Simptomele unui corp de accelerație defect sau defect

Semnele comune includ murdărie, murdărie și depuneri de carbon în interiorul carcasei, probleme electrice, scurgeri de vid și ralanti foarte dur sau ridicat.

La vehiculele moderne cu injecție de combustibil, corpul clapetei este o parte importantă a sistemului de admisie a aerului care reglează cantitatea de aer care intră în motor. Cantitatea de aer absorbită depinde de cât de tare apasă șoferul pedala de accelerație pe podea. Când apăsați pedala, senzorul de poziție a clapetei de accelerație primește un semnal cu privire la locul în care se află piciorul dvs., variind de la maxim sus (accelerare zero) până la maxim în jos (accelerare completă). Acest senzor transmite informații către computerul principal al vehiculului, actualizând în mod constant informațiile despre poziția clapetei de accelerație. Calculatorul știe ce să spună sistemului de injecție, cât mai mult sau mai puțin combustibil să injecteze în sistem, în funcție de poziția pedalei.

Când acest proces este reglat corespunzător, echilibrul perfect de aer și combustibil este introdus în motorul mașinii tale, permițându-i acestuia să funcționeze fără probleme și să funcționeze la niveluri optime. Iată 5 semne ale unui corp de accelerație defect:

1. Acumularea de murdărie

Murdăria și murdăria se pot acumula în interiorul carcasei, ceea ce se numește cocsificare și provoacă o întrerupere a fluxului aer-combustibil. Ca urmare a lipsei unei suprafețe în mod normal netede prin care combustibilul și aerul să circule, acest amestec delicat este întrerupt de o suprafață aspră care provoacă un dezechilibru în flux. La fel ca murdăria și murdăria, depozitele de carbon pot crea o suprafață neuniformă în interiorul pereților corpului clapetei, care poate interfera cu atomizarea amestecului aer-combustibil.

2. Probleme electrice

Problemele de conectare electrică pot duce la trimiterea de informații inexacte sau intermitente către computerul vehiculului. Ca și în cazul oricărei conexiuni electrice, problemele de conectare pot duce la transmiterea unui număr mare de semnale imprevizibile. În cazul corpului clapetei (și al senzorului asociat acestuia), atunci când se întâmplă acest lucru, informațiile false sunt trimise către computerul vehiculului, rezultând ajustări eronate ale amestecului aer-carburant. Este posibil să observați o trecere în modul de ralanti, unde puterea motorului mașinii este redusă și accelerația este limitată.

3. Tulburări ale fluxului de aer din cauza scurgerilor de vid sau blocării clapetei de accelerație.

Scurgerile de vid pot perturba fluxul aer-combustibil din cauza fluxului de aer dezechilibrat, care poate cauza probleme cu presiunea corpului clapetei. Problema ar putea fi, de asemenea, o oprire a accelerației reglată incorect. Aceasta este componenta care acționează ca un gatekeeper și stabilește poziția minimă sau maximă pentru deschiderea sau închiderea plăcii corpului clapetei. Un opritor reglat incorect nu ar permite introducerea cantității corecte de aer și combustibil.

4. Inactiv slab sau ridicat

Când corpul clapetei nu funcționează corect, unele performanțe vizibile pot fi slabe sau foarte scăzute la ralanti. Aceasta poate include blocarea în timpul opririi sau ralanti foarte scăzut după pornire sau chiar blocarea în timp ce apăsați rapid pedala de accelerație, determinând deschiderea și închiderea foarte rapidă a plăcii corpului clapetei.

Dacă există o scurgere mare de vid, este posibil să aveți viteze de ralanti foarte mari, deoarece prea mult aer este forțat în sistemul de admisie. Toate aceste simptome vor contribui la performanța slabă a motorului și, ca urmare, ledul de verificare a motorului se va aprinde.

5. Verificați lumina motorului

Ledul Check Engine poate indica multe probleme cu vehiculul dvs., inclusiv un corp de accelerație defect. La vehiculele mai moderne, controlul electronic al clapetei (ETC) monitorizează continuu funcționarea corpului clapetei. Orice problemă găsită cu acesta va aprinde ledul de verificare a motorului.

Ca parte a intervalelor regulate de service, efectuați o spălare a sistemului de admisie a aerului și a sistemului de injecție de combustibil pentru a curăța depunerile de carbon și murdăria. Va trebui să solicitați unui mecanic calificat să stingă ledul de verificare a motorului. Aceasta va implica scanarea sistemului informatic al vehiculului dvs. pentru coduri de eroare pentru a indica probleme cu sistemul dvs. de injecție de combustibil și, în special, cu componentele corpului clapetei. Acest lucru îi va oferi mecanicului un indicator despre ceea ce trebuie să verifice și cum să remedieze problemele.