Simptomele unui releu de pornire defect sau defect

Semnele comune includ că mașina nu pornește, demarorul rămâne aprins după ce motorul este pornit, probleme de pornire intermitentă și un clic.

Una dintre cele mai importante și mai neglijate componente ale sistemului de aprindere al oricărei mașini este releul de pornire. Această componentă electrică este proiectată pentru a redirecționa puterea de la baterie către solenoidul demarorului, care apoi activează demarorul pentru a porni motorul. Activarea corectă a acestui proces vă permite să finalizați circuitul contactului, ceea ce vă va permite să opriți mașina atunci când rotiți cheia de contact. Deși este puțin probabil să aveți vreodată probleme cu releul de pornire, acesta este predispus la deteriorări mecanice și ar trebui înlocuit de un mecanic profesionist dacă este uzat.

Majoritatea mașinilor și camioanelor moderne au un comutator electronic de aprindere care este activat de o cheie cu telecomandă. Această cheie conține un cip electronic care se conectează la computerul mașinii și vă permite să activați butonul de aprindere. Există momente când acest tip de cheie afectează funcționarea releului de pornire și afișează aceleași semne de avertizare ca și cum acest sistem ar fi fost deteriorat.

Mai jos sunt enumerate câteva dintre semnele unui releu de pornire deteriorat sau uzat. Dacă observați aceste semne de avertizare, asigurați-vă că mecanicul local certificat ASE vă va inspecta complet vehiculul, deoarece aceste simptome pot indica probleme cu alte componente.

1. Mașina nu pornește

Cel mai evident semn de avertizare că există o problemă cu releul de pornire este că mașina nu pornește când contactul este cuplat. După cum sa menționat mai sus, cheile electronice nu au un comutator manual de aprindere. Cu toate acestea, la pornire, acesta ar trebui să trimită un semnal către releul demaror atunci când cheia este rotită sau butonul de pornire este apăsat. Dacă vehiculul nu se răstoarnă atunci când apăsați acest buton sau rotiți cheia în contactul manual, este posibil ca releul demarorului să funcționeze defectuos.

Această problemă se poate datora unei defecțiuni a circuitului, așa că indiferent de câte ori ați roti cheia, mașina nu va porni. Dacă circuitul nu a eșuat încă complet, este posibil să auziți un clic când încercați să rotiți cheia. În orice caz, ar trebui să consultați un mecanic profesionist pentru a verifica simptomele și pentru a diagnostica corect cauza exactă.

2. Demarorul rămâne pornit după pornirea motorului

Când porniți motorul și eliberați cheia sau opriți apăsarea butonului de pornire la o mașină modernă, circuitul ar trebui să se închidă, ceea ce oprește alimentarea demarorului. Dacă demarorul rămâne cuplat după pornirea motorului, contactele principale din releul de pornire sunt cel mai probabil lipite în poziția închis. Când se întâmplă acest lucru, releul demarorului va rămâne blocat în poziția de pornire și, dacă nu este tratat imediat, vor avea loc deteriorarea demarorului, circuitului, releului și volantului transmisiei.

3. Probleme periodice la pornirea mașinii

Dacă releul demarorului funcționează corect, acesta furnizează energie demarorului de fiecare dată când este pornit. Cu toate acestea, este posibil ca releul demarorului să fie deteriorat din cauza căldurii excesive, a murdăriei și a resturilor sau a altor probleme care pot face ca demarorul să funcționeze sporadic. Dacă încercați să porniți mașina și demarorul nu se cuplează instantaneu, dar rotiți din nou cheia de contact și funcționează, cel mai probabil este o problemă cu releul. În acest caz, este important să contactați mecanicul cât mai curând posibil pentru ca acesta să poată determina cauza contactului intermitent. În multe cazuri, problema de pornire intermitentă se datorează unei conexiuni proaste a firului care se poate murdări din cauza expunerii sub capotă.

4. Faceți clic din starter

Acest simptom este frecvent atunci când bateria este descărcată, dar este și un indicator că releul de pornire nu trimite semnal complet. Releul este un dispozitiv cu totul sau nimic, ceea ce înseamnă că fie trimite curent electric complet, fie nu trimite nimic la demaror. Cu toate acestea, există momente în care un releu demaror deteriorat face ca demarorul să emită un clic atunci când cheia este rotită.

Releul demarorului este o piesă mecanică foarte puternică și fiabilă, totuși este posibilă deteriorarea necesitând înlocuirea releului de pornire de către un mecanic. Dacă observați oricare dintre aceste semne de avertizare, asigurați-vă că contactați unul dintre mecanicii profesioniști de la AvtoTachki.