Simptomele unui releu defect sau defect al ventilatorului de răcire

Simptomele comune includ supraîncălzirea motorului și ventilatoarele de răcire care nu funcționează sau nu funcționează în mod constant.

Majoritatea mașinilor moderne folosesc ventilatoare electrice pentru a ajuta la mișcarea aerului prin radiator, astfel încât acesta să poată răci motorul. Majoritatea ventilatoarelor de răcire folosesc motoare electrice cu consum de curent moderat până la mare, astfel încât acestea sunt de obicei controlate cu ajutorul unui releu. Releul ventilatorului de răcire este un releu care controlează ventilatoarele de răcire a motorului. Dacă sunt îndepliniți parametrii corecti, senzorul de temperatură sau computerul va activa un releu care va alimenta ventilatoarele. Releul este de obicei activat de îndată ce se detectează că temperatura vehiculului se apropie de o temperatură excesiv de ridicată. De obicei, un releu defect al ventilatorului de răcire va provoca mai multe simptome care pot alerta șoferul că este nevoie de service.

1. Motorul este fierbinte

Unul dintre primele simptome asociate de obicei cu un releu defect sau defect al ventilatorului de răcire este supraîncălzirea sau supraîncălzirea motorului. Dacă observați că motorul dumneavoastră funcționează la temperaturi mai ridicate decât de obicei, acesta poate fi un semn că releul nu funcționează corect. Dacă releul scurtează sau defectează, acesta nu va putea furniza energie pentru a acționa ventilatoarele și pentru a menține motorul în funcțiune la temperatură normală. Temperaturile anormal de ridicate pot fi cauzate și de o varietate de alte probleme, așa că este o idee bună să aveți vehiculul diagnosticat corespunzător pentru a vă asigura că există o problemă.

2. Ventilatoarele de răcire nu funcționează

Ventilatoarele de răcire nefuncționale sunt un alt semn comun al unei potențiale probleme cu releul ventilatorului de răcire. Dacă releul se defectează, acesta nu va putea furniza energie ventilatoarelor și, ca urmare, acestea nu vor funcționa. Acest lucru poate duce la supraîncălzire, mai ales când mașina este staționată când mașina nu se mișcă înainte pentru a permite aerului să curgă prin radiator.

3. Ventilatoarele de răcire funcționează continuu.

Dacă ventilatoarele de răcire funcționează constant, acesta este un alt semn (mai puțin obișnuit) al unei posibile probleme cu releul ventilatorului de răcire. Un scurtcircuit intern în releu poate face ca alimentarea să rămână pornită, determinând funcționarea continuă a ventilatoarelor. În funcție de cablajul vehiculului, acest lucru poate face ca acestea să rămână pornite chiar și atunci când vehiculul este oprit, epuizând bateria.

Releul ventilatorului de răcire funcționează în esență ca un comutator al ventilatorului de răcire a motorului și, prin urmare, este o componentă electrică importantă a sistemului de răcire al unui vehicul. Din acest motiv, dacă bănuiți că ventilatorul sau releul dvs. de răcire ar putea avea probleme, cereți autovehiculul diagnosticat de un tehnician profesionist, cum ar fi unul de la AvtoTachki. Ei vor putea să vă inspecteze vehiculul și să înlocuiască releul ventilatorului de răcire, dacă este necesar.