Simptomele unui răcitor EGR defect sau defect
Simptomele obișnuite includ supraîncălzirea motorului, scurgerile de evacuare și aprinderea ledului Check Engine.
Răcitorul EGR este o componentă utilizată pentru scăderea temperaturii gazelor de eșapament recirculate de sistemul EGR. Sistemul EGR recirculează gazele de eșapament înapoi în motor pentru a reduce temperaturile cilindrilor și emisiile de NOx. Cu toate acestea, gazul care circulă în sistemul EGR poate fi semnificativ fierbinte, mai ales la vehiculele cu motoare diesel. Din acest motiv, multe motoare diesel sunt echipate cu răcitoare EGR pentru a scădea temperatura gazelor de eșapament înainte ca acestea să intre în motor.
Răcitorul EGR este un dispozitiv metalic care utilizează canale subțiri și aripioare pentru a răci gazele de eșapament. Ele funcționează aproape în același mod ca un radiator, folosind aer rece care trece prin aripioare pentru a răci gazele de evacuare care trec prin răcitor. Când răcitorul EGR are probleme, poate cauza probleme cu funcționalitatea sistemului EGR. Acest lucru poate duce la probleme de performanță și chiar probleme la trecerea standardelor de emisie pentru statele în care acestea sunt necesare. De obicei, un răcitor EGR defect sau defect provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul asupra unei potențiale probleme care trebuie remediată.
1. Supraîncălzirea motorului
Unul dintre primele simptome ale unei potențiale probleme la răcitorul EGR este supraîncălzirea motorului. Dacă răcitorul EGR are probleme care limitează fluxul de gaze de eșapament prin răcitor, acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului. În timp, carbonul se poate acumula în interiorul răcitorului EGR și poate restricționa fluxul prin răcitor. Acest lucru poate duce la supraîncălzirea unității, după care nu va putea răci gazele de eșapament și, ca urmare, motorul se va supraîncălzi. Supraîncălzirea motorului poate cauza ciocănirea sau ciocănirea motorului și chiar daune grave dacă problema este lăsată nesupravegheată.
2. Scurgere de evacuare
O altă problemă cu răcitorul EGR este scurgerea gazelor de eșapament. Dacă garniturile răcitorului EGR se defectează sau răcitorul este deteriorat din orice motiv, pot apărea scurgeri de gaze de eșapament. O scurgere de evacuare poate fi auzită ca un șuierat audibil sau o bufnitură care vine din partea din față a vehiculului. Acest lucru va reduce eficiența sistemului de recirculare a gazelor de eșapament și va afecta negativ performanța motorului.
3. Lumina Verificare motor se aprinde.
Un alt semn al unui răcitor EGR defect sau defect este lumina Check Engine. Dacă computerul detectează o problemă cu sistemul EGR, cum ar fi debitul sau evacuarea insuficientă, va aprinde ledul de verificare a motorului pentru a alerta șoferul cu privire la problemă. Lumina Check Engine poate fi cauzată și de o serie de alte probleme, așa că este foarte recomandat să scanați computerul pentru coduri de eroare.
Răcitoarele EGR nu sunt instalate pe toate vehiculele, dar pentru vehiculele care sunt echipate cu acestea, acestea sunt esențiale pentru performanța și manevrarea vehiculului. Orice problemă cu răcitorul EGR poate duce, de asemenea, la emisii mai mari, ceea ce va fi o problemă pentru statele care solicită verificări ale emisiilor pentru toate vehiculele lor. Din acest motiv, dacă bănuiți că răcitorul dvs. EGR poate avea o problemă, solicitați unui tehnician profesionist, cum ar fi unul de la AvtoTachki, să vă inspecteze vehiculul pentru a determina dacă răcitorul trebuie înlocuit.
