Simptomele furtunurilor de vid defecte sau defecte

Simptomele comune includ aprinderea ledului Check Engine, motorul care funcționează neregulat, motorul pierde puterea sau nu pornește.

Unul dintre efectele secundare ale unui motor cu ardere internă este creșterea presiunii în componentele conținute. Sunt necesare furtunuri de vid pentru a elibera această presiune și pentru a permite procesul de ardere și îndepărtarea corespunzătoare a gazelor de eșapament. Toate vehiculele care circulă pe drumurile din SUA au furtunuri de vid care sunt conectate la diferite puncte de alimentare ale motorului dumneavoastră.

Ca și alte componente mecanice, acestea sunt, de asemenea, susceptibile la murdărie, resturi, murdărie, temperaturi ridicate și alți factori care provoacă uzura sau spargerea pieselor. Când un furtun de vid se rupe, se deconectează sau se scurge, poate duce la numeroase defecțiuni mecanice, de la simple rateuri de aprindere până la opriri complete ale sistemului. Majoritatea mecanicilor și producătorilor de vehicule certificați de ASE recomandă verificarea furtunurilor de vid în timpul fiecărei ajustări sau inspectarea vizuală la schimbarea uleiului din vehicul.

Există mai multe sisteme comune care pot rezulta dintr-un furtun de vid spart, deconectat sau cu scurgeri. Dacă observați aceste simptome, contactați mecanicul local certificat ASE pentru a testa condusul și a diagnostica problema.

1. Lumina Verificare motor se aprinde.

Motoarele moderne de astăzi sunt controlate de un ECU care are mai mulți senzori conectați la componente individuale în interior și în exterior. Când un furtun de vid este rupt sau are scurgeri, senzorul detectează o creștere sau o scădere a presiunii și aprinde ledul Check Engine pentru a anunța șoferul că există o problemă. Dacă ledul Check Engine se aprinde, cel mai bine este să ajungeți la destinație în siguranță și să contactați mecanicul local certificat ASE. Ledul de verificare a motorului poate fi un simplu indicator de avertizare al unei probleme minore sau al unei probleme grave care ar putea cauza deteriorarea gravă a motorului. Luați acest lucru în serios și solicitați unui profesionist să vă inspecteze vehiculul cât mai curând posibil.

2. Motorul merge greu

Când un furtun de vid se defectează sau are scurgeri, un alt efect secundar este că motorul va funcționa foarte dur. Acest lucru se observă de obicei la pornirea greșită a motorului sau la turația de ralanti inconsecventă. De obicei, ledul Check Engine se va aprinde atunci când apare această problemă, dar pot exista probleme cu senzorii care ocolesc acest avertisment. Din acest motiv, șoferul este adesea cea mai bună sursă de informații despre problemele cauzate de furtunurile de vid. Când observi că motorul merge aspru la ralanti, la accelerare sau decelerare; contactați mecanicul local certificat ASE, astfel încât acesta să poată verifica problema și să o remedieze înainte ca aceasta să devină o problemă majoră sau să provoace daune suplimentare ale motorului.

3. Motorul pierde putere sau nu pornește

Când scurgerea de vid este semnificativă, poate cauza oprirea completă a motorului sau să nu pornească deloc. În interiorul majorității motoarelor cu ardere internă există un senzor care monitorizează presiunea de vid în interior. Dacă presiunea este prea mare, poate provoca extrudarea garniturii de chiulă, ruperea pieselor chiulasei sau, în unele cazuri, detonarea în interiorul motorului. Acest sistem de avertizare este esențial pentru a proteja șoferul de un accident, precum și pentru a proteja vehiculul de deteriorarea gravă a motorului. Dacă mașina dumneavoastră își pierde puterea în timpul conducerii, încercați să o porniți din nou. Dacă nu se aprinde, contactați mecanicul local certificat ASE pentru a inspecta și a remedia problema cu furtunul de vid. Dacă furtunul de vacuum trebuie înlocuit, lăsați-i să termine treaba și reglați sincronizarea aprinderii sau setările sistemului de combustibil dacă sunt nealiniate.

4. Motorul se întoarce înapoi

Returul este de obicei cauzat de o defecțiune a sistemului electronic de sincronizare care spune fiecărei bujii să declanșeze exact momentul. Returul poate fi cauzat și de o creștere a presiunii în camera de ardere, care este controlată de furtunuri și manometre de vid. Dacă în orice moment te confrunți cu o situație jenantă, ar trebui să mergi întotdeauna la un mecanic local certificat ASE, astfel încât acesta să poată testa vehiculul și, dacă este necesar, să diagnosticheze problema exactă și să efectueze reparațiile corespunzătoare pentru a rezolva problema. Returul este dăunător pentru componentele motorului și, dacă este lăsat necontrolat, poate duce la o defecțiune catastrofală a motorului.

Un furtun de vid este o componentă destul de ieftină, dar este foarte valoroasă pentru funcționarea generală a mașinii, camionului sau SUV-ului dumneavoastră. Fă-ți timp să fii proactiv și să recunoști aceste simptome. Dacă observați oricare dintre semnele de avertizare de mai sus, luați măsuri și consultați un mecanic cât mai curând posibil pentru a vă repara furtunurile de vid defecte sau defecte.