Simptomele unui dispozitiv de reglare a cablului de ambreiaj defect sau defect
Conținut
Simptomele comune includ decuplarea dificilă, pedala de ambreiaj slăbită și cablul de ambreiaj prea strâns.
Reglatorul cablului de ambreiaj este mecanismul responsabil cu reglarea slăbirii și tensiunii cablului de ambreiaj la vehiculele cu transmisie manuală. Este important să reglați corect cablul de ambreiaj la jocul dorit, astfel încât pedala de ambreiaj să decupleze efectiv discul de ambreiaj atunci când este apăsată. Dacă cablul ambreiajului este slăbit, slăbirea va face ca cablul să nu se extindă complet atunci când pedala este apăsată, provocând probleme la decuplarea ambreiajului. De obicei, un dispozitiv de reglare defectuos al cablului de ambreiaj provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul la service.
1. Decuplare dificilă a ambreiajului
Unul dintre primele simptome asociate de obicei cu un dispozitiv de reglare defect sau defect al cablului de ambreiaj este o decuplare dificilă a ambreiajului. Dacă cablul nu este reglat corect sau există o problemă la mecanism, pedala poate provoca retragerea cablului mai puțin decât în mod normal. Acest lucru va reduce cursa totală a cablului și a legăturii ambreiajului, ceea ce poate duce la decuplarea prost a ambreiajului chiar și atunci când pedala este apăsată complet. Acest lucru poate provoca un zgomot de măcinat la schimbarea vitezei și, de asemenea, o transmisie care nu poate rămâne în treapta de viteză.
2. Slăbiți pedala de ambreiaj
Un alt semn al unei probleme cu dispozitivul de reglare a cablului de ambreiaj este o pedală de ambreiaj slăbită. Un cablu rupt sau reglat greșit poate cauza o slăbire excesivă a cablului ambreiajului. Acest lucru va face ca pedala să aibă prea mult joc liber atunci când este apăsată înainte de a întâmpina rezistență, iar cablul va începe să se retragă, ceea ce duce la nedecuplarea corectă sau completă a ambreiajului. Acest lucru poate face ca transmisia să scârțâie la schimbarea vitezelor sau să decupleze brusc o treaptă de viteză.
3. Cablu de ambreiaj prea strâns
Un cablu de ambreiaj prea strâns este un alt semn al unei posibile probleme cu dispozitivul de reglare a cablului de ambreiaj. Dacă dispozitivul de reglare se lipește sau este reglat prea strâns, ambreiajul se va decupla ușor tot timpul, chiar dacă pedala nu este apăsată. Acest lucru va cauza o uzură accelerată a discului de ambreiaj și va scurta durata de viață a acestuia.
Majoritatea pedalelor de ambreiaj necesită o anumită reglare a jocului liber, iar dacă sunt reglate incorect, vor apărea probleme la cuplarea și decuplarea ambreiajului. Din acest motiv, dacă bănuiți că cablul de ambreiaj al vehiculului dvs. trebuie reglat sau că ar putea exista o problemă cu mecanismul, solicitați verificarea ambreiajului vehiculului de către un profesionist, cum ar fi AvtoTachki, pentru a determina dacă vehiculul are nevoie de un cablu de ambreiaj. înlocuirea regulatorului.
Un comentariu
toro tiberiu
Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .