Simptomele unui întinzător de curele de transmisie defect sau defect

Semnele obișnuite includ șlefuirea sau scârțâitul curelei, uzura neobișnuită a curelei și accesoriile transmise curea, cum ar fi defecțiunea alternatorului.

Întinzătorul curelei de transmisie este un scripete montat pe un mecanism cu arc sau pe un punct de pivotare reglabil care este utilizat pentru a menține tensiunea curelelor motorului. Dispozitivele de tensionare cu arc sunt proiectate pentru tensionarea automată, în timp ce tipul de articulație poate fi reglat manual. Ambele sunt folosite pentru a menține tensiunea pe curelele cu nervuri ale motorului, astfel încât să poată alimenta diverse accesorii ale motorului.

Când întinzătorul are o problemă, poate afecta modul în care curelele antrenează scripetele, ceea ce poate afecta performanța și funcționalitatea mașinii. De obicei, un întinzător defect sau defect provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul asupra unei potențiale probleme care trebuie remediată.

1. Slefuirea sau scârțâitul curelelor sau întinzătoarelor.

Cel mai frecvent simptom al unui întinzător de curele de transmisie defect sau defect este zgomotul de la curele sau de la întinzător. Dacă întinzătorul este slăbit, curelele pot scârțâi sau scârțâi, mai ales când motorul este pornit pentru prima dată. De asemenea, este posibil ca scripetele sau rulmentul întinzător să fie uzați, caz în care mașina va scoate un sunet de măcinat de la scripete.

2. Uzura neobișnuită a curelei

Un alt semn al unei potențiale probleme cu întinzătorul curelei de transmisie este uzura neobișnuită a curelei. Dacă scripetele întinzătorului curelei de transmisie are probleme, aceasta poate duce la uzura neobișnuită și accelerată a curelei. Un scripete defectuos poate duce la uzura marginilor curelei și, în cazuri severe, chiar ruperea.

3. Accesoriile acționate cu curea eșuează

Un alt semn al unui dispozitiv de pretensionare a curelei de transmisie prost sau defect este defectarea accesoriilor de transmisie a curelei. Multe accesorii ale motorului, cum ar fi alternatorul, pompa de apă și compresorul A/C pot fi acționate cu curea. Un dispozitiv de pretensionare a curelei de transmisie blocat sau slăbit poate cauza ruperea curelei, dezactivând aceste accesorii și poate cauza probleme precum supraîncălzirea, un sistem electric și baterie defecte sau un sistem de curent alternativ deconectat. De obicei, o centură care s-a defectat din cauza întinzătorului trebuie înlocuită împreună cu întinzătorul pentru a readuce vehiculul la funcționalitatea deplină.

Întinzătorul curelei de transmisie este o componentă importantă deoarece este cea care menține tensiunea corectă pe centură pentru ca aceasta să poată antrena corect accesoriile mașinii. Dacă bănuiți că întinzătorul curelei de transmisie poate întâmpina o problemă, cereți vehiculul verificat de un tehnician profesionist, cum ar fi AvtoTachki, pentru a determina dacă ar trebui înlocuit.