Simptomele unui lanț de distribuție defect sau defect
Conținut
Semnele obișnuite ale unui lanț de distribuție prost includ aprinderea greșită a motorului, așchii de metal în ulei și zgomotul motorului la ralanti.
De la apariția motorului cu ardere internă, a rămas o constantă - toate au un lanț de distribuție sau o curea de distribuție. Majoritatea motoarelor cu cilindree mare au mai degrabă un lanț de distribuție decât o curea de distribuție. Lanțul este situat în partea din față a motorului și este atașat la un set de roți dințate și scripete care antrenează mai multe componente mecanice, inclusiv arborele cotit și arborele cu came. Pentru ca motorul să pornească, lanțul de distribuție trebuie să se rotească lin în jurul vitezelor, fără ezitare. Desi lantul de distributie este din metal, acesta este supus uzurii si se poate rupe daca nu este inlocuit conform recomandarilor producatorului.
Un lanț de distribuție este alcătuit dintr-o serie de zale similare cu cele găsite pe un lanț de bicicletă. Legăturile rulează pe pinioane dintate situate la capetele arborelui cotit și ale arborelui cu came, care sunt responsabile pentru deschiderea și închiderea supapelor din chiulasa și deplasarea pistoanelor și bielelor din camera de ardere. Lanțul de distribuție se poate întinde și uza în timp, ceea ce duce la sincronizari inexacte ale motorului și mai multe semne de avertizare.
Mai jos sunt enumerate 5 semne ale unui lanț de distribuție uzat. Dacă observați oricare dintre aceste semne de avertizare, este o idee bună să contactați mecanicul local cât mai curând posibil pentru a determina cauza exactă și pentru a efectua reparațiile corespunzătoare, dacă este necesar.
1. Motorul aprinde greșit sau funcționează prost
Există două moduri de a realiza sincronizarea supapelor într-un motor cu ardere internă. Prima este metoda în două etape, care implică conectarea directă a arborelui cotit la angrenajul arborelui cu came. Această metodă este utilizată în majoritatea tipurilor de echipamente grele și camioane mari. Metoda de sincronizare a lanțului este mai comună la vehiculele de consum și la motoarele de înaltă performanță. În timp, lanțul de distribuție se poate întinde, ceea ce poate duce la pierderea unei trepte de viteză pe came sau arbore cotit. Acest lucru duce la o calibrare greșită a sincronizarii motorului și deseori duce la o aprindere greșită. De asemenea, motorul poate funcționa prost și lipsește puterea de accelerare.
Dacă apare această situație, lanțul de distribuție este cel mai probabil deteriorat și trebuie înlocuit cât mai curând posibil. Dacă lanțul de distribuție se rupe, metalul care se rostogolește în interiorul motorului poate cauza deteriorarea gravă a motorului.
Toți producătorii de mașini recomandă schimbarea uleiului de motor și a filtrului la fiecare 3,000 până la 5,000 de mile. În timp, uleiul începe să se separe pe măsură ce se încălzește și este expus solvenților naturali găsiți în benzină. Dacă lanțul de distribuție începe să se uzeze, bucăți mici de metal se pot rupe din lanț și pot intra în baia de ulei. Când schimbi uleiul și mecanicul îți spune că au fost mici bucăți de metal în uleiul sau filtrul scurs, acesta este un semn bun că lanțul tău de distribuție începe să se defecteze.
De asemenea, așchiile metalice sunt adesea văzute cu uzură severă a supapelor chiulasei, suporturilor, dispozitivelor de reținere și a altor componente ale chiulasei. Este imperativ ca un mecanic sau un tehnician să verifice problema și să facă reparațiile corespunzătoare cât mai curând posibil.
3. Motorul nu pornește sau nu funcționează
Un lanț de distribuție deschis va face ca motorul să nu pornească sau să defecteze în timpul conducerii. Dacă cureaua s-a rupt deja, motorul nu va avea suficientă compresie pentru a porni. Dacă se rupe sau sare în timpul mersului, pistoanele vor fi deteriorate în urma contactului cu supapele. Supapele în sine se vor îndoi și pot distruge motorul. Dacă cureaua alunecă deoarece este slăbită, se poate slăbi și deteriora și alte părți ale motorului. Dacă motorul dvs. nu pornește sau începe să funcționeze greu, ceea ce indică faptul că s-ar putea să se defecteze, solicitați verificarea și repararea unui mecanic autorizat.
4. Verificați dacă becul motor este aprins
Ledul Check Engine se poate aprinde din mai multe motive, dintre care unul ar putea fi o defecțiune a lanțului de distribuție. Computerul mașinii va afișa lumini de avertizare care trebuie verificate și scanate pentru coduri de eroare pentru a determina sursa problemei. Ledul de verificare a motorului se poate aprinde atunci când computerul de bord detectează ceva în neregulă cu sistemul de emisii și funcționarea motorului. Un lanț de distribuție întins contribuie la reducerea performanței motorului și la creșterea emisiilor, determinând aprinderea ledului de verificare a motorului și stocarea unui DTC. Mecanicul va trebui să verifice codul și să programeze orice reparații necesare.
5. Motorul zdrăngăni la ralanti
Sunetele neobișnuite sunt, de asemenea, un semn de avertizare comun al unei probleme în interiorul motorului. În condiții normale, motorul ar trebui să emită un sunet neted și constant care indică faptul că totul funcționează așa cum ar trebui. Cu toate acestea, atunci când lanțul de distribuție este slăbit, poate provoca vibrații în interiorul motorului, ceea ce va provoca un zgomot când motorul este la ralanti. De fiecare dată când auziți o bătaie, înseamnă că ceva este slăbit și trebuie reparat înainte de a se sparge.
Lanțul de distribuție este o parte integrantă a oricărui motor și, fără el, mașina dvs. devine inutilă. Dacă lanțul de distribuție se rupe în timpul conducerii, poate rezulta o deteriorare gravă a motorului vehiculului dumneavoastră. Cel mai bun mod de a reduce șansa de deteriorare gravă a motorului este să solicitați unui mecanic profesionist să înlocuiască lanțul de distribuție dacă observați oricare dintre semnele de avertizare enumerate mai sus. Fiind proactiv și vigilent, puteți economisi mii de dolari și puteți prelungi foarte mult durata de viață a motorului dumneavoastră.
