Simptomele unui comutator de nivel de lichid de spălare defect sau defect

Semnele comune includ o lumină de avertizare a lichidului de parbriz care este fie stins, fie aprins tot timpul și zgomote ciudate care provin de la pompa de spălat.

Spălatorul de parbriz de pe o mașină, camion sau SUV este unul dintre cele mai subestimate dispozitive. Se presupune adesea că atâta timp cât umplem rezervorul cu lichid de spălare a parbrizului și înlocuim lamelele ștergătoarelor după cum este necesar, acest sistem va dura pentru totdeauna. Cu toate acestea, majoritatea șoferilor se bazează pe un senzor de nivel al lichidului de spălare complet funcțional pentru a ne spune electronic când lichidul de spălare a parbrizului este scăzut. Dacă acest dispozitiv se defectează, poate deteriora motorul de spălare a parbrizului și poate reduce vizibilitatea în timpul conducerii.

Mașinile și camioanele moderne au un sistem de spălare a parbrizului care include mai multe componente, inclusiv un rezervor de lichid de spălare, pompă de lichid de spălare, conducte de lichid și duze de pulverizare. Împreună, permit pomparea lichidului de spălare și pulverizat pe parbriz, astfel încât ștergătoarele să poată curăța sticla de murdărie, murdărie, polen, praf și resturi de insecte. Senzorul de nivel al lichidului de spălare este proiectat să monitorizeze nivelul lichidului de spălare din rezervor și să aprindă o lumină de avertizare pe tabloul de bord dacă nivelul scade prea jos.

Dacă acest comutator se rupe sau funcționează defectuos, pe lângă faptul că face sistemul inutilizabil, încercarea de a pulveriza lichid fără suficient lichid în rezervor ar putea deteriora pompa, care este răcită de lichidul care trece prin ea. Folosirea pompei fără lichid poate cauza supraîncălzirea și defectarea acesteia. Pentru a evita această înlocuire și reparare potențial costisitoare a sistemului de spălare a parbrizului, este important să fiți conștienți de orice simptome sau semne de avertizare care indică o problemă a comutatorului de nivel al lichidului de spălare.

Iată câteva semne de avertizare comune de care trebuie să fii conștient:

1. Ledul de avertizare pentru nivelul lichidului de parbriz este stins.

De obicei, atunci când rezervorul de lichid de spălare a parbrizului se epuizează, se va aprinde o lumină de avertizare pe bordul de bord sau pe panoul de control al consolei centrale la unele mașini și camioane mai noi. Dacă acest indicator nu se aprinde când rezervorul este scăzut, poate cauza suprautilizarea pompei lichidului de spălare a parbrizului și, în cele din urmă, poate cauza supraîncălzirea și defectarea pompei. Dacă încercați să pulverizați lichid de spălare a parbrizului pe parbriz și numai o cantitate mică de lichid iese din duze, ar trebui să încetați imediat să utilizați nivelul lichidului de spălare a parbrizului. Înlocuirea sau repararea unui comutator de nivel stricat este relativ ieftină și ușoară. Cu toate acestea, dacă pompa eșuează, este mult mai dificil de înlocuit și mai costisitor de instalat.

2. Lampa de avertizare a lichidului de pe parbriz este mereu aprins.

Un alt simptom comun al unui comutator de nivel al lichidului de parbriz spart este o lumină de avertizare care rămâne aprinsă chiar și atunci când rezervorul este plin. Comutatorul de nivel este conceput pentru a măsura volumul din interiorul rezervorului de stocare. Când nivelul lichidului de spălare a parbrizului este prea scăzut, ar trebui să trimită un semnal către ECU din mașină și apoi se va aprinde lampa de avertizare de pe tabloul de bord al mașinii. Dar dacă umpleți rezervorul sau a fost finalizat în timpul unei schimbări de ulei programate sau al verificării motorului și ledul rămâne aprins, de obicei este un senzor de nivel de lichid de spălare defect.

3. Zgomot ciudat provenit de la pompa lichidului de spălare.

Când porniți pompa de spălare apăsând comutatorul de pe semnalizatorul de direcție, pompa emite, de obicei, un zgomot constant combinat cu lichidul de spălare care se pulverizează pe parbriz. Când pompa funcționează fierbinte din cauza unui nivel scăzut al fluidului, acest zgomot se schimbă de la constant la un zgomot de măcinare. Deși este foarte dificil să descrii acest zgomot, poți observa o diferență în tonul pe care îl face pompa de spălat atunci când rezervorul de spălat este scăzut sau uscat. De asemenea, este posibil să simțiți mirosul de lichid ars dacă pompa devine prea fierbinte.

Este întotdeauna mai bine să remediați o mică problemă înainte de a deveni o cheltuială mecanică majoră. În general, se recomandă să verificați vizual nivelul lichidului de spălare o dată pe săptămână, mai ales în perioadele anului când îl veți folosi frecvent. Păstrați nivelul lichidului de spălare întotdeauna plin și adăugați lichid după cum este necesar. Dacă observați oricare dintre semnele de avertizare de mai sus, contactați mecanicul local certificat ASE cât mai curând posibil, astfel încât să poată repara orice deteriorare sau să înlocuiască senzorul de nivel al lichidului de spălare.