maxima: | 207 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 5,7 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.968 cm? – putere maximă 105 kW (143 CP) la 4.200 rpm – cuplul maxim 320 Nm la 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | viteză maximă 207 km/h - accelerație 0-100 km/h în 9,6 s - consum de combustibil (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, emisii CO2 149 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.490 kg - greutatea brută admisă 2.050 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.666 mm - latime 1.772 mm - inaltime 1.454 mm - rezervor combustibil 70 l. |
| Cutie: | 442-1.354 L |
Măsurătorile noastre
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Starea kilometrajului: 1.527 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 10,0 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,2 ani ( 133 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 7,1/12,5 |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 10,8/15,9 |
| Viteza maxima: | 207km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 8,2 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 44,1m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Exeo ST este suficient de bun pentru a servi cu ușurință ca casă mobilă de familie, iar cel mai mare obstacol este că mașinile mai ieftine din același grup pot face aceeași treabă în mod egal sau mai bine.
Laudăm și reproșăm
zgomotul motorului
pedala ambreiajului se mișcă prea mult
preț
