Simptome ale tuburilor de spălare de parbriz defecte sau defecte

Semnele comune includ lipsa de pulverizare a lichidului de ștergător de parbriz, mucegai în linii și tuburi sparte, tăiate sau topite.

Sarcina tuburilor de spălare a parbrizului este de a transporta lichidul de spălare de la rezervor, prin pompă, la injectoare și, în cele din urmă, la parbriz. Indiferent dacă le numiți tuburi sau furtunuri, piesa și munca sunt aceleași. În mod obișnuit, tuburile de spălare sunt furtunuri din plastic transparent care, ca orice alt furtun, se pot uza din cauza vechimii, expunerii la intemperii sau a căldurii extreme sub capota mașinii. Dacă sunt deteriorate, acestea sunt adesea înlocuite de un mecanic certificat ASE.

Majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor vândute în Statele Unite sunt echipate cu două tuburi independente de spălare a parbrizului care merg de la pompă la injectoare. Cel mai adesea, acestea sunt amplasate sub un material fonoabsorbant atașat de partea inferioară a capotei, ceea ce le face foarte dificil de văzut fără a expune materialul izolator. Când sunt uzate sau deteriorate, ele afișează adesea mai multe semne de avertizare sau simptome care avertizează proprietarul vehiculului că trebuie înlocuite cât mai curând posibil pentru a evita deteriorarea ulterioară a sistemului de spălare a parbrizului.

Mai jos sunt câteva dintre semnele comune ale unui tub de spălare a parbrizului defect sau defect.

1. Lichidul de spălare a parbrizului nu stropește

Cel mai frecvent semn că există o problemă cu țevile de spălare este simpla eșec a duzelor de a pulveriza lichid pe parbriz. Când conductele de spălare sunt deteriorate, acestea curg lichid și nu sunt în măsură să furnizeze un flux constant de lichid către injectoare. Tuburile se pot deteriora din mai multe motive.

2. Mucegai pe linii

Lichidul de spălare a parbrizului conține mai multe ingrediente care reduc probabilitatea formării mucegaiului în interiorul rezervorului. Mucegaiul se dezvoltă în medii umede și fierbinți. Deoarece rezervorul de spălare a parbrizului este adesea instalat lângă motorul mașinii, acesta colectează multă căldură, făcându-l o mecca pentru creșterea mucegaiului. O greșeală comună pe care o fac proprietarii de mașini este să folosească apă plată în loc de lichid de spălare pentru a menține rezervorul plin. Acest lucru cauzează o varietate de probleme, cum ar fi înghețarea în climă mai rece (care poate provoca crăparea rezervorului), dar poate accelera și creșterea mucegaiului în rezervor, pompă și țevi. Dacă mucegaiul crește în interiorul țevilor, acesta devine ca o arteră întărită în interiorul corpului uman, limitând fluxul de lichid către duzele de spălare.

3. Țevile sparte

Un alt efect secundar comun al folosirii apei în locul lichidului de spălare este că apa din interiorul țevii îngheață în perioadele de vreme rece. Când se întâmplă acest lucru, tubulatura de plastic îngheață și se extinde, ceea ce poate sparge tubulatura, făcându-l să spargă atunci când pompa este pornită. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să observați scurgeri de apă sub mașină sau când ridicați capota, sub foaia de protecție va exista un loc umed unde țeava a spart.

4. Tăiați tuburile

În cele mai multe cazuri, tuburile de spălare sunt protejate împotriva tăierii, dar în multe locuri tuburile sunt expuse (mai ales când merg de la pompă la capotă). Uneori, în timpul lucrărilor mecanice, tuburile de spălare pot fi tăiate sau tăiate accidental, provocând o scurgere lentă. Cel mai frecvent semn al acestui lucru este o scădere a fluxului de lichid de spălare către parbriz din cauza presiunii insuficiente în linii.

5. Conducte topite

Țevile de spălare sunt conectate cu cleme care sunt atașate la capotă. Uneori, aceste cleme se sparg sau se slăbesc, mai ales atunci când vehiculul este condus în mod constant pe drumuri cu pietriș sau în condiții dificile de condus. Când se întâmplă acest lucru, acestea pot fi expuse căldurii provenite de la motor. Deoarece tubul este fabricat din plastic, se poate topi cu ușurință, provocând o gaură în tub și scurgeri.

Cel mai bun mod de a evita majoritatea acestor probleme este să utilizați numai lichid de spălare atunci când umpleți rezervorul. Acest lucru va asigura că pompa este lubrifiată corespunzător, rezervorul nu va îngheța sau crăpa și mucegaiul nu va crește în interiorul liniilor de spălare. Dacă observați că lichidul dvs. de spălat nu pulverizează, poate fi din cauza uneia dintre problemele de mai sus la tubul de spălare. Tuburile de spălare a parbrizului trebuie înlocuite cât mai curând posibil de către mecanicul local certificat ASE pentru a preveni deteriorarea ulterioară a altor componente ale spălătorului de parbriz.